湖北
我們知道武漢在鐵路車站建設中，有“五主三輔”的規劃和安排，其中五主指的是漢口站、武昌站、武漢站、漢陽站以及武漢天河站，它們各有側重點共同構成武漢八大鐵路客運站的規劃配置，該配置規模數量居全國超大城市前列，將支撐武漢國際性綜合交通樞紐城市建設。相信未來10年武漢的交通出行會越來越發達，也會更加的便利！
而這其中要提到的一個重要站點就是武漢天河站，因為它的位置獨特，靠近武漢唯一的機場天河機場，與天河機場一起共同構建了陸地個空中綜合交通樞紐，2025年底，天河站站房及相關工程初步設計已獲批復，進入施工圖設計階段。設計為高鐵場6臺10線，站房設計融合“水韻荊楚”理念，體現站城一體與空鐵聯運特色。預計2028年6月完工。
而我們知道，為了方便旅客乘車，通常高鐵需要同時建設與之配套的軌道交通線路，比如2號線對接漢口站，乘客可直接便捷乘車，4號線對接武昌站，即將開通的12號線連接漢口站和武昌站，因此天河高鐵站也可能需要建設與之配套的軌道交通線路，
原本以為是軌道交通20號線，根據規劃，20號線北起天河樞紐（天河機場），沿騰龍大道經漢口北、諶家磯（長江新區）穿越長江，經青山濱江后終到武漢火車站，主線約30.3公里，早期方案全長約35公里，規劃設站6-7座。
但是近期有市民在武漢城市留言板詢問有關20號線是否納入第五期，以及近期有無開工計劃，因為天河高鐵站正在建設當中，希望盡快落與之配套的軌道交通項目，不然乘車就可能不太方便！
對此，武漢地鐵進行了回復，表示軌道20號線屬于遠期規劃線路，目前只是在做前期研究。從回復來看，
其一，如果是遠期規劃線路，那么近期大概率不會太大的進展。
其二，20號線前期研究也在進行當中，表示地鐵官方也關注到了這條線路，如果不納入第五期，第六期的可能性還是非常大的，那么根據之前消息，如果20號線不納入第五期，那么軌道交通7號線北延線、17號線入選的可能性就非常大！
其中7號線北延線，計劃將從橫店天陽大道站向西延伸至天河機場T4航站樓，也就是從天陽路引出一條支線連接天河機，延伸后7號線將直接串聯黃陂前川、漢口核心區與天河機場，成為武漢北部重要的空鐵聯運通道。
17號線預計北起天河機場樞紐，向南經天河高鐵站、吳家山、新漢陽火車站（武漢西站）、沌口，最終到達黃家湖（黃家湖大學城） ，規劃還有柏泉支線，線路全長約51-55公里，串聯黃陂區、東西湖區、漢陽區、武漢經開區、洪山區多個區域。這兩條線路也是非常重要的線路。
對此，大家怎么看呢？可以在評論區留言討論一下哦！
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