魯班數字水運，助力信江航運樞紐項目榮獲多項省部級獎項

01應用驅動拓路試行水運項目數字化

江西信江航運樞紐項目由八字嘴航電樞紐和雙港航運樞紐兩個梯級組成，是《全國內河航道與港口布局規劃》重點項目。項目規劃伊始按照“互聯網+智慧建造”發展新思路，利用BIM模型、GIS技術、物聯網和感知網絡等建立水運建管平臺。平臺以分項工程為精細化管控對象，以虛擬施工為技術手段，實現項目的可視化、集成化、協同化管理，力求打造江西省水運工程BIM技術應用樣板工程。基于此，江西港投信江項目辦與魯班軟件通力協作，以信江航運樞紐項目為試點打造水運建管平臺，旨在提升項目數字化管控水平，為后續水運項目數字化總結經驗。

02創新提效

提升項目精細化管理水平

信江航運樞紐項目水運建管平臺建設提出數字建造的理念。即通過BIM，永久關聯建造中的原材料信息，試驗數據，施工過程中的質量檢驗和評定資料，計量支付和變更管理數據等，形成工程模型大數據。

BIM+指揮控制中心，實時監控監測

基于魯班BIM引擎底座，結合GIS技術，構建數字指揮控制中心，并深度集成物聯網感知系統，實現環水保、水位等數據實時監測，拌合站、試驗室數據實時上傳分析，無人機按照規劃路徑巡檢并自動存儲視頻，現場AI視頻實時監控預警等，為指揮調度提供精準實時的數據決策支撐。

基于BIM模型質量驗收，信息可追溯

以BIM為抓手，以首件工程N+示范制為抓手，實現質量驗收流程化、巡檢信息化。基于模型構件，從班組、監理到信江項目辦人員自動生成質量責任登記表，包括質量驗收、材料產地批號和試驗室檢測數據等，實現質量責任可追溯，質量驗收全過程數字化。目前質量驗收通過魯班工廠手機端，顯著提升現場一次驗收率，有效解決了驗收難，驗收流程繁瑣的問題，目前平臺累計發起線上驗收協作2000余條，真正做到了全員參與，服務工程現場。

全面推行網格化安全管理，落實一線班組標準化管理

全面推行網格化安全管理模式，落實手機端安全巡查，人員積分制管理，配電箱、設備二維碼管理和AI安全抓拍等場景，落實一線班組標準化管理，通過平臺累計生成人員二維碼10803個，發起安全檢查5421次，有效提升了現場安全管理水平，為項目建設牢固的安全防線。

全面落實基于BIM的進度可視化管理

打破傳統進度管理方式，項目要求各標段每月25號前通過魯班BIM平臺分層報送下月施工進度計劃，每天18點前利用手機端錄入實際進度。BIM平臺創新采用多色預警機制標識工程進度狀態，實現進度的可視化管理。平臺每日8點推送進度工況，責任人可隨時調度全面提升現場進度精細化管控水平。

金屬結構物一碼管控，信息可溯

利用BIM模型屬性可擴展的特性，實現構件尺寸、重量、材料信息、安裝和驗收等信息的全過程管理，生成金結二維碼，助力金屬結構的區域化、信息化管理，金屬結構進場前均已經張貼二維碼，現場掃碼即可快速查閱安裝要求和施工過程信息。

03總結提煉

項目已通過“交通部科技示范”驗收

項目實施以來，信江項目辦與魯班軟件通力協作，多方嘗試，BIM應用、科技創新方面持續獲得行業高度認可。BIM應用斬獲7項省部級大獎，包括中施企協BIM大賽一等獎、“科創杯”BIM大賽一等獎、公路學會“交通BIM創新獎”二等獎獎等7項，項目已被江西省交通運輸廳入選首批BIM應用試點項目；信江項目辦和魯班軟件參與制定的《江西省公路水運工程BIM技術應用管理導則》已經被列為江西省的地標規范；八字嘴航電樞紐已經通過“交通部科技示范項目”驗收，其中信息化相關內容占達30%；基于魯班平臺的網格化安全管理被交通部評為“平安交通創新案例”，已在江西省全面推廣；基于平臺的“一線班組標準化管理”已在多個水運項目廣泛推廣應用。林林總總的試點應用和嘗試，均已獲得顯著成效，為后續項目提供了經驗支撐。