漲幅高達10%！多家輪胎企業密集調價

近日，騰森橡膠正式宣布，將對旗下全線內胎產品價格上調10%，調價自2026年5月1日起正式實施，具體規格價格調整將由相關業務負責人另行通知。此次調價幅度顯著高于近期行業平均水平，引發橡膠內胎行業廣泛關注。

行業聯動漲價：超 60 家企業跟進，漲幅 2%-10%

受成本壓力傳導，2026 年 3—4 月輪胎行業迎來全品類、大范圍漲價潮，多家頭部及主流企業密集發布調價函，覆蓋乘用車胎、卡客車胎、內胎、工程胎等全系列產品。

中策橡膠：4 月 1 日起全鋼 TBR 漲 2%-3%，內胎產品漲 3%-8%，不排除 4 月中下旬二次調價。

玲瓏輪胎：4 月 1 日起乘用車胎、卡客車胎全系漲 3%-8%。

賽輪輪胎：4 月 10 日起全系列卡客車輪胎漲 6%-10%。

三角輪胎：4 月 5 日起長途 / 重載系列輪胎漲 3%-6%。

雙錢輪胎：4 月 8 日起重載 / 工程系列漲 4%-7%。

正新輪胎：4 月 15 日起全系列卡客車輪胎漲 5%-8%。

瑪吉斯：4 月 1 日起乘用車胎漲 2%-3%，TBR 產品漲 3%-5%。

建新輪胎、金宇橡膠：4 月 1 日起 TBR 等主力產品漲 3%-5%。

行業數據顯示，此輪調價企業已超67 家，累計發布漲價函超80 份，主流漲幅集中在2%-8%，騰森橡膠此次10% 的漲幅屬于行業高位。

成本承壓是主因：原料 + 物流雙重推高

此輪全行業漲價核心源于上游成本剛性上漲：中東地緣沖突導致合成橡膠、丁基膠、炭黑等核心原料價格劇烈波動，丁二烯、順丁橡膠價格大幅上行；原油、煤焦油價格走高，帶動輔料成本上升，疊加物流運輸費用增加，企業成本端壓力全面加大；原材料成本占輪胎生產成本70%-80%，價格波動直接擠壓企業利潤空間，漲價成為行業普遍選擇。

行業趨勢：漲價仍有延續可能

多家企業在調價函中明確，當前漲幅尚不能完全覆蓋成本上漲，后續將根據原材料走勢與市場變化，不排除進一步上調價格的可能。隨著 5 月騰森橡膠高價落地，內胎及輪胎市場價格體系或將繼續上移，下游渠道與終端市場需提前做好備貨與成本規劃。

原創投稿/新聞線索 tirechina@tirechina.net

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