害怕被中國(guó)追趕？時(shí)隔半個(gè)世紀(jì)，美國(guó)突然宣布一項(xiàng)決定

害怕被中國(guó)追趕？時(shí)隔半個(gè)世紀(jì)，美國(guó)突然宣布一項(xiàng)決定，比以往更加激進(jìn)。

4月，美國(guó)國(guó)家航空航天局的“阿耳忒彌斯2號(hào)”任務(wù)進(jìn)入發(fā)射窗口期。這是美國(guó)時(shí)隔53年再次籌備載人繞月飛行，但外界對(duì)這次任務(wù)的關(guān)注點(diǎn)，早已不限于航天技術(shù)本身。彭博社的一篇報(bào)道點(diǎn)出了背后的微妙心態(tài)：美國(guó)唯恐被中國(guó)追上，倉(cāng)促推出激進(jìn)的登月時(shí)間表，可計(jì)劃本身卻面臨一堆短期內(nèi)很難解決的麻煩。

【美國(guó)推出激進(jìn)登月時(shí)間表】

這次“阿耳忒彌斯”計(jì)劃的背后，是美國(guó)試圖重新鞏固太空主導(dǎo)地位的戰(zhàn)略沖動(dòng)。中國(guó)航天這些年的進(jìn)展有目共睹，無(wú)人登月探測(cè)一輪接一輪，2030年載人登月的目標(biāo)也明明白白寫在了規(guī)劃里。

正是這種競(jìng)爭(zhēng)壓力，讓美國(guó)把注意力死死盯在中國(guó)身上，迫不及待地要把人類探月的“行動(dòng)準(zhǔn)則”和“共存模式”先定下來(lái)，搶占未來(lái)月球開發(fā)和火星探測(cè)的話語(yǔ)權(quán)。

而“阿耳忒彌斯2號(hào)”是一個(gè)載人飛行項(xiàng)目，主要任務(wù)是把四名宇航員送到比以往更遠(yuǎn)的深空區(qū)域，完成約10天的繞月飛行后返回地球。它不涉及登月，更像是一次全面測(cè)試“獵戶座”飛船性能的實(shí)戰(zhàn)演練。

按照目前的安排，發(fā)射窗口集中在4月，如果天氣或技術(shù)問(wèn)題搗亂，可能推到4月6日或30日，但不管怎么調(diào)，NASA的態(tài)度很明確：4月一定要發(fā)出去。

【“阿耳忒彌斯2號(hào)”乘員組4人】

如果這次順利，NASA計(jì)劃明年實(shí)施“阿耳忒彌斯3號(hào)”，屆時(shí)將完成飛船與登月艙的對(duì)接，之后再嘗試真正的登月。

這種緊迫感，放在美國(guó)航天的歷史節(jié)奏里，確實(shí)不太常見(jiàn)。原因并不復(fù)雜——中國(guó)已經(jīng)明確了2030年前實(shí)現(xiàn)載人登月的目標(biāo)，美國(guó)要趕在前面，重新證明自己是當(dāng)之無(wú)愧的航天第一強(qiáng)國(guó)。于是就有了現(xiàn)在這個(gè)幾乎沒(méi)有容錯(cuò)空間的激進(jìn)時(shí)間表：今年繞月，明年對(duì)接登月艙，后年就要把人送上月球。

但越是臨近發(fā)射，一個(gè)尷尬的現(xiàn)實(shí)就越藏不住。這次任務(wù)只是“重返月球附近”，不是“重返月球表面”。美國(guó)目前并不具備立刻執(zhí)行一次完整載人登月任務(wù)的能力。它能把人送到月球門口，卻還做不到把人穩(wěn)穩(wěn)送下去再安全接回來(lái)。

【美國(guó)迫切重返月球】

這就引出不少人想問(wèn)的那個(gè)問(wèn)題：美國(guó)不是早在上世紀(jì)就登月成功了嗎？五十多年過(guò)去了，科技進(jìn)步了這么多，怎么反而不能馬上再登一次月？當(dāng)年的阿波羅技術(shù)既然成熟，為什么不直接拿來(lái)用？

答案其實(shí)藏在技術(shù)路線的變遷里。今天的問(wèn)題不是完全到不了月球，而是差在最關(guān)鍵的那一環(huán)。“獵戶座”飛船負(fù)責(zé)深空飛行和返回地球，本身不是登月艙。真正承擔(dān)“最后一跳”的，是商業(yè)載人登月器。而卡住美國(guó)登月進(jìn)程的恰是這一關(guān)鍵步驟。

“阿耳忒彌斯”計(jì)劃的波折，其實(shí)由來(lái)已久。這個(gè)長(zhǎng)期深空項(xiàng)目一直受制于歷屆政府的施政取向和國(guó)會(huì)兩黨的博弈，研發(fā)成本不斷推高，既定目標(biāo)頻繁受阻。

【特朗普重啟“阿耳忒彌斯”】

太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）和“獵戶座”飛船常年陷入經(jīng)費(fèi)爭(zhēng)議，美國(guó)航天頂層戰(zhàn)略的頻繁調(diào)整，是項(xiàng)目延期和預(yù)算超支的核心誘因。整套計(jì)劃逐漸變成了多方拼湊的復(fù)雜工程，各類航天器進(jìn)度拖延、成本失控。

特朗普政府期間重啟載人登月并定名“阿耳忒彌斯”，起初因登月艙研發(fā)資金有限，轉(zhuǎn)而依托民營(yíng)航天力量。

但外包模式推進(jìn)緩慢，再加上對(duì)華航天競(jìng)爭(zhēng)焦慮的催化，特朗普政府和NASA定下了一連串激進(jìn)的時(shí)間表。大量未經(jīng)驗(yàn)證的技術(shù)倉(cāng)促投入載人任務(wù)，比如“獵戶座”飛船的隔熱罩就曾暴露出安全隱患。

和中國(guó)一對(duì)比，反差就更明顯了。就在美國(guó)不斷修改方案、甚至不惜推出激進(jìn)時(shí)間表的時(shí)候，中國(guó)的節(jié)奏反而顯得越來(lái)越穩(wěn)。

【中國(guó)探月穩(wěn)步進(jìn)行】

中國(guó)載人航天工程辦公室今年2月再次明確，瞄準(zhǔn)2030年前實(shí)現(xiàn)中國(guó)人首次登陸月球，且目前進(jìn)展順利。這套路徑雖然時(shí)間上比美國(guó)晚兩年，但方案相對(duì)清晰，技術(shù)驗(yàn)證一步一個(gè)腳印，沒(méi)有那種“邊飛邊改”的倉(cāng)促感。

未來(lái)的月球，關(guān)鍵在誰(shuí)能把一整套復(fù)雜體系真正落實(shí)下去。美國(guó)現(xiàn)在明顯急了，才拿出這樣一個(gè)幾乎不留余地的激進(jìn)方案；中國(guó)則是在按自己的節(jié)奏，一步步往前走。

說(shuō)到底，航天競(jìng)賽比的從來(lái)不是誰(shuí)先宣布時(shí)間表，而是誰(shuí)能在巨大的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和系統(tǒng)工程壓力面前，守住安全底線、保持穩(wěn)定推進(jìn)。如果未來(lái)幾年美國(guó)無(wú)法從根本上解決問(wèn)題，而中國(guó)保持目前的推進(jìn)節(jié)奏，那么誰(shuí)更有可能率先在21世紀(jì)實(shí)現(xiàn)載人登月，就不是美國(guó)單方面說(shuō)了算的事了。