北京
最近霍爾木茲海峽成了全球關注的焦點，美以伊沖突讓這條全球能源命脈陷入通航受阻的困境，就在這節骨眼上，英國牽頭約40個國家開了一場線上會議，專門商量怎么讓海峽恢復正常，有意思的是，這場會議里唯獨少了美國的身影。
這場會議由英國外交大臣庫珀主持，參會的40多個國家涵蓋了歐洲多國、加拿大、日本、韓國等，都是受霍爾木茲海峽局勢影響較大的經濟體，核心議題就是解決霍爾木茲海峽的通航問題。要知道，這條海峽每天承擔著全球五分之一石油的運輸量，沖突爆發后，每天通行的船只數量只剩正常時期的零頭，國際油價一路飆升，歐洲、日韓這些高度依賴中東能源的國家首當其沖，民生和工業都受到不小沖擊，這也是這場會議能快速集結多國的關鍵原因。
至于會議的具體內容，并非像美國此前主張的那樣搞軍事護航，而是把重心放在了外交和經濟手段上。參會各國首先達成共識，要通過聯合國等國際組織向伊朗施加外交壓力，推動海峽重新開放；同時也探討了如果海峽持續封閉，將對相關方采取的經濟制裁措施。另外，會議還重點關注了當下被困在海峽的2萬多名船員和數千艘船只，計劃聯合國際海事組織為其提供必要的援助。英國方面也明確表示，軍事層面的解決方案會在后續的軍事規劃會議中討論，現階段絕不走武力解決的路子，這和美國的強硬態度形成了鮮明對比。
這場會議不帶美國，釋放出多重明確的信號。
首先，歐洲等國已經對美國的單邊主義感到不滿，特朗普政府此前要求北約盟友參與霍爾木茲海峽軍事護航被拒后，不僅斥責盟友，還撂挑子表示美國不愿再為海峽通航“買單”，這種只要求盟友配合、卻不愿承擔責任的做法，讓眾多國家寒心，此次抱團開會，正是各國想要擺脫美國主導、自主維護自身利益的體現。
其次，英國等歐洲國家也想借此機會重塑自身在國際事務中的話語權，尤其是英國，脫歐后一直尋求外交突破，這次牽頭解決能源通道問題，也是想展現其國際影響力。
此外，美英近期的矛盾也為這場“排美會議”埋下伏筆，特朗普曾公開指責英國在中東沖突中不肯出力，還嘲諷英國軍力，斯塔默政府則直接回應“英國的行動只看本國利益”，雙方的分歧早已擺上臺面。
霍爾木茲海峽還能恢復到以前的樣子嗎？答案恐怕并不樂觀。首先，海峽能否開放的決定權完全在伊朗手中，武力手段根本解決不了問題，即便多國組建聯盟部署軍艦，也只能起到有限的防護作用，只要有一次導彈、水雷的襲擊成功，就會讓航運業陷入恐慌，局勢立刻回到原點。
其次，當前美以伊的沖突還在持續，伊朗不僅對美以發起多輪反擊，還在研究海峽的通行收費標準，甚至禁止美以及對其實施單邊制裁的國家船只通行，矛盾沒有緩和的跡象。再者，即便海峽暫時恢復通航，航運業和保險業的信心也難以快速重建，這些行業的關鍵決策者如果認為海峽“不夠安全”，就不會恢復保險和航運業務，海峽的正常運轉也就無從談起。
目前來看，海灣國家已經開始考慮修建新的油氣運輸管道繞開霍爾木茲海峽，這也從側面說明，想要讓這條海峽恢復往日的繁榮，光靠一場會議遠遠不夠，唯有讓中東的沖突降溫，通過平等的外交談判解決各方矛盾，才是唯一的出路。
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