寧德時代曾毓群身價暴漲，離首富只差一步之遙

今日早盤，電池龍頭寧德時代股價快速拉升，盤中漲幅一度擴大至6%，A股總市值站上2.02萬億元，接連反超中國石油和工商銀行，躍居A股總市值第二位。

圖源：東方財富

從2025年4月14日至今，寧德時代股價漲幅已經(jīng)超過97%，接近翻倍。

伴隨著公司市值飆升，曾毓群的個人身價也迎來了重估。根據(jù)公開的股權(quán)架構(gòu)信息，曾毓群直接與間接控制著寧德時代約23%至24%的股份。

以2.02萬億元的人民幣總市值作為基數(shù)粗略折算，曾毓群目前的個人財富規(guī)模，已經(jīng)逼近4600億至4800億元人民幣（約合650億美元）。

如果以今年年初發(fā)布的福布斯富豪榜作為參照，中國首富張一鳴身家693億美元，農(nóng)夫山泉鐘睒睒681億美元。那么目前，曾毓群距離張一鳴和鐘睒睒，只有幾十億美元的差距。

換句話說，曾毓群距離下一任中國首富，或許只差“臨門一腳”。

寧德時代市值暴漲，總市值超2萬億元

至于A股港股同步狂飆，為什么？答案藏在財報中。

近日，寧德時代披露了2026年一季報：單季營收1291.31億元，同比增長52.45%；歸母凈利潤207.38億元，同比增長48.52%，兩項核心指標(biāo)雙雙刷新歷史同期紀(jì)錄。

圖源：寧德時代財報

對一個年營收超4000億的巨頭來說，超過50%的季度營收增速，放眼整個A股屬于鳳毛麟角。

此外，207.38億元的季度凈利潤，意味著在2026年的頭三個月里，寧德時代平均每天凈賺約2.3億元，每小時就有近千萬元的利潤入賬。

回看2025年全年，日均凈利潤還在2億元，而今年一季度已經(jīng)提升到了2.3億元。

如果這個勢頭延續(xù)下去，2026年全年凈利潤邁向900億元級別，完全是可以想象的未來。

與此同時，寧德時代還同步宣布了三大動作：一是2025年度A股權(quán)益分派方案，擬每10股派發(fā)現(xiàn)金分紅69.57元（含稅）；二是擬出資300億元設(shè)立全資子公司“時代資源集團”，加碼新能源礦產(chǎn)布局；三是此前以約41億元增資入股中恒科技，卡位“算電協(xié)同”賽道。

業(yè)績利好疊加戰(zhàn)略布局，三重催化劑同時點燃，資本市場給出了最直接的回應(yīng)。

資本市場對這份成績單的認(rèn)可，不止體現(xiàn)在股價上。

公開數(shù)據(jù)顯示，截至2026年3月31日，北向資金持有寧德時代7.61億股，較上季度末增加了接近10%，持股市值達到3058.20億元，一個季度內(nèi)增長了超過500億元。

而在4月15日的業(yè)績說明會上，寧德時代接待了大約1470家機構(gòu)，如此龐大的調(diào)研規(guī)模，足見機構(gòu)們的關(guān)心。

其實，財報發(fā)布前，市場的共識是偏向于保守的。

原因是，一季度有春節(jié)假期，下游車企排產(chǎn)節(jié)奏通常會放緩，電池出貨量處于全年的相對低位；更何況，新能源車企間的價格戰(zhàn)始終難有完全停息的動作，終端的降價壓力必然會沿著產(chǎn)業(yè)鏈向上傳導(dǎo)。

然而，寧德時代交出的數(shù)據(jù)，卻打穿了原有的市場預(yù)期。

伴隨而來的，資本市場正在重新為寧德時代植入新的估值模型。

如果僅僅是把它看作一家“汽車零部件供應(yīng)商”，寧德時代的天花板是肉眼可見的。但在AI浪潮的背景下，一切都不一樣了。

當(dāng)下，全球大模型迭代中，巨頭們面臨的共同焦慮已經(jīng)從此前的“算力不足”向“能源瓶頸”逐步轉(zhuǎn)移。

動輒萬卡級別的智算中心，本質(zhì)上是一臺臺吞噬電力的巨獸，其對穩(wěn)定、綠色能源以及巨型儲能設(shè)施的需求呈現(xiàn)指數(shù)級爆發(fā)。

無論是馬斯克還是黃仁勛，近期都曾在不同場合警示過AI發(fā)展盡頭的電力危機。

圖源：微博

比如，1月22日，在達沃斯世界經(jīng)濟論壇上，馬斯克曾坦言：“我認(rèn)為人工智能部署的限制因素從根本上來說是電力，也就是能源。人工智能芯片的生產(chǎn)速度呈指數(shù)級增長，但電力上線的速度每年最多只有4%或5%。”

馬斯克在達沃斯世界經(jīng)濟論壇 圖源：財聯(lián)社

在此背景下，4月8日，寧德時代宣布斥資41億元人民幣增資中恒科技。

本次入股，可以看作是全球儲能電池領(lǐng)域龍頭企業(yè)寧德時代，進一步將觸角延伸至AI數(shù)據(jù)中心的底層能源架構(gòu)，試圖將企業(yè)敘事邏輯從“為電動車造心臟”升級為“為全球AI基建提供能源底座”，這也直接打開了機構(gòu)對其遠期市值的想象空間。

當(dāng)然，回到前文的財報，這份數(shù)據(jù)也向市場傳遞了一個現(xiàn)實：目前的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，話語權(quán)依然牢牢掌握在核心環(huán)節(jié)的龍頭手中。

隨著上游碳酸鋰等核心原材料價格從高位回落并趨于穩(wěn)定，寧德時代憑借其龐大的產(chǎn)能規(guī)模和供應(yīng)鏈鎖單能力，不僅對沖了下游車企的壓價訴求，甚至進一步放大了自身的毛利空間。

即使行業(yè)進入“刀刀見紅”的淘汰賽階段，不少二三線電池廠在盈虧平衡線上掙扎，但作為絕對的龍頭，寧德時代卻能通過極限的成本管控保證自身利潤。

曾毓群距離首富還有多遠？

當(dāng)企業(yè)的體量突破兩萬億，聚光燈自然也打在了背后掌舵的曾毓群個人身上。

以4月16日盤中突破的2.02萬億元人民幣總市值為基準(zhǔn)，曾毓群在寧德時代這一單一資產(chǎn)上對應(yīng)的個人賬面財富，已經(jīng)高達4600億至4800億元人民幣（約合650億美元）。

圖源：寧德時代

福布斯2026年年初公布的數(shù)據(jù)顯示，中國首富張一鳴身家693億美元，農(nóng)夫山泉鐘睒睒約680億美元。

圖源：福布斯富豪榜

不過，實時股價不等于靜態(tài)財富，富豪榜的統(tǒng)計口徑和股價每天都在變化。但方向是清晰的：在寧德時代突破2萬億市值的當(dāng)下，曾毓群實際上已經(jīng)一只腳跨進了“中國首富”的門檻。

另一個值得一提的細(xì)節(jié)是，曾毓群的財富增速，甚至超過了張一鳴。

根據(jù)福布斯榜單的對比數(shù)據(jù)，從2024年到2025年，曾毓群身價從371億美元漲到535億美元，增速為44%，同期，張一鳴從456億美元漲到693億美元，增速為40%。

當(dāng)然，曾毓群身價的飆升，也順應(yīng)了這幾年全球富豪身價評估邏輯的轉(zhuǎn)向。

十年前的中國富豪榜是什么樣子？房地產(chǎn)商占據(jù)半壁江山，王健林、許家印們輪流坐莊首富之位。

如今，房地產(chǎn)商的名字已經(jīng)很難在榜單前列看到，取而代之的是算法、電池、芯片、AI模型。

可以說，資本市場正在失去對純粹“商業(yè)模式創(chuàng)新”的耐心，轉(zhuǎn)而為那些能夠解決人類基礎(chǔ)生存與發(fā)展瓶頸的“硬科技”支付高昂的溢價。

財富的錨點，正在從資源轉(zhuǎn)向技術(shù)和創(chuàng)新。隨著大模型時代的降臨，加速推進了這個規(guī)則的轉(zhuǎn)變。

不管是OpenAI的進化，還是全球各大科技巨頭在智算中心的軍備競賽，最終都指向了一個物理瓶頸——能源。

算力的盡頭是電力，已經(jīng)成為全球頂級機構(gòu)的共識。

國內(nèi)新能源汽車大打價格戰(zhàn)、行業(yè)內(nèi)卷加劇的背景下，寧德時代之所以能依然維持高達207.38億元的一季度凈利潤并重返兩萬億市值，很大一部分原因就在于它切中了“AI+能源”的宏大敘事。

當(dāng)然，相比于消費品，科技企業(yè)似乎永遠處于技術(shù)焦慮之中。目前，固態(tài)電池的研發(fā)正處于量產(chǎn)的前夜，雖然寧德時代在凝聚態(tài)和固態(tài)領(lǐng)域都有重金押注，但在技術(shù)的賭場里，沒有人敢保證自己永遠能押中最正確的路線。

此外，股價和市值永遠在波動。曾毓群最終能不能坐上中國首富的位子、能坐多久，取決于寧德時代的基本面能否持續(xù)兌現(xiàn)。

作者| 宋輝