4月中下旬將要上市的5款新車

不經(jīng)意間，時間就來到四月中下旬了，今天鴨梨就來盤點(diǎn)一下在4月中下旬將要上市的5款新車，近期有想了解新車信息的車友可以參考一下：

第一款：4月15日上市｜領(lǐng)匯e7

領(lǐng)匯汽車是比亞迪專門面向B端市場（出租車、網(wǎng)約車、政府公務(wù)用車）推出的獨(dú)立子品牌，，同時也兼顧家用，擁有獨(dú)立渠道體系。首款車型領(lǐng)匯e7將于4月15日正式上市，目前已知將推出2款配置車型，預(yù)測起售價進(jìn)入9萬元區(qū)間。外觀上它延續(xù)比亞迪海洋網(wǎng)設(shè)計(jì)，封閉式前臉搭配柳葉狀LED大燈，還做了營運(yùn)場景優(yōu)化，線條圓潤飽滿，前后換裝了領(lǐng)匯全新車標(biāo)。

尺寸方面，長寬高分別是4780×1900×1515mm，軸距2820mm，身高178的成人坐在后排，腿部空間超兩拳，后備箱能放2個28寸行李箱。內(nèi)飾用料很實(shí)在，中控臺和門板處都是軟質(zhì)包裹，摸起來不廉價，配備8.2英寸全液晶儀表盤，搭配15.6英寸2.5K懸浮觸控屏，搭載比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持語音喚醒、手機(jī)互聯(lián)和OTA升級。

配置上，主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾全都有，還有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、倒車影像，并預(yù)留了“天神之眼”智能駕駛系統(tǒng)接口，后續(xù)能升級L3級駕駛。舒適配置，前排座椅支持電動調(diào)節(jié)，還配備寬溫域高效熱泵空調(diào)。

動力方面，搭載前置單電機(jī)，有100kW（約136馬力）和130kW（約177馬力）兩個版本。續(xù)航提供450km和550km兩個版本，搭載比亞迪第二代刀片電池，支持閃充技術(shù)，號稱“5分鐘充好、9分鐘充飽”，底盤采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后扭力梁非獨(dú)立懸掛的組合。

第二款：4月15日上市｜全新坦克500黑武士

和領(lǐng)匯e7同一天上市的，還有全新坦克500黑武士，這款車延續(xù)硬派越野黑武士官改IP，主打“黑甲赤韻”設(shè)計(jì)，上市后推出5座和7座兩個版本。外觀上，全車采用原廠一體化全黑套件，黑色燈組、黑色中網(wǎng)、黑色輪轂搭配紅色卡鉗，還有黑色側(cè)踏板、黑色行李架，外黑內(nèi)紅的搭配，既低調(diào)又有氣場。

尺寸方面，車身長寬高為5078x1934x1905mm，軸距2850mm，213mm的最小離地間隙和29.5度接近角、24度離去角，越野底子不錯，有5門5座和5門7座可選。內(nèi)飾采用上黑下紅雙色設(shè)計(jì)，多處加入鍍鉻元素點(diǎn)綴，精致感不錯，配備三輻式多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表和14.6英寸懸浮式中控屏。座椅采用Nappa真皮，帶通風(fēng)、加熱功能，9擋可調(diào)。

動力上，提供三種動力版本：Hi4-T版本搭載2.0T發(fā)動機(jī)+單電機(jī)+9HAT變速箱，系統(tǒng)綜合功率300千瓦，配備37.1kWh電池，WLTC純電續(xù)航110公里，采用非解耦四驅(qū)結(jié)構(gòu)；Hi4-Z版本搭載2.0T發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)+3擋DHT變速箱，系統(tǒng)綜合功率645千瓦，配備59.05kWh電池，WLTC純電續(xù)航201公里；燃油版搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，匹配9AT變速箱，最大功率265千瓦，峰值扭矩500牛·米。底盤采用非承載式車身，前置四驅(qū)布局。提供前中后三把差速鎖、坦克掉頭、蠕行模式等越野配置，還具備2500kg的拖掛牽引資質(zhì)。

第三款：4月19日上市｜星途EX7

星途EX7原定4月17日上市，調(diào)整后定于4月19日正式登場，作為星途3.0時代的首款車型，定位20-30萬元級中大型大五座SUV，提供增程和純電兩種動力。外觀采用星途最新家族化設(shè)計(jì)，極簡風(fēng)十足，分體式大燈組搭配貫穿式LED燈帶，車身側(cè)面線條飽滿，配備隱藏式門把手，車頂還有激光雷達(dá)。車尾同樣采用貫穿式燈帶并帶智駕小藍(lán)燈。

尺寸方面，長寬高分別為4988×1975×1710mm，軸距3000mm，大五座布局，后排空間寬敞。內(nèi)飾方面，全系標(biāo)配AI靈犀智艙2.0，配備30英寸懸浮式中控聯(lián)屏，內(nèi)置高通驍龍8295P芯片，語音系統(tǒng)有六種人格風(fēng)格，還配備HUD抬頭顯示、前排手機(jī)無線充電、流媒體后視鏡、雙杯架、真皮座椅、全景天窗及后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口。

配置上，全系標(biāo)配獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)，搭載英偉達(dá)Orin-Y芯片，支持高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、多場景泊車等功能。舒適配置方面，標(biāo)配座椅通風(fēng)、加熱、按摩，前排10點(diǎn)按摩、后排8點(diǎn)按摩，還配備9.2升冷暖兩用車載冰箱，-18℃到50℃寬溫域控制。

動力方面，增程四驅(qū)版搭載1.5T增程系統(tǒng)，綜合功率377千瓦，峰值扭矩642牛·米，零百加速4.9秒，純電續(xù)航超200公里；純電四驅(qū)版綜合功率353千瓦，峰值扭矩663牛·米，零百加速4.7秒，CLTC續(xù)航有600公里和726公里兩個版本。底盤采用飛魚底盤3.0，全鋁合金材質(zhì)，搭配CDC減振器和空氣懸架，還有EMB線控制動技術(shù)（四驅(qū)版）。

第四款：4月24日上市｜改款傳祺E8

中期改款傳祺E8定于4月24日上市，提供插混/混動雙版本。外觀上，改款車型前臉換裝全新豎向布局進(jìn)氣格柵，預(yù)計(jì)搭載貫穿式LED日間行車燈，車身側(cè)面保留經(jīng)典廂式結(jié)構(gòu)和雙側(cè)電動側(cè)滑門，換裝多輻鋁合金輪轂，車尾保留貫穿式尾燈組。現(xiàn)款車身尺寸為4920x1900x1760mm，軸距2930mm，定位中型MPV。

內(nèi)飾方面，排斥全新雙輻式多功能方向盤搭配電子懷擋設(shè)計(jì)，取消傳統(tǒng)換擋機(jī)構(gòu)后，中央通道拓展出雙分區(qū)無線充電槽和雙杯架，中控保留大尺寸懸浮屏，搭載鴻蒙座艙，第二排獨(dú)立航空座椅繼續(xù)標(biāo)配，七座布局不變。配置上，重點(diǎn)升級了智能駕駛功能，下放了更多實(shí)用配置，配備3.3kW外放電功能。

動力方面，預(yù)計(jì)延續(xù)現(xiàn)款2.0L插混系統(tǒng)，2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率103kW，峰值扭矩180N·m；驅(qū)動電機(jī)最大功率134kW，峰值扭矩300N·m。搭載25.57kWh三元鋰電池，純電續(xù)航150km，綜合續(xù)航1200km

第五款：4月25日上市｜ID. ERA 9X

上汽大眾ID. ERA 9X定于4月25日上市，作為ID. ERA序列首款車型，定位大型增程式SUV，共推出Pro、Max、Ultra三款四驅(qū)車型，預(yù)售價區(qū)間32.98-37.98萬元。外觀采用大眾全新設(shè)計(jì)語言，封閉式格柵搭配發(fā)光大眾LOGO，貫穿式日間行車燈寬大醒目，點(diǎn)亮后辨識度很高，車身線條平直舒展，懸浮式車頂搭配密輻式大尺寸輪轂，豪華質(zhì)感不錯。

尺寸上，長寬高分別為5207×1997×1810mm，軸距達(dá)3070mm，采用六座布局，配備女王座椅和第二排行政級座椅。內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，提供九屏交互系統(tǒng)，包含15.6英寸前排中控雙聯(lián)屏、21.4英寸后排吸頂屏和3塊Smart Surface魔術(shù)屏，8.88英寸儀表屏隱藏在木紋飾板下，兼顧整潔度和科技感，后排門板魔術(shù)屏可獨(dú)立控制后排功能。還配備婉風(fēng)空調(diào)、ERA SOUND音響系統(tǒng)、50W手機(jī)無線充電、車載冰箱等配置。

配置上，搭載上汽大眾和Momenta聯(lián)合打造的行云智能輔助駕駛系統(tǒng)，全車配備26個感知傳感器，支持高速/城區(qū)領(lǐng)航輔助、智能泊車、循跡倒車等功能。動力方面，搭載EA211 1.5T增程器+前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率370kW/380kW，最大扭矩660N·m，零百加速5.6秒，搭載65.2kWh電池組，CLTC純電續(xù)航347km或406km，綜合續(xù)航最高可達(dá)1651km，10%-80%充電最快為16.5分鐘。

底盤方面，采用行云智能底盤系統(tǒng)，配備閉式雙腔空氣懸架，最大150mm可調(diào)行程，還支持蟹行模式，同時配備DCC電控減振系統(tǒng)，舒適性和操控性兼顧。

最后想問一句，這5款車?yán)铮阕钇诖囊豢睿吭u論區(qū)告訴我！