上海
希臘新晉船東Carlova Maritime加快船隊擴張步伐，在中韓兩家船廠訂造大型油船。
據(jù)貿(mào)易風消息，Carlova Maritime在恒力重工訂造了一艘114000載重噸阿芙拉型油船，新船預計將在2028年第二季度交付。Carlova官網(wǎng)已經(jīng)列入了這份新訂單，但沒有明確這艘船為原油船還是成品油船。
關注恒力重工的業(yè)內(nèi)人士認為，Carlova此次訂造的是一艘成品油船，因為恒力重工對包括LR2型油船在內(nèi)的特定船型采用規(guī)模化批量建造。這艘新船的造價尚未公布，船舶經(jīng)紀人估計Carlova支付的價格在7500萬美元左右（約合人民幣5.4億元）。
作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘113000-115000載重噸LR2型成品油船新造船價格約為7700萬美元，較去年同期的7550萬美元略有上漲。
除了恒力重工的訂單之外，Carlova還在韓國韓華海洋下單訂造第2艘30萬載重噸VLCC，這是該公司去年8月與韓華海洋簽訂的首制船建造合同的備選訂單。其中，去年訂造的首制船將在2027年第四季度交付，第二艘船將于2029年第三季度交付。
船舶經(jīng)紀人估計，Carlova這艘最新VLCC訂單造價接近1.3億美元（約合人民幣8.91億元），略高于其首制船1.25-1.26億美元的價格。
作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘315000-320000載重噸傳統(tǒng)燃料VLCC新造船價格約為1.295億美元（約合人民幣8.88億元），較去年同期的1.25億美元上漲約4%。
韓華海洋的訂單標志著Carlova在VLCC領域的重要布局。目前該公司僅運營一艘VLCC，即由日本Universal建造的29.8萬載重噸“Kokkari”號（建于2008年）。這艘船已經(jīng)租賃給美國埃克森美孚，租期為12-18個月，日租金8萬美元。
據(jù)了解，Carlova Maritime成立于去年4月，是Samos Steamship的直接延續(xù)，當時Samos Steamship公司的船隊由表兄弟Anthony Inglessis和John Inglessis分別拆分為Carlova Maritime和JHI Maritime。Samos Steamship由Inglessis家族于1911年創(chuàng)立，是希臘最古老的航運公司之一。
目前，Carlova Maritime旗下船隊目前擁有11艘在運營船舶，其中包括7艘油船和4艘散貨船。
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