根據(jù)“中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)”4月14日消息,廣東省深圳市中級人民法院對恒大集團(tuán)有限公司非法吸收公眾存款等行為,對恒大地產(chǎn)集團(tuán)有限公司欺詐發(fā)行證券等行為一案進(jìn)行了公開開庭審理。庭審中,許家印當(dāng)庭表示認(rèn)罪悔罪。
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許家印和恒大在地產(chǎn)行業(yè)上的違規(guī)違法行為,網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)有很多披露,就不再細(xì)說。今天我們要說的是恒大造車的事情,差那么一點(diǎn),恒大就造出了9款新能源車。
1.恒大造車歷史
2018年,因受房地產(chǎn)調(diào)控影響,恒大開始尋求轉(zhuǎn)型,于當(dāng)年投資法拉第未來,也就是賈老板的企業(yè)。合資企業(yè)恒大法拉第未來智能汽車(廣東)有限公司于2018年02月12日成立。后來因為雙方在控制權(quán)等多方面存在不可調(diào)和的矛盾,決裂了,恒大就退出合作。
2019年1月15日,恒大集團(tuán)旗下恒大健康以9.3億美元,收購總部位于瑞典的全球性電動汽車公司NEVS的51%股權(quán)并獲得多數(shù)董事席位。恒大由此拿下技術(shù)、生產(chǎn)資質(zhì)、基地生產(chǎn)線等“稀缺資源”,可以自主造車。
之后,恒大陸續(xù)和德國 hofer、博世、本特勒等合作,整合造車資源,搭建三電與底盤,進(jìn)一步完善自主造車能力。
2020年8月,恒大旗下“恒大健康產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司”更名為“中國恒大新能源汽車集團(tuán)有限公司”,恒大汽車借殼上市,打通解決后續(xù)資金需求通道。當(dāng)年11月份恒大汽車“恒馳”車標(biāo)發(fā)布,首款試制車下線。
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2021年4月,上海車展上,恒大展出9款車型,向公眾展示造車的決心和實(shí)力。當(dāng)年恒大汽車市值最高峰達(dá)到7856億港元,超過風(fēng)頭正勁的比亞迪。
2021年7月,恒大地產(chǎn)暴雷,恒大汽車股價也崩盤,跌去了98%,總市值只剩百億出頭。
2022年-2023年,恒大汽車資金鏈基本斷裂,造車一波三折,9款車只有恒馳5累計交付1389臺,其他8款全落空。并且恒馳5因為車身異響、車機(jī)卡頓、續(xù)航虛標(biāo)等問題,頻頻被投訴,最后也是一地雞毛。
2025年4月,恒大汽車被港交所停牌。
2026年,恒大汽車主體進(jìn)入破產(chǎn)階段。
2.恒大9款車簡介
恒馳1,定位旗艦D級豪華純電轎車,采用雙色車身,軸距3150mm,準(zhǔn)備競爭邁巴赫。
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恒馳2,定位運(yùn)動型B級純電轎跑,采用溜背造型。
恒馳3,定位C級純電大型SUV,采用溜背式車尾,類似于現(xiàn)在的比亞迪大唐。
恒馳4,定位7座豪華純電MPV,采用全尺寸玻璃車頂。這款車當(dāng)時的設(shè)計確實(shí)很潮流。
恒馳5,定位純電A級SUV,續(xù)航602公里,價格17.9萬起。2022年量產(chǎn)交付,2023年起停產(chǎn),累計交付1389臺。恒馳5是恒大唯一量產(chǎn)并交付的車型。
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恒馳6,定位A級跨界SUV,采用分體式大燈設(shè)計。
恒馳7,定位B級豪華純電轎車,純電續(xù)航710km,這在當(dāng)時屬于很靠前的巡航能力。
恒馳8,定位C級豪華轎跑,采用雙拼色設(shè)計。
恒馳9,定位B級中型純電SUV,采用星空穹頂車頂設(shè)計。
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小結(jié),如果當(dāng)年許家印好好做企業(yè),恒大汽車說不定也能跟上新能源車風(fēng)口,順利把這九款車造出來,成為一個行業(yè)黑馬。
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