廣東
分享一個好消息，比亞迪在日本賣爆了?。。?/p>
要知道日本堪稱車圈孤島——本土品牌市占率超90%，外來車企進去等于地獄難度開局。不僅合規門檻高，而且適配成本高，還得專門開發車型。這些也不算什么，因為還有更離譜的，日本調整了新能源車補貼政策，迪子單車補貼直接從35-40萬日元被砍到15萬日元，隔壁豐田130萬日元、特斯拉127萬日元。這待遇差距，堪比王者打青銅還被讓了裝備呀！
結果呢？JAIA最新數據：3月上牌625臺，2026Q1整體銷量直接翻番！這不是逆風翻盤，這是逆風起飛啊~
說到底，靠的還是自身技術優勢的加持，二十年深耕不是白干的：海獺專用車型、70個銷售據點、OTA升級+電池延保，服務卷得本地人都懵！說白了，補貼可以砍，但技術和口碑他們是砍不動的。只要產品力足夠強，消費者自然會用腳投票。
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