海獅05發(fā)布：搭載云輦C，新增超快閃充，選裝激光雷達(dá)，值不值？

就在剛剛，比亞迪海洋網(wǎng)正式發(fā)布了全新海獅05，從配置來看，新車在外觀、駕控、智能、空間和安全上都進(jìn)行不少升級，其中DM-i車型只要9.79萬起，EV車型只要11.99萬起，個人覺得，在整個A級SUV市場上，新款海獅05的性價比非常高。

終于用上二代刀片電池+閃充技術(shù)

今年比亞迪的任務(wù)，就是把大多數(shù)的車型都用上二代刀片和閃充技術(shù)，而海獅05EV自然不會錯過，這款車目前的CLTC純電續(xù)航有540km和630km兩個版本可選，5分鐘充好，9分鐘充飽，零下30度只多3分鐘，比不少同級別純電車型都更有優(yōu)勢，日常通勤之余，偶爾長途出行，喝杯咖啡的時間補(bǔ)充大部分電量，能緩解純電車型的里程焦慮，也能減少充電排隊(duì)的等待時間。

然后還有海獅05DM-i，這款車的CLTC純電續(xù)航有220km和305km兩種版本，這個純電里程在同級別插混車型中算是不錯的水平。對于日常城市通勤來說，只要每天行駛距離不是特別遠(yuǎn)，基本可以做到“一周一充”，不用頻繁加油；滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航最高可達(dá)2105km，NEDC百公里虧電油耗低至3.1L，既能滿足日常純電通勤的低成本，也能解決長途出行的續(xù)航顧慮，這也是我覺得它最實(shí)用的一點(diǎn)。

可以選裝激光雷達(dá)，智能化體驗(yàn)任你選擇

全新海獅05可選裝天神之眼B-輔助駕駛激光版（DiPilot 300），搭載激光雷達(dá)后，能實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航輔助、高快領(lǐng)航輔助、緊急轉(zhuǎn)向輔助等多項(xiàng)高階輔助駕駛功能，覆蓋日常通勤、高速行駛等常見場景。當(dāng)然，這里也需要說明的是，輔助駕駛功能再高階，再好用，現(xiàn)目前依然需要駕駛員集中注意力，不能完全依賴，畢竟輔助駕駛的核心是“輔助”，而非“替代”。

智能座艙方面，新車搭載了智能座艙高階版-DiLink150，配備15.6英寸高清中控屏和全新UI界面，操作流暢度和視覺效果都還不錯。內(nèi)置的深度定制版高德地圖支持多端互聯(lián)，還預(yù)設(shè)了10種場景模式，導(dǎo)航、娛樂、車輛控制等操作都比較便捷，日常使用起來還是很方便的。

海洋美學(xué)煥新，空間與顏值兼顧實(shí)用

全新海獅05延續(xù)了海洋網(wǎng)家族的設(shè)計(jì)語言，“煥新獅顏”的設(shè)計(jì)讓它看起來更年輕化，沒有過于夸張的線條，整體風(fēng)格比較耐看。新車新增了海貝粉、珊瑚橙兩款潮流配色，更符合年輕用戶的審美；內(nèi)飾同步升級了杏仁米、暮色藍(lán)兩種配色，搭配懷擋式電子換擋，質(zhì)感有所提升。車內(nèi)的儲物空間設(shè)計(jì)比較貼心，配備了靈動島儲物空間，全車有30余處細(xì)節(jié)儲物位，日常放手機(jī)、水杯、紙巾等小物件都很方便。車身尺寸方面，長寬高分別為4620*1860*1630mm，軸距達(dá)到2770mm，這個尺寸在A級SUV中屬于中等偏上水平，前后排空間比較寬敞，滿座出行時，駕乘人員也能保持相對舒展的姿態(tài)，后排地臺基本平整，中間乘客的舒適性也能得到保障，這對于家用來說很重要。

百項(xiàng)標(biāo)配+細(xì)節(jié)配置，兼顧了安全與舒適

全新海獅05秉持“入門即高配”的理念，全系配備了超過100項(xiàng)標(biāo)配，結(jié)合售價來看，性價比確實(shí)比較突出，沒有太多“減配”的情況。

安全與駕控方面，新車升級搭載了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和高速爆胎穩(wěn)行控制系統(tǒng)，能提升車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性；EV版本額外配備的iTAC2.0智能扭矩控制系統(tǒng)，能進(jìn)一步優(yōu)化駕駛質(zhì)感，操控起來更流暢精準(zhǔn)。舒享配置方面，新車推出了十大“用心關(guān)愛”配置，比如轉(zhuǎn)角輔助照明燈、五向行車記錄儀、E-Call緊急救援、電動尾門、主駕座椅記憶等，都是日常用車中比較實(shí)用的功能，能提升駕乘的便捷性和舒適性。其中，海獅05EV還有幾項(xiàng)專屬配置：110L前備箱支持六種解鎖方式，使用起來很方便；智能冷暖冰箱可調(diào)節(jié)溫度，適合日常放飲料、零食；副駕模擬零重力座椅能調(diào)節(jié)腿托，長途出行時可以休息，這些配置都能提升用車體驗(yàn)。

小結(jié)

綜合來看，全新海獅05是一款精準(zhǔn)貼合都市用戶出行需求的車型，在續(xù)航、智能、空間、配置等方面都做到了均衡實(shí)用。并且更重要的是，這款車將比亞迪成熟的新能源技術(shù)帶入了9萬級區(qū)間，對于預(yù)算有限、追求實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來說，確實(shí)是一個值得考慮的選擇，而對于感興趣的朋友，我認(rèn)為可以試駕一下，畢竟親身體驗(yàn)比別人說的，都更有發(fā)言權(quán)，你們覺得呢？