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凌晨12:23,家住璧山正興鎮(zhèn)的老張,被兒子這條微信徹底驚醒。“爸,咱們家旁邊要建4f國際機(jī)場了!”
他揉了揉眼睛,盯著手機(jī)屏幕看了三遍,才確認(rèn)自己沒看錯(cuò)。
三天前,兒子還在電話里勸他,“爸,老房子賣了吧,跟我去主城住。璧山這地方,離機(jī)場太遠(yuǎn),你每次去看孫子都得折騰三小時(shí)。”
老張并沒有答應(yīng)。他在璧山住了58年,從泥瓦匠干到包工頭,親眼看著這里從農(nóng)田變成新城。但他心里也清楚:兒子說的對(duì),璧山缺個(gè)“翅膀”。
直到看到微信這一刻,老張突然明白,“重慶,真的要向西飛了。”
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前幾天的重要文件,你們看了嗎?重慶官方不是發(fā)布了一個(gè)重磅的訊息嗎?
《2026年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目名單》,這里面我發(fā)現(xiàn)了一條比較讓人振奮的消息,重慶第二機(jī)場,再一次位列2026年市級(jí)重點(diǎn)儲(chǔ)備項(xiàng)目。
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大家都知道,重慶的第二機(jī)場已經(jīng)談?wù)摿撕脦啄炅耍驮谖覀冭瞪健_@是重慶一路向西發(fā)展之后的一個(gè)重大銜接,2018年提出一路向西,但西邊的確缺乏飛機(jī)場。
西邊的人趕個(gè)飛機(jī),還得換乘一個(gè)多小時(shí)去江北機(jī)場的確挺累人的,第二機(jī)場開始投用的話,那就方便多了,簡直像是開掛。
當(dāng)然,也有朋友會(huì)表示懷疑,這不都已經(jīng)說了好多年了嗎?有什么大驚小怪的,算什么項(xiàng)目?算什么驚喜呢?
一看你就特別心急,這一次真的有點(diǎn)不一樣。
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機(jī)場對(duì)于重慶這樣的一個(gè)城市來說,是非常重要的一個(gè)基建。因?yàn)橹貞c是一個(gè)非常具有歷史文化底蘊(yùn)的城市,擁有3000多萬的常住人口。
而且這些年重慶發(fā)展越來越快,全國各地到重慶來旅游,到重慶來發(fā)展,到重慶來出差的人也非常的多。
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我們小區(qū)里面也多了一些外國人,好像在重慶這邊已經(jīng)買房定居了,重慶在國際上的知名度也越來越高。
所以,這一次全新規(guī)劃,必將引領(lǐng)重慶起飛,因?yàn)樵谶@一次的名單當(dāng)中,針對(duì)第二機(jī)場有了首次明確的規(guī)劃。
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為了機(jī)場,我們要建設(shè)4條3.6~3.8km平行跑道,還有航站樓以及配套設(shè)施。這一次定位是4f級(jí)國際航空樞紐,與江北機(jī)場形成“一市兩場”雙樞紐格局。
只是看這樣的規(guī)劃和概念,可能很多人還不明白到底是什么意思?可能平時(shí)我們都在坐飛機(jī),但并不明白那些重大城市的飛機(jī)、機(jī)場的結(jié)構(gòu)以及構(gòu)造和規(guī)劃。
比如深圳的寶安機(jī)場,廣州的白云機(jī)場,北京的大興機(jī)場,成都的雙流機(jī)場等等。機(jī)場我們倒是看過不少,也體驗(yàn)過不少,但好像真的沒有深入研究過。
所以,聽多了也就見怪不怪了,而且已經(jīng)提了那么多年了。對(duì)很多人群來說,耳朵都聽起繭來了,哪有什么驚喜?
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然而你知道嗎?就這么一個(gè)簡簡單單的規(guī)劃,就意味著重慶有可能成為繼北京、廣東、四川之后,第4個(gè)擁有雙4f機(jī)場的省級(jí)行政區(qū)。
說實(shí)話,這對(duì)重慶這座擁有歷史文化底蘊(yùn)的城市來說,具備極其高的戰(zhàn)略意義。
查了資料我才知道,4f級(jí)機(jī)場是最高級(jí)的,能起降空客A380這種巨無霸。全中國只有18個(gè)4f機(jī)場,重慶現(xiàn)在也位列其中。
所以,從定位上來說,渝西終于不再是重慶的后花園了。
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因?yàn)闄C(jī)場選擇璧山正興,往東半小時(shí)直達(dá)主城核心區(qū),往西直接連接成渝發(fā)展主軸,往南輻射貴州、云南,往北銜接川東北人口密集區(qū)。
這也是縉云山以西,第1次被納入重慶核心發(fā)展版圖。
過去20年,重慶一路向北發(fā)展,北區(qū)成為了城市核心,而渝西的璧山、江津、永川,坐擁400萬人口,萬億級(jí)產(chǎn)業(yè),卻始終缺個(gè)國家級(jí)支點(diǎn),一直被稱為重慶的后花園,現(xiàn)在它“支點(diǎn)”終于來了。
而且最給力的是,成渝第4集補(bǔ)齊了最后一塊拼圖。成都早就有了天府、雙流兩座4f機(jī)場,我們有目共睹,一直還很羨慕。
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成都向南,重慶向西。璧山機(jī)場落地后,成渝將形成“雙4f對(duì)雙4f”的格局。
成都天府機(jī)場和雙流機(jī)場,重慶江北機(jī)場和璧山機(jī)場。4座頂級(jí)樞紐,構(gòu)成中國西部最大機(jī)場群。成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈這個(gè)第四級(jí),終于有了對(duì)等航空硬件。
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老張是土生土長的璧山人,2005年,他就第1次聽說重慶可能要建第二機(jī)場的傳聞。
他回憶說,當(dāng)時(shí)他剛承包了第1個(gè)小工程,在酒桌上跟工友們吹牛,“等機(jī)場建起來,咱們就去搞航空配套,那才叫賺大錢!”
工友們倒是也不慣著他,“老張,別做夢(mèng)了!機(jī)場要建也是往北邊建,咱們璧山?太偏了!”
這一等,就是20年。這20年,我們都看著重慶一路向北,兩江新區(qū)從農(nóng)田變成cbd,照母山房價(jià)從3000漲到3萬,江北機(jī)場t3航站樓拔地而起。
這20年,璧山作為主城的后花園,卻是年輕人拼命想要逃離的地方。只留下了老張這些老家伙,守著越來越空的街道。
老張的兒子不也在觀音橋買了房嗎?叫老張搬過去跟他一起住,看孫子也方便一點(diǎn)。而且老是說璧山?jīng)]有前途,不要守著那一畝三分地不放了。
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現(xiàn)在好了,終于迎來了好消息,而且很快就會(huì)落地,等機(jī)場建起來,你看看到底有沒有前途。
璧山的第二機(jī)場,更像是一代人的期盼,也是重慶這個(gè)城市的再次飛躍。
像老張這樣的璧山人,終于不再羨慕一路向北了,因?yàn)檫@一次重慶要向西飛,而他們就在起飛的地方。
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