“古爾科維奇”(Гулькевич)的裝甲拖拉機

“古爾科維奇”(Гулькевич)裝甲拖拉機的性能參數 / 技術規格

國家： 俄羅斯帝國

類型： 裝甲拖拉機

出廠年份： 1916年

長度： 無資料

寬度： 無資料

高度： 無資料

裝甲（正面）： 6.5毫米

裝甲（側面）： 6.5毫米

裝甲（炮塔）： 6.5毫米

乘員： 7人

發動機： Allis Chalmers，68馬力

續航距離： 無資料

最高速度： 最高15公里/小時

重量： 12噸

武器裝備： 1門76毫米火炮，2挺7.62毫米“馬克西姆”機槍

1915年7月，俄羅斯帝國陸軍上校“尼古拉·古利凱維奇(Гулькевич)”向總炮兵局局長呈交了一份報告，他在報告中論證了研制一種裝甲履帶式全地形車的必要性。

他在報告中特別寫道：

“……迄今為止，安裝機槍唯一使用的裝甲汽車存在一個缺陷，即它們無法在各種道路上行駛，更無法通過并摧毀鐵絲網陣地；與此同時，現有一種‘履帶式拖拉機’，它專門設計用于在各種地面上行駛，甚至包括耕地。其特殊的結構……還符合另一項重要使命：扯斷并踩爛埋入地里的鐵絲網。”

裝甲拖拉機“紅色彼得堡”號

在報告中，尼古拉·古利凱維奇不僅論證了研制履帶式戰斗車輛的合理性，還指出了其在前方成功應用所需的條件，并預想了相關的編制形式。發明者將這種提議中的戰斗車輛稱為**“自動推進器”（самодвигатель）**。

在建議啟動必要的試驗工作時，他寫道：

“如果試驗取得了極其輝煌的成果，則必須立即開始批量生產我所建議的裝甲武裝‘自動推進器’，按每軍（軍級單位）不少于40臺的標準配發。絕不能以任何形式只向現役軍隊投入一兩臺設備，因為敵人可能會借機掌握技術，并制造出數量比我們更多、規模比我們更大的此類機器。”

由于意識到國內工業能力的極其低下，古爾克維奇建議不要局限于建造專門的履帶式底盤，而是直接利用現有的美國**“霍爾特”（Holt）和“艾利斯-查默斯”（Allis-Chalmers）**拖拉機進行裝甲化改裝。

裝甲拖拉機“阿赫特雷茨”號 (又名“紅色彼得堡”號)

在1916年至1917年間，在發明者尼古拉·古利凱維奇的指導下，兩臺**“艾利斯-查默斯”（Allis-Chalmers）**馬達拖拉機底盤完成了改裝、裝甲化及武裝工作。設計人員為其增設了前輪驅動裝置，并加裝了用于倒車行駛的駕駛位。

該拖拉機安裝了由6.5毫米厚軋制鋼板組成的裝甲車體，其火力配置相當強悍：車體尾部裝備有一門 76毫米防沖鋒炮（與“加福德-普提洛夫”裝甲車所用火炮相同），旋轉炮塔內則安裝了 2挺馬克沁機槍。

根據古爾克維奇的設計方案，總共制造了兩臺裝甲拖拉機，分別被命名為**“伊利亞·穆羅梅茨”號**（Илья Муромец）和**“阿赫特雷茨”號**（Ахтырец，又名“紅色彼得堡”號）。

值得一提的是，這些裝甲拖拉機的性能參數毫不遜色于當時任何型號的坦克，被公認為是非常成功的實驗成果。

注：艾里斯 - 查默斯（Allis-Chalmers）是 20 世紀美國著名的農業機械與工業設備制造商，也是當今全球第三大農業裝備制造商愛科公司（AGCO）的重要源頭之一 。該公司歷史可追溯至 19 世紀中葉，以生產拖拉機、蒸汽機及采礦機械聞名，曾在 20 世紀 30 年代位居美國拖拉機市場第三位 。