作為京津冀協(xié)同發(fā)展重要節(jié)點,保定物流行業(yè)年貨運量超3億噸,城配需求旺盛,但也面臨諸多痛點:市區(qū)配送頻繁啟停考驗車輛動力響應(yīng),縣域及鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送對裝載量與通過性要求高,同時合規(guī)載重與運營成本的平衡難題也困擾著從業(yè)者。而有這樣一款輕卡,在保定地區(qū)持續(xù)熱銷,其憑借強(qiáng)動力、大承載、高效率,助力用戶在合規(guī)前提下多拉多賺,輕松破解城配痛點,它就是歐馬可智盈版。
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今天我們實拍的車輛是全新一代手動擋歐馬可新S1智盈版輕卡
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駕駛室內(nèi)飾布局
實拍車輛采用2110mm寬體駕駛室,內(nèi)飾配置一應(yīng)俱全。駕駛室通過粗獷線條的勾勒,塑造出“鋼鐵猛男”形象,整體造型設(shè)計層次分明,造型沉穩(wěn)大氣。兩側(cè)車門開合角可達(dá)90°,十分方便身材胖壯的駕駛員輕松上下車。
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減震座椅
主駕座椅采用減震式,帶多項調(diào)節(jié)功能,座椅乘坐十分舒適,深色織布材質(zhì)耐臟易打理,副駕乘員座椅采用同款材質(zhì),均支持靠背放平,為駕駛員臨時休息提供舒適空間。經(jīng)試乘試駕發(fā)現(xiàn),主副駕座椅支撐性和包裹性均非常到位,減震效果柔軟舒適。
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四幅式多功能方向盤
四幅式多功能方向盤抓握手感舒適,底部進(jìn)行拉平設(shè)計,為駕駛員腰腹部預(yù)留出更多空間,進(jìn)一步提升駕駛舒適度。兩點、十點位置進(jìn)行握持優(yōu)化,使駕駛抓握更順手。功能區(qū)集成定速巡航、藍(lán)牙電話、多媒體調(diào)節(jié)等諸多功能,駕駛員手不離方向盤即可完成各項操作,安全便捷。
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駕駛區(qū)左側(cè)功能區(qū)
位于駕駛區(qū)左側(cè)功能區(qū)具備后視鏡電動調(diào)節(jié)電加熱開關(guān)、大燈照射角度調(diào)節(jié)開關(guān)、DPF再生開關(guān)以及智能EP功能轉(zhuǎn)換開關(guān)。智能EP功能可根據(jù)當(dāng)前工況進(jìn)行判斷,使卡車在不同負(fù)載狀態(tài)下都能保持最佳的節(jié)油狀態(tài),帶來更強(qiáng)、更適合的動力輸出,避免發(fā)動機(jī)做無用功,降低發(fā)動機(jī)油耗,完美實現(xiàn)澎湃動力與更低油耗兼容。
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6速手動變速桿
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變速桿后方實用的儲物設(shè)計
變速桿后方貼心的設(shè)計了形狀各異的儲物盒、杯托、卡槽以及12V直流取電口,實用而方便。斷氣剎手柄采用后仰式設(shè)計,避免駕駛員平躺休息時的“硌腰”問題,十分人性化。
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中控臺功能區(qū)
中控臺采用貫穿式設(shè)計,整體配色采用灰色搪塑材質(zhì),耐用且便于打理。儀表盤為指針式+液晶顯示屏,信息豐富,清晰易讀。中控臺各類物理功能按鍵布局錯落有致,旋鈕調(diào)節(jié)阻尼適中,手感愜意。炮筒式空調(diào)出風(fēng)口出風(fēng)量大,造型時尚,頗具年輕范兒。此外,支持選裝多媒體液晶大屏,增加更多智能功能。
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整體外觀造型
外觀方面,依然保持了歐馬可輕卡經(jīng)典的家族式造型,不過細(xì)節(jié)方面還是有所側(cè)重。單塊前擋風(fēng)玻璃配底置順邊單臂雨刮器,前臉中部左側(cè)是車型歐馬可“AUMARK”英文標(biāo)識,右側(cè)是“歐馬可”中文標(biāo)識,提升了整車辨識度。
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前臉特寫
三段式盾型飛翼進(jìn)氣格柵圓孔密布,增加了進(jìn)風(fēng)量,最上一段中部是福田黑底鍍鉻鉆石車標(biāo)。最下一段造型與兩側(cè)大燈完美契合,視覺效果和諧。組合車燈內(nèi)部集成了LED日行燈、夜行示廓燈、轉(zhuǎn)向燈以及遠(yuǎn)近光大燈。下方保險杠兩側(cè)為內(nèi)嵌式霧燈,左側(cè)還設(shè)計了隱藏式拖車鉤。
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組合車燈
組合車燈為“鷹眼”式造型,動感犀利,大燈帶熏黑處理,更顯時尚。組合車燈以梯形為基礎(chǔ)造型,配合大燈透鏡設(shè)計的點“睛”之筆,看起來更具視覺沖擊力。
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右側(cè)后視鏡及補(bǔ)盲鏡
兩側(cè)后視鏡采用粗大的U型臂支架設(shè)計,牢固夯實。上下主副分體后視鏡片均帶電動調(diào)節(jié)、電加熱功能。前擋風(fēng)玻璃右上方和副駕車門頂部帶補(bǔ)盲鏡,有效減少駕駛視線盲區(qū),增加駕駛員視野,全覆式車門和低位車門拉手美觀而實用。
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120L鋁合金油箱
車架左側(cè)是鋁合金油箱,不僅重量輕,而且耐腐蝕性好,120L的容量可以輕松滿足輕卡城配、建材、散雜以及快遞快運等各種運營場景的續(xù)航需求。
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福康F2.5NS6B172柴油發(fā)動機(jī)
最后聊到了動力配置,實拍車搭載的是滿足國六排放的福康F2.5柴油發(fā)動機(jī),可輸出163馬力和460N·m的最大扭矩,發(fā)動機(jī)具備低轉(zhuǎn)高扭特性,在1500-1800rpm即可輸出峰值扭矩,高效低耗。同時,博世高壓共軌系統(tǒng)及康明斯電控冷起動控制策略的加持,大大提高了發(fā)動機(jī)啟動性能。整機(jī)設(shè)計預(yù)留機(jī)油加熱及冷卻液加熱選項,-40℃啟動也是易如反掌。此外,發(fā)動機(jī)采用每缸4氣門和中置噴油器布置設(shè)計,可有效提高換氣效率,有利于油、氣充分混合,進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)濟(jì)節(jié)能。
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全鋁殼設(shè)計的采埃孚6速手動變速箱
與福康F2.5發(fā)動機(jī)匹配的是采埃孚技術(shù)的傳迅6速手動變速箱和主減速比4.33的加強(qiáng)型后橋。變速箱為全鋁殼設(shè)計,高效散熱的同時助力整車輕量化。
4.33主減速比的加強(qiáng)型后橋具備超強(qiáng)的承載能力,可輕松應(yīng)對各種輕卡復(fù)雜工況。后橋采用長換油設(shè)計,減少日常維護(hù)保養(yǎng)的次數(shù),切實提高車輛出勤率。
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憑借高可靠性、高舒適性,以及性價比和品牌影響力,歐馬可新S1智盈版在保定地區(qū)站穩(wěn)了腳跟。特別是在貨運行業(yè)內(nèi)卷、競爭激烈的當(dāng)下,歐馬可新S1智盈版一直保持著不錯的銷量。市場不會說話,但它會給出答案。
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