崗多人少，需供比最高達(dá)16！這類人才成春招“香餑餑”

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春季，就業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入活躍期。記者對(duì)各地人社部門、人力資源服務(wù)機(jī)構(gòu)等提供的春季招聘數(shù)據(jù)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，2026年一季度，以先進(jìn)材料、新一代信息技術(shù)、新能源汽車等為代表的新質(zhì)生產(chǎn)力行業(yè)招聘需求呈現(xiàn)明顯活躍態(tài)勢(shì)。

新質(zhì)產(chǎn)業(yè)招聘需求大

研發(fā)技術(shù)崗增長(zhǎng)明顯

從招聘數(shù)據(jù)看，新質(zhì)生產(chǎn)力領(lǐng)域多個(gè)技術(shù)驅(qū)動(dòng)型行業(yè)的職位數(shù)增長(zhǎng)較快。其中——

• 機(jī)器人、新材料行業(yè)職位數(shù)同比增長(zhǎng)均超三成，增幅最為明顯；

• 光電子、人工智能行業(yè)職位數(shù)同比增長(zhǎng)近兩成；

• 航空航天、船舶制造行業(yè)招聘職位數(shù)同比增長(zhǎng)兩成；

• 新能源汽車零部件行業(yè)職位數(shù)同比增長(zhǎng)超10%。

招聘平臺(tái)工作人員表示，今年一季度的新質(zhì)產(chǎn)業(yè)招聘呈現(xiàn)兩個(gè)鮮明特點(diǎn)——

• 需求集中：先進(jìn)制造、信息技術(shù)和新材料等核心鏈條崗位的增長(zhǎng)非常快；

• 鏈條互動(dòng)：從上游的材料研發(fā)，到中游的裝備制造，到下游的整機(jī)集成，全產(chǎn)業(yè)鏈人才需求被同步激活，反映出產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

深入觀察新質(zhì)產(chǎn)業(yè)的用人結(jié)構(gòu)，研發(fā)技術(shù)類崗位的增長(zhǎng)尤其突出。數(shù)據(jù)顯示，汽車制造/設(shè)計(jì)工程師崗位的招聘數(shù)量同比增長(zhǎng)超過(guò)三成，在所有崗位中增速最快，體現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)能擴(kuò)大中對(duì)研發(fā)力量的持續(xù)投入。

同時(shí)，臨床研究/試驗(yàn)崗位、人工智能工程師崗位、半導(dǎo)體/芯片工程師崗位也保持了較快的穩(wěn)定增長(zhǎng)。

新質(zhì)企業(yè)青睞的“人才畫像”什么樣？

最近，多地召開(kāi)高校招聘會(huì)，記者發(fā)現(xiàn)新質(zhì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域企業(yè)釋放的研發(fā)崗位需求高，那么什么樣的人才能得到企業(yè)青睞？

數(shù)據(jù)顯示，新質(zhì)產(chǎn)業(yè)企業(yè)在招聘時(shí)，普遍需要高學(xué)歷的理工科背景，而在航空航天、生物技術(shù)等前沿領(lǐng)域，頂尖院校的畢業(yè)生更受企業(yè)青睞。

在專業(yè)方面，計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、電氣工程及其自動(dòng)化、軟件工程、電子信息工程是企業(yè)需求排名前五的專業(yè)，這與新一代信息技術(shù)、高端制造、新能源等行業(yè)的技術(shù)需求高度匹配，成為企業(yè)“主動(dòng)出擊”尋找人才的主要方向。

綜合來(lái)看，盡管不同新質(zhì)行業(yè)在專業(yè)側(cè)重上各有不同，但計(jì)算機(jī)軟件、機(jī)械、電氣、電子、自動(dòng)化等幾大類專業(yè)普遍受到企業(yè)的高度關(guān)注，這些專業(yè)構(gòu)成了新質(zhì)產(chǎn)業(yè)技術(shù)人才的通用知識(shí)基礎(chǔ)和主流來(lái)源。

新質(zhì)企業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)崗人才仍緊缺

今年一季度新質(zhì)產(chǎn)業(yè)招聘需求旺盛，研發(fā)崗位成為增長(zhǎng)主力。在整體需求上升的同時(shí)，招聘數(shù)據(jù)顯示，一批關(guān)鍵核心技術(shù)崗位仍然是“崗多人少”，人才緊缺。

招聘平臺(tái)一季度數(shù)據(jù)顯示，研發(fā)技術(shù)類崗位是整個(gè)人才需求的“主干”，占比超過(guò)兩成，與生產(chǎn)制造類崗位共同構(gòu)成新質(zhì)產(chǎn)業(yè)的用人“基本盤”。具體來(lái)看：

• 在新一代信息技術(shù)領(lǐng)域，數(shù)字后端工程師崗位的需供比高達(dá)6.43，即6個(gè)以上的崗位等待1位合適的人才。

• 在新能源汽車領(lǐng)域，智能駕駛系統(tǒng)工程師的需供比達(dá)到16，緊缺程度位居前列。

• 在新材料領(lǐng)域，材料工藝工程師的職位數(shù)同比激增了131%，但符合要求的高復(fù)合背景人才供給卻跟不上。

• 在新能源領(lǐng)域，隨著產(chǎn)業(yè)邁向智能化，算法工程師的需供比達(dá)到了3.58。

這些崗位普遍對(duì)學(xué)歷、經(jīng)驗(yàn)和跨學(xué)科知識(shí)有很高要求。專家表示，人才培養(yǎng)理念要從原來(lái)的專業(yè)導(dǎo)向，向產(chǎn)業(yè)需求導(dǎo)向轉(zhuǎn)變，強(qiáng)化與頭部企業(yè)、鏈主企業(yè)、科研院所的協(xié)同，提高人才培養(yǎng)的前瞻性、適配性、實(shí)踐性。

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