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在高速產線上,一根線纜的內部究竟正在發生什么?在電纜制造過程中,有許多依賴傳統傳感器無法直接觀測的“黑盒”環節。近期,華美電纜與麻省理工學院周睿博士帶領的熊星圖靈團隊展開合作,把OpenClaw(小龍蝦)養進了工廠,嘗試結合前沿的AI-CAE(人工智能加速的計算機輔助工程),解決傳統線纜生產中“測不到、測得慢”的工藝難點。
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當復雜的產線與人工智能跨界碰撞,秒級的實時運算讓產線真正擁有了“透視”能力。該技術在華美電纜的兩個核心生產工序中取得了一定性進展:
擠出成型段:
護套層厚度與偏心率的“實時虛擬測量”
在護套層的擠出工序中,“偏芯”(護層一邊厚一邊薄)是常見的工藝難點。為了保證最薄處符合國家標準,生產中往往需要整體增加厚度,這客觀上造成了塑料材料的過度消耗。
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傳統產線上的測徑儀只能在擠出成型后測量電纜的外徑,這種物理檢測存在不可避免的滯后性。為了解決這一問題,我們基于熱力學、流體力學的仿真數據,引入了專屬的AI模型。在實際生產中,該系統會作為“AI傳感器”,在連續生產過程中,利用AI實時預測線纜每一個橫截面的具體幾何分布狀態。
這種深入到每一個橫截面幾何狀態的實時預測能力,可使操作人員在開機調試階段即可直觀參考AI生成的“截面圖”鎖定最佳參數,在連續生產時,也能對偏芯風險進行實時監控與預警,從而有效降低材料損耗。
交聯與冷卻段:
內部溫度場的“熱力學數字孿生”
對于高壓電纜(如XLPE交聯聚乙烯電纜),擠出成型后還需經過幾十米的交聯管(加熱)和水槽(冷卻)。這一階段的難點在于:外部的管道溫度與水溫容易測量,但電纜內部線芯的溫度梯級和交聯度卻受限于物理條件,無法直接測量。如果線速度過快,內部交聯不充分或冷卻不到位,容易導致產品缺陷及應力集中缺陷。
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針對這一痛點,團隊利用仿真數據構建了能直接預測線纜截面從外到內的溫度梯度變化以及交聯度曲線。突破了物理傳感器的測量盲區后,系統能夠計算出當前工況下允許的“最大安全線速度”,幫助華美電纜在確保產品質量的前提下,科學、安全地提升產線速度。
讓AI懂物理,讓產線會思考。此次華美電纜與熊星圖靈的跨界合作,不僅突破了傳統物理傳感器的測量盲區,更驗證了尖端人工智能技術在工業制造業落地的巨大潛力。
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