霍爾木茲海峽封鎖下，越南的能源困局，被一場油荒就打回原形

美伊戰事爆發后，伊朗宣布對霍爾木茲海峽過境船只收費并實施封鎖，直接引發國際油價暴漲。而石油衍生產品——化肥、尿素及氦氣，也隨之出現價格飆升。在這場能源風暴中，亞洲國家成為最大受害群體，尤其以東亞、東南亞國家受沖擊最為劇烈。

據國際能源署報告顯示，2025年亞洲每天從中東進口的原油占其原油總進口量的60%，其中80%的石油運輸都需途經霍爾木茲海峽，這意味著亞洲國家的能源供給命脈，直接受制于該海峽的局勢變化。

在受沖擊最嚴重的亞洲國家中，越南首當其沖。美伊開戰僅兩周，越南就陷入了嚴重的油荒危機：大量加油站因缺油被迫暫停營業，仍在營業的站點前，民眾排起長隊，部分人甚至要等待十幾個小時才能加到油。為緩解危機，越南政府緊急出臺一系列舉措，包括能源關稅減免、動用油價穩定基金等，但這些措施僅能暫時緩解“加油貴”的問題。走投無路之下，越南總理不得不向韓國、日本求助，可這兩個國家自身也深陷能源危機，早已自顧不暇，無力提供實質性援助。

近年來，越南憑借低成本優勢，被外界譽為“東南亞增長引擎”，甚至被認為有望成為“中國制造業的替代者”，復制“中國式增長奇跡”。然而，這場突如其來的油荒，徹底撕開了越南高速增長的表象。在能源危機的持續沖擊下，越南今年的經濟目標恐怕難以實現。

除了石油之外，氦氣價格自3月以來也持續瘋漲。卡塔爾拉斯拉凡工業城作為全球最大的液化天然氣和氦氣生產基地之一，遭到伊朗重創，再加上霍爾木茲海峽封閉導致產品無法外運，卡塔爾方面被迫宣布無法履行相關供貨合同，包括中國在內已經無法按時供應，于是供應端的急劇收緊，直接推動氦氣現貨價格暴漲100%。要知道，波斯灣地區產出的氦氣、化肥等產品，大多需通過霍爾木茲海峽出口，海峽一封，這些產品便陷入了“出不去”的困境。

拉斯拉凡工業城的氦氣生產具有不可替代性——這里的氦氣是從天然氣液化后的尾氣中提取的，如今生產端被摧毀，即便霍爾木茲海峽恢復通行，也無氣可運。當前全球氦氣市場呈現“三分天下”的格局，美國、卡塔爾、俄羅斯占據主導地位，其中卡塔爾一家就貢獻了全球約四分之一的氦氣產能，而這些產能幾乎全部集中在拉斯拉凡工業城的兩套生產裝置上。此次裝置被炸后，據業內估算，完全恢復生產至少需要3至5年時間，這將長期影響全球氦氣供應。

氦氣的用途高度集中在高端產業領域，包括半導體制造、核磁共振、航空航天等，全球主要用氦大國均布局有高端產業，且普遍具備一定的氦氣儲備。但氦氣有一個致命特性——難以儲存。此次卡塔爾產能中斷，對中國的沖擊尤為明顯；至于越南，更是陷入了根本無法進口氦氣的絕境，其產業發展將受到嚴重制約。

能源危機的連鎖反應還蔓延到了農業領域。目前中國大顆粒尿素出口價格已暴漲63.1%，小顆粒尿素價格也上漲56.4%。要知道，全球三分之一的尿素運輸需經過霍爾木茲海峽，海峽封閉將直接導致全球尿素供應短缺，今后將引發糧食價格大幅上漲。

為保障國內糧食安全，中國已宣布禁止尿素出口——當前中國國內尿素價格僅為國際價格的三分之一，此舉引發印度、越南、斯里蘭卡等國紛紛向中國求助。若中東沖突長期持續，越南將引發外資撤離、失業率上升、社會壓力加大等一系列深層次問題。

這場危機背后，折射出一個核心問題：在地緣沖突頻發、全球供應鏈愈發脆弱的當下，一個缺乏戰略縱深和能源安全保障的國家，根本無力承接持續的高速發展。不止越南，印尼、泰國、巴基斯坦、韓國、日本等國家，都面臨著類似的困境，其工業體系在能源危機的沖擊下，正遭遇前所未有的挑戰。

越南的能源危機，絕非偶然，而是其工業化進程與能源安全體系嚴重脫節的必然結果，更是其自身短板疊加外部沖擊的集中爆發。數據顯示，越南88%的原油進口、70%的液化天然氣進口均高度依賴中東市場，這種“把雞蛋放在一個籃子里”的單一供應結構，在和平時期可依托市場機制勉強維持運轉，可一旦國際局勢動蕩、霍爾木茲海峽被封鎖，其地緣短板便會瞬間成為致命軟肋——面對國際油價跳漲和能源供應中斷，越南沒有任何戰略緩沖空間，只能被動承受危機沖擊，毫無還手之力。

這一切的根源，在于越南“家底過薄”，小國底蘊不足，抗風險能力幾乎為零。越南本土石油產量極度匱乏，即便非法占據中國南海部分島嶼，其石油產量仍連年下滑，年減產幅度高達10%，越南進口石油且必須途經霍爾木茲海峽——這意味著，越南的能源供給“命門”完全被他人掌控，一旦海峽局勢生變，其能源供應便會瞬間陷入停滯，這是其無法規避的核心隱患。

雪上加霜的是，越南根本沒有建立起國家戰略石油儲備體系，這成為壓垮其能源安全的最后一根稻草。國際能源署明確劃定的石油儲備安全線為3個月，中國、韓國、日本等國的石油儲備均在半年以上，足以應對短期供應中斷；而越南的國家石油儲備幾乎為零，因此，霍爾木茲海峽剛一封閉，油荒危機進一步升級，陷入“越缺油越囤油，越囤油越缺油”的惡性循環。

為擺脫困境，越南已轉向俄羅斯，雙方計劃簽署石油天然氣合作協議，試圖通過擴大合作實現能源供應多元化。但“遠水難解近渴”，能源供應鏈的重構絕非一日之功，作為越南經濟支柱的制造業，也將因能源短缺面臨產量下降、成本上升的雙重壓力，曾經引以為傲的“低成本優勢”正在逐步喪失。

越南的困境，本質上是缺乏中國那樣的戰略縱深和發展根基。中國的崛起，得益于完善的基礎設施、完整的產業鏈體系、長期積累的工業基礎，以及前瞻的戰略布局，這些都是越南目前無法企及的。更重要的是，中國具備應對地緣風險的綜合國力，越南的高速增長更多依賴外部紅利，一旦外部環境惡化，便極易陷入被動。

除了越南，另一個宣稱要“取代中國制造”的國家——印度，同樣面臨著致命的脆弱性。盡管印度自稱經濟體量位居世界第四，但作為全球第三大能源消費國，其超過90%的原油依賴進口。前兩年，印度主要依靠俄羅斯進口石油，而在去年遭到美國制裁后，其55%的進口石油又重新轉向中東。更值得注意的是，印度的戰略石油儲備僅為59天，僅比越南稍強，同樣缺乏應對能源危機的緩沖能力。

這一現實深刻表明：在當前地緣沖突加劇、全球化紅利消退的背景下，想依靠全球化紅利實現崛起的小經濟體，已經沒有機會了。當戰事來臨、全球供應鏈斷裂時，能夠存活下來的，必然是那些擁有完整產業鏈、留有安全冗余、抗打擊能力強的巨型經濟體。從本質上看，當前的石油問題，早已超越了“短缺”的范疇，而是成為了衡量一個國家是否具備工業化資格的核心標尺。

這場油荒如同一面鏡子，清晰照出了新興國家發展的脆弱性。缺乏能源自主和戰略深度的增長，如同空中樓閣，看似光鮮，實則不堪一擊。未來，世界局勢將愈發動蕩，國家間的競爭核心，已不再是效率、人力成本和產品質量，而是國家的政治、軍事和經濟底蘊——唯有筑牢自身根基，才能在風云變幻的國際格局中站穩腳跟。

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