張雪機(jī)車LOGO設(shè)計(jì)公司正式回應(yīng)，讓這場(chǎng)風(fēng)波有了“答案”

張雪機(jī)車Logo的事，從幾張對(duì)比截圖發(fā)酵到今天，已經(jīng)持續(xù)了一周多。杭州巴頓品牌設(shè)計(jì)有限公司今天發(fā)布了正式聲明，讓這件事算是有了一個(gè)比較完整的交代。

圖源：巴頓品牌咨詢?cè)O(shè)計(jì)官方賬號(hào)

說(shuō)實(shí)話，圖形像不像這件事，網(wǎng)上吵了一周，該說(shuō)的都說(shuō)了。今天我更想聊的，是另一個(gè)問(wèn)題：當(dāng)一個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目“撞”上這種事，一家負(fù)責(zé)任的設(shè)計(jì)公司，到底該怎么應(yīng)對(duì)？

在品牌圈，我們見(jiàn)過(guò)太多類似情況的處理方式了：有假裝沒(méi)看見(jiàn)的，等熱度自己過(guò)去；有發(fā)一封律師函，用滿篇法律術(shù)語(yǔ)把門(mén)關(guān)上的；也有私下找人刪帖，越刪越被罵的。

巴頓這家公司，他先是第一時(shí)間站出來(lái)說(shuō)“系獨(dú)立原創(chuàng)”，當(dāng)然這個(gè)或許很多公司都能做到。除此之外，在客戶被謠言各種帶節(jié)奏時(shí)，愿意態(tài)度鮮明地站出來(lái)發(fā)表聲明負(fù)責(zé)到底，為客戶的權(quán)益保駕護(hù)航，就不是每家公司都有底氣去做的事了。通常來(lái)說(shuō)，只有對(duì)自己的專業(yè)足夠有信心，才敢把“底牌”亮出來(lái)。

這也是我在這件事里最想聊的東西：擔(dān)當(dāng)。

01、找一個(gè)靠譜的設(shè)計(jì)公司，到底有多難？

做品牌全案營(yíng)銷和商業(yè)觀察這些年，我接觸過(guò)不少甲方，聊到找設(shè)計(jì)公司這件事，十個(gè)人里有一半會(huì)嘆氣。

不是沒(méi)有好公司。而是這個(gè)行業(yè)的信息不對(duì)稱太嚴(yán)重了。會(huì)幾個(gè)軟件、做過(guò)幾個(gè)案例，掛上“品牌全案”的招牌就能接單。但真正交付的時(shí)候，能不能理解品牌邏輯、能不能把控執(zhí)行細(xì)節(jié)、出問(wèn)題了能不能兜得住，這些都是問(wèn)號(hào)。

社交平臺(tái)上搜“設(shè)計(jì)公司避雷”，帖子多得翻不完。甲方說(shuō)乙方只會(huì)套模板，乙方說(shuō)甲方審美不行還瞎指揮。項(xiàng)目做完了，錢(qián)結(jié)清了，雙方默契地互刪聯(lián)系方式，老死不相往來(lái)。

在這種行業(yè)生態(tài)里，“靠譜”是個(gè)很重的詞。

巴頓這次的做法，讓我覺(jué)得這家公司挺靠譜的。不是因?yàn)樗麄兊脑O(shè)計(jì)沒(méi)出爭(zhēng)議——爭(zhēng)議已經(jīng)出了，這是繞不開(kāi)的事實(shí)。而是出爭(zhēng)議之后，他們的反應(yīng)。

沒(méi)有把客戶推到前面擋槍，自己躲后面；沒(méi)有發(fā)一段模棱兩可的聲明就消失；沒(méi)有試圖把水?dāng)嚋?、把?zé)任推給“行業(yè)慣例”。就是很直接地認(rèn)領(lǐng)了這件事：作品是我做的，有問(wèn)題我來(lái)處理。

商業(yè)合作里，錦上添花容易，雪中送炭難。設(shè)計(jì)公司能做出好作品，那是本分；能在項(xiàng)目出狀況的時(shí)候不躲、不推、不甩鍋，是情分，也是職業(yè)操守。

這種操守，對(duì)客戶來(lái)說(shuō)，意味著你托付出去的品牌資產(chǎn)，有人幫你守著；對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)，意味著設(shè)計(jì)服務(wù)不是一錘子買(mǎi)賣(mài)，乙方也可以是有擔(dān)當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)期伙伴。

專業(yè)能力決定一家設(shè)計(jì)公司的下限，擔(dān)當(dāng)決定它的上限。

02、設(shè)計(jì)這件事，合適比獨(dú)特更重要

聊完態(tài)度，說(shuō)說(shuō)設(shè)計(jì)本身。

極簡(jiǎn)Logo這幾年被詬病得厲害。小米花200萬(wàn)把直角變圓角，被網(wǎng)友笑了好幾年；各家車企換標(biāo)越換越像，也成了段子素材。大家的批評(píng)邏輯很直接：這么簡(jiǎn)單，我也能畫(huà)，憑什么值這么多錢(qián)？

這其實(shí)是個(gè)挺深的誤解。

極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)的難度，不在畫(huà)出來(lái)那一筆，而在下筆之前的判斷。

圖形越簡(jiǎn)單，騰挪的空間越小。斜切多少度、線條收在哪里、留白比例多少，這些普通人掃一眼就過(guò)去了的細(xì)節(jié)，恰恰是設(shè)計(jì)師反復(fù)推敲的地方。因?yàn)闆](méi)有多余的元素可以藏拙，每一處都要經(jīng)得起放大細(xì)看。

張雪機(jī)車這個(gè)Logo，用“ZX”兩個(gè)字母做幾何重構(gòu)，融入賽道的斜切感。從最終落地的效果看，放在車身側(cè)面、賽事涂裝上，視覺(jué)氣質(zhì)是統(tǒng)一的。凌厲、干脆，沒(méi)有多余的動(dòng)作。這和機(jī)車品牌需要傳遞的速度感、力量感，是吻合的。

這里我想說(shuō)一個(gè)可能被很多人忽略的觀點(diǎn)：好的設(shè)計(jì)，不是圖形多么刁鉆、多么罕見(jiàn)，而是要適合品牌的調(diào)性。

我見(jiàn)過(guò)很多Logo，為了“不一樣”而刻意求怪，最后圖形是獨(dú)一份了，但放在產(chǎn)品上怎么看怎么別扭。這就本末倒置了。設(shè)計(jì)服務(wù)的對(duì)象是品牌，不是設(shè)計(jì)師的個(gè)人作品集。

從我的審美來(lái)看，巴頓給張雪機(jī)車做的這套視覺(jué)方案，放在整體VI里是舒服的、高級(jí)的。藍(lán)色選得很克制，圖形的張力也剛好——不會(huì)過(guò)于安靜顯得溫吞，也不會(huì)過(guò)于夸張顯得浮夸。這種分寸感的拿捏，本身就是專業(yè)能力的體現(xiàn)。

至于它和別的行業(yè)的某個(gè)圖形長(zhǎng)得像不像，這重要嗎？從商標(biāo)法律的角度，跨品類不存在混淆就不構(gòu)成侵權(quán)；從品牌經(jīng)營(yíng)的角度，你的消費(fèi)者不會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)化工企業(yè)的Logo和你的機(jī)車Logo有幾分相似，就搞不清自己買(mǎi)的是什么。

小米那個(gè)被笑了很久的圓角Logo，單獨(dú)拎出來(lái)看，確實(shí)就是把直角變圓了。但放在小米整個(gè)生態(tài)鏈產(chǎn)品上、放在門(mén)店招牌上、放在系統(tǒng)UI里，那個(gè)更柔和的圓角就是比原來(lái)的直角更貼合品牌想傳遞的“親和、普適”的感覺(jué)。

問(wèn)題的關(guān)鍵從來(lái)不是“獨(dú)特”，而是“合適”。

巴頓的設(shè)計(jì)師在決定這個(gè)圖形的最終形態(tài)時(shí)，想的不是“怎么畫(huà)才能和別人不一樣”，而是“怎么畫(huà)才最適合張雪機(jī)車”。這個(gè)判斷本身，就是設(shè)計(jì)公司最重要的價(jià)值之一。

另外，張雪機(jī)車這個(gè)Logo不只是畫(huà)出來(lái)就完事了。它在中國(guó)拿到了第12類（摩托車）的商標(biāo)注冊(cè)，也通過(guò)馬德里體系在歐盟、日本、菲律賓拿到了國(guó)際注冊(cè)。一個(gè)Logo能順利通過(guò)多國(guó)商標(biāo)審查，本身就說(shuō)明它在法律層面經(jīng)得起推敲。

一個(gè)圖形有沒(méi)有侵權(quán)，不是一張截圖就“定罪”了，而是需要完整的司法程序判定，這個(gè)道理本來(lái)不復(fù)雜，但在情緒跑得比事實(shí)快的輿論場(chǎng)里，卻很容易被忽視。

這也正是專業(yè)設(shè)計(jì)公司所具備的完整交付能力：不只是畫(huà)圖，還包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局、商標(biāo)注冊(cè)策略、全球化品牌資產(chǎn)的搭建。這些東西，外行看不見(jiàn)，但品牌真正走向市場(chǎng)的時(shí)候，每一樣都是硬通貨。這也是為什么巴頓能夠坦然地“歡迎并支持司法途徑解決”的基礎(chǔ)。

03、交付不是終點(diǎn)，信任才是

聊一個(gè)合作中的細(xì)節(jié)。

這次輿論還沒(méi)發(fā)酵之前，張雪在巴頓的抖音賬號(hào)下有過(guò)一條互動(dòng)，內(nèi)容是：“我說(shuō)過(guò)，我會(huì)成為你們的樣本案例吧”

這句話挺有意思的。

首先，說(shuō)明客戶對(duì)結(jié)果是認(rèn)的。不是合同履行完了、尾款結(jié)清了的那種程序性認(rèn)，而是發(fā)自內(nèi)心覺(jué)得“這活兒干得值”的那種認(rèn)。

其次，說(shuō)明雙方的關(guān)系沒(méi)停在交易層面。項(xiàng)目交付之后，客戶還愿意公開(kāi)給設(shè)計(jì)公司站臺(tái)，這種信任不是靠一紙合同能換來(lái)的。

甲方乙方這個(gè)關(guān)系，在很多人腦子里是天然對(duì)立的。你多改一稿，我就多熬一夜；你壓一點(diǎn)預(yù)算，我就少花一點(diǎn)心思。這種張力讓很多合作在結(jié)款的那一刻就徹底終結(jié)，雙方都松了一口氣。

但真正好的合作不是這樣的。項(xiàng)目做完了，關(guān)系還在，信任還在。下次有需求，第一個(gè)想到的還是你。

巴頓能拿到客戶這樣的互動(dòng)，說(shuō)明他們?cè)诜?wù)過(guò)程中給到的東西，超出了“畫(huà)個(gè)Logo”本身?？赡苁菧贤ǖ捻槙吵潭龋赡苁菍?duì)品牌理解的專業(yè)深度，也可能就是那種“把客戶的事當(dāng)自己的事”的認(rèn)真勁兒。

這些東西，比任何案例展示都有說(shuō)服力。

04、多說(shuō)一句

這幾年中國(guó)品牌出海的聲音越來(lái)越響。從消費(fèi)電子到新能源汽車，從美妝護(hù)膚到高端制造，越來(lái)越多貼著中國(guó)標(biāo)簽的品牌開(kāi)始在國(guó)際市場(chǎng)上被看見(jiàn)。

每一個(gè)走向世界的品牌背后，都需要專業(yè)設(shè)計(jì)力量的支撐。不是簡(jiǎn)單地把中文換成英文，而是用全球通用的視覺(jué)語(yǔ)言，把品牌的故事講清楚、講高級(jí)。

巴頓這樣的本土品牌咨詢?cè)O(shè)計(jì)公司們，正在扮演這個(gè)角色。他們可能不像那些國(guó)際4A一樣聲名顯赫，但他們更懂中國(guó)品牌的基因，也更愿意陪中國(guó)品牌走那條從零到一的路。

這件事，值得被看到。

05、寫(xiě)在最后

回到開(kāi)頭那個(gè)問(wèn)題：Logo撞上爭(zhēng)議，設(shè)計(jì)公司怎么做才算負(fù)責(zé)任？

巴頓給了一個(gè)可以參考的答案：不躲，不推，用專業(yè)說(shuō)話，用擔(dān)當(dāng)兜底。

張雪機(jī)車真正的戰(zhàn)場(chǎng)在賽道、在發(fā)動(dòng)機(jī)、在摩友的口碑里。Logo這點(diǎn)風(fēng)波，時(shí)間拉長(zhǎng)了看，只是品牌成長(zhǎng)路上的一個(gè)小插曲。

對(duì)于巴頓這樣的本土品牌設(shè)計(jì)公司來(lái)說(shuō)，這件事是一次考驗(yàn)，也是一次證明。他們證明了好的設(shè)計(jì)公司不只是能畫(huà)好作品，更能在關(guān)鍵時(shí)刻站得住、說(shuō)得清、扛得起。

這年頭，找一家設(shè)計(jì)公司不難，找一家專業(yè)靠譜的不容易。而靠譜的最高標(biāo)準(zhǔn)，不是從不遇到問(wèn)題，而是遇到問(wèn)題時(shí)，你知道有人會(huì)和你一起扛。