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      油漲到2.3歐,火車撞卡車奪命,教堂花550萬被罵“長瘤”,10年消失170萬學生…法國在渡劫?!

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      添“星標”,點“在看”,

      哈嘍呀寶子們,這個復活節假期過得怎么樣,有沒有去哪里玩耍,重新回到公司上班有沒有得“節后綜合征”呀~

      說實話,上班第一天,法國各大加油站就缺油,著實讓人不太開心。不少“牛馬”為了省點油錢,已經開始拼車上班了。話說回來,最近讓人心情不美麗的事還真不少,從火車撞車到教堂改造計劃被狠批,再到學生斷崖式下滑,法國老師都慌了……這都是怎么一回事呢?現在就跟隨享法妹一起來看看吧!

      NEWS

      速覽

      法國石油工業協會主席表示,在復活節長周末后,四分之一的加油站至少有一種燃油缺貨。與缺油相伴的還有燃料價格的上漲,許多上班族因此放棄了他們的出行習慣,轉而選擇拼車以節省開支;4月7日,一列法國高速列車與一輛運載軍事車輛的卡車發生相撞事故,導致列車司機死亡,這已經是3月以來的第二起列車卡車相撞悲劇了;法國有930年歷史的安熱爾圣莫里斯大教堂翻新修建廊道,設計師是日本“大拿”,但其設計卻被批讓教堂“長了個瘤”;到2035年,法國公立和私立學校學生人數將減少近170萬。工會那邊馬上警覺起來:這會不會變成裁老師的“理由”?

      01

      從獨自開車到集體拼車

      法國人被油價教育了

      復活節剛剛結束,大家才從“找彩蛋”模式切回日常,法國人就無縫進入了另一場更現實的“尋寶行動”——找油。法國石油工業聯盟主席甘托瓦(Olivier Gantois)直接點明情況:截至巴黎時間7日早上,每四家加油站里,就有一家至少有一種燃油斷供,妥妥的“加油靠運氣”。原因也很簡單,長周末大家瘋狂出行,但油罐車周日和節假日基本不跑,補貨根本跟不上節奏。


      圖源: 新華社

      更扎心的是,油不好找,價格還在漲。根據法新社統計,6日柴油和SP95-E10汽油的平均價格已經分別漲到2.315歐元和2.015歐元一升,錢包直接“破防”。于是法國打工人開始集體“開腦洞省錢”,不少人干脆放棄自己開車,轉頭加入拼車大軍。

      比如在圖盧茲南邊的一個拼車點,中學老師菲利普就說得很實在:雖然拼車沒那么自由,但確實省錢。他兩周前就開始拼車,因為現在一周油錢能頂過去三周的開銷。于是,每天早上7點半,他準時等司機接送,雖然起得更早、通勤更久,但一周能省上百歐元,“困是困,但值了”。


      圖源: pexels

      隨著越來越多人選擇拼車通勤,4月初的清晨,你總能在拼車點看到一片熱鬧景象:大家裹著外套刷手機等車,像極了大型“臨時社交現場”。而這還只是個開始。拼車平臺BlaBlaCar的數據也很直觀——美以伊沖突后,司機注冊量直接翻倍,一個月不到就多了5萬新用戶。

      拼車不只是“窮鬼小妙招”——55歲的航空業管理人員馬克也加入了這個陣營,他把自己的車停進車庫,每個月能省160歐元。他笑著說,雖然自己收入還行,但扛不住柴油價格“在一點點吃掉預算”,不改變不行,而且拼車還環保。


      圖源:新華社

      說白了,這一波油價上漲,干了一件法國環保宣傳多年都沒做到的事:把法國人“一個人開車”的習慣硬生生打破了。大家為了省錢,被迫開始“抱團出行”。有BlaBlaCar的老司機用戶也發現,現在拼車單子明顯多了,車里不再是一個人空蕩蕩,反而經常坐滿。至于這波“被迫拼車”會不會一直持續下去,還真不好說。

      02

      高速列車撞上軍用卡車

      現場沖擊堪比災難片

      4月7日清晨,法國北部發生了一起讓人揪心的事故:一列高速列車在鐵路道口直接撞上了一輛裝著軍用車輛的卡車,結果導致列車司機不幸身亡,還有多人受傷。


      圖源: 報道網頁截圖

      這列從敦刻爾克開往巴黎的列車當時載著數百名乘客,在布利萊米訥鎮的平交道口與卡車發生碰撞。事故之后,卡車司機因為涉嫌過失殺人被警方帶走,但到底是不是強行通過道口導致的事故,目前還在調查中。

      現場沖擊力之大,可以說有點“離譜”:卡車上幾十噸重的軍用車輛直接被甩飛了大約10米,甚至掉進了附近一戶人家的花園里。當地檢察官蒂夫里(étienne Thieffry)表示,遇難的56歲列車司機是一位經驗豐富的專業人士,讓人更加惋惜。

      事故發生在早上6點48分,當時列車時速約160公里。當地官員澤維爾·勞赫(Fran?ois-Xavier Lauch)表示,撞擊之后列車還繼續滑行了數百米才停下。


      圖源:X@VilledieuFabien

      一位軍方消息人士透露,這輛卡車運送的是此前在比利時演習中使用過的越障車,本來是要運回昂熱。目擊者回憶說,自己剛醒來就聽到一聲巨響,跑出去一看,卡車司機整個人都嚇傻了,沒緩過神。

      事故發生后,當地出動了80多名消防員和大量警力,法國國家鐵路公司(SNCF)負責人讓·卡斯泰(Jean Castex)表示,這條鐵路線路至少要停運一周。


      圖源:unsplash

      更讓人不安的是,這已經不是個例。就在3月25日,法國東南部也發生過類似事故,在瓦爾省Saint-Rapha?l的一個平交道口,一輛區域列車(TER)與一輛卡車相撞,導致一名60歲的卡車司機死亡。

      數據顯示,僅2024年,法國就發生了89起平交道口事故,造成20人死亡。2025年3月,兩名士兵乘坐的車輛在北部城鎮阿拉斯附近的一個平交道口被一列地方火車撞上,導致兩名士兵死亡。

      03

      450噸混凝土罩住古教堂

      法國網友直接炸鍋

      法國一座有著930年歷史的老教堂,最近突然“火”了,不過不是因為浪漫,而是因為“吵架”。

      據說安格斯圣莫里斯大教堂外面新加了一條重達450噸的混凝土廊道,直接把網友和當地居民都看懵了——這玩意兒怎么看都像個“UFO停在教堂門口”。


      圖源:隈研吾建筑都市設計事務所官網截圖

      這條廊道其實是為了保護教堂外立面的彩色雕塑,這些雕塑可以追溯到12世紀和17世紀,屬于非常珍貴的歷史遺產。廊道設計者則是日本建筑師隈研吾,他把這個作品形容為和中世紀建筑的一次“和諧對話”。

      但現實是,很多人并不買賬。法國媒體直接開懟,說這像個“鋼筋混凝土做的不明飛行物”,甚至有人糾結它到底是“藝術品”還是“長在教堂前的瘤子”。天主教媒體《基督教論壇報》更狠,直接稱其為“建筑大屠殺”。

      面對爭議,隈研吾解釋說,這個設計通過現場混凝土工藝,把過去和現在連接起來,讓建筑既有歷史感又有現代氣息。其實他是在2020年就靠這個方案中標,當時官方的評價是“復古與現代結合”。


      圖源:tripadvisor

      這個耗資550萬歐元的項目將在4月9日由法國文化部長佩加爾(Catherine Pégard)正式揭幕。之所以要這么折騰,是因為那些彩色雕塑太“嬌氣”了,長期暴露在外會像被太陽曬久的地毯一樣慢慢褪色。

      文化事務地區總局的歷史古跡策展人戈達爾(Valérie Gaudard)也出來“打圓場”,強調這個廊道的核心不是好不好看,而是功能性——它能提供一個既通風又保護雕塑的空間,相當于一個“帶科技感的保護罩”。

      這場爭議其實是一個老問題:當現代設計遇上古老遺產,到底該“保護優先”,還是“顏值優先”?答案,可能每個人心里都不一樣。

      04

      10年少百萬學生

      法國要開始關學校了嗎?

      法國的教育系統,最近有點“坐不住了”。

      法國教育部7日放出一組預測:未來十年,學生人數要下降14.2%。教育部長杰弗雷(édouard Geffray)直接說了句大實話——整個教育體系,都得重新盤一盤。但工會那邊馬上警覺起來:這會不會變成裁老師的“理由”?


      圖源:pixabay

      先看數據,有點“狠”。根據法國教育部7日公布的預測,到2035年,從小學到高中,不管公立還是私立,學生總數預計要少掉將近170萬人。這個數字什么概念?相當于10年將縮水14.2%。而且這不是拍腦袋算出來的,是結合生育率等長期趨勢推出來的結果。杰弗雷甚至用了“地震式的沖擊”來形容——尤其是小學階段,預計要少93.3萬學生。

      那學生少了,學校怎么辦?官方思路也很現實:該調整就得調整。全國范圍內的小學、初中、高中布局,都可能要重新規劃。部長也提前“打預防針”:現在還講“沒市長同意不關學校”,但以后可能就沒那么死板了。農村可以搞跨市鎮合并教學,城市則要重新審視學校分布,像巴黎這種學校本來就密集的地方,未來十年學生還要再少30%,不動基本不可能。


      圖源:pexels

      但問題來了——誰來承擔調整的代價?工會這邊直接站出來“踩剎車”。法國中學教師工會(Snes-FSU)韋內蒂泰(Sophie Vénétitay)說得很明確:這些數據,絕不能被當成裁員的借口。她強調,現在教育系統的問題不是“人太多”,而是社會不平等加劇、學生情況更復雜、反而更需要老師陪伴。法國小學最大工會(SNUipp-FSU)秘書長加尼耶(Aurélie Garnier)也提出另一種思路:既然學生少了,不如順勢把班級規模降下來,或者把老師調去更缺人的特殊教育領域,而不是直接砍崗位。

      可現實是,削減已經在路上。預計到2026學年,法國中小學就要減少4000個教師崗位。對此,杰弗雷的態度也很直白:現在不動手,只是把問題甩給下一任。他已經約了工會4月21日開會,顯然,這事還遠沒到定論。


      圖源:unsplash

      說到底,這一切的源頭還是人口變化。法國出生率從2010年開始一路走低。官方預計,小學生會從2025年的614.94萬降到2035年的521.64萬,中學生也會從561.97萬降到487.59萬,而且不同地區差別還會越來越大。

      所以,這不只是“學生變少”這么簡單,更像是一個信號:原本那套默認成立的教育模式,可能真的要改了。是趁機優化,還是被動收縮?法國現在面對的,其實是一道挺現實的選擇題。


      以上就是享法妹為你整理的法國最新資訊啦!大家看完有何感受或者有什么新鮮事想討論的,歡迎在評論區分享~

      文字:小灰灰

      審編:Léa

      參考資料:

      https://www.20minutes.fr/societe/4217027-20260407-carburants-pres-quart-stations-service-rupture-stock-france-apres-paques

      https://www.20minutes.fr/economie/4216465-20260407-prix-carburant-avant-moment-calme-travailleurs-obliges-tourner-vers-covoiturage

      https://www.lemonde.fr/en/france/article/2026/04/07/high-speed-tgv-crash-in-northern-france-kills-train-driver-and-injures-27_6752175_7.html

      https://www.gbnews.com/news/world/france-angers-cathedral-concrete-ufo-architecture-planning

      https://www.tf1info.fr/education/une-vague-sismique-la-france-devrait-perdre-1-7-million-d-eleves-d-ici-2035-2434730.html




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