南京?馬鞍山明早開通！南京軌道交通運營里程增至579公里！

剛剛，馬鞍山發(fā)布發(fā)文官宣：寧馬市域（郊）鐵路將于2026年4月22日10:00開通初期運營！

這條萬眾期待的重磅地鐵線路終于要通了，南京軌道交通運營總里程增至579公里！

01.

昨天晚上，我看到南京地鐵官方app“與寧同行”中已經(jīng)上線寧馬城際鐵路S2號線的線路圖與首末班車時刻表！

在“與寧同行”APP首頁的線網(wǎng)圖上已經(jīng)添加上了寧馬城際S2號的線路圖。

|寧馬城際線網(wǎng)圖

點開菜單欄“首末班車時刻表”，可以查詢寧馬城際S2號線每個站點的首末班車時間，始發(fā)站的首末班車的運營時間為6:00-22:00。

|寧馬城際時刻表

4月13日至15日，寧馬城際S2號線順利通過初期運營前安全評估；此前4月8日至10日，該線路已圓滿完成竣工驗收。

隨著寧馬城際S2號線即將開通運營，為優(yōu)化線網(wǎng)布局、保障道路施工期間市民出行，自2026年4月23日(周四)首班車起，南京公交多條線路及站點實施優(yōu)化、新辟、臨時繞行。

上下滑動查看公交調(diào)整公告

一、線路優(yōu)化調(diào)整及新辟

1.公交96路優(yōu)化調(diào)整

首末站調(diào)整：雨花開發(fā)區(qū)?圣玻路東。

走向調(diào)整：線路西段自“鳳匯大道龍翔南路”路口起，沿龍翔南路、鳳錦路、龍藏大道至鳳匯大道回正線行駛；

線路中段自“龍飛路鳳集大道”路口起，沿鳳集大道至寧蕪公路回正線行駛（因?qū)幨徆肥┕ぃ卸螘壕弻嵤?/p>

線路東段自“寧蕪公路岱山東路”路口起，沿岱山東路、圣玻路至“圣玻路東”站（返程路段相同）。

增設(shè)站點：龍翔南路北（路東側(cè)）、鳳錦路·龍翔南路（路南側(cè)）、錦華新城西門、石林云城北、圣玻路西、圣玻路東。

撤銷站點：錦華新城北（路北側(cè)）、小行小區(qū)、河西大街·中勝東、油坊橋立交東、油坊橋立交南、竹柳新村、油坊橋地鐵站東、西善橋北、顧家莊、地勘新苑、建寧、建寧一村。

服務(wù)時間：雨花開發(fā)區(qū)05:15～21:00；圣玻路東05:45～21:35。

2.公交158路拆分調(diào)整

（1）新辟微循環(huán)公交B33路

首末站：金地體育公園南?雨花開發(fā)區(qū)。

線路走向：自“金地體育公園南”站起，沿怡蓮路、古雄大道、新亭大街（因新亭大街跨線通道暫未建成，臨時沿古雄大道、綠洲路、振鳳路、振翔路、寧蕪公路至雄風(fēng)路行駛）、雄風(fēng)路、樂欣路（往雨花開發(fā)區(qū)方向單行）、歡怡路（往雨花開發(fā)區(qū)方向單行）、三山磯路、龍藏大道、鳳匯大道至終點站“雨花開發(fā)區(qū)”（除單行路段外，其他返程路段相同）。

?？空军c：金地體育公園南、蓮花湖公園南、金域華府、板橋新城總站、古雄大道南、綠洲南苑、殷富莊南（路東側(cè)）、殷富莊、寧蕪公路·梅滿路（路西側(cè)）、板橋收費站（路西側(cè)）、板橋地鐵站西（路北側(cè)）、三山磯路東（路北側(cè)）、三山磯路（路南側(cè)）、潤泰市場北、錦華新城西門、錦華新城北（路北側(cè)）、洋河營運中心、雨花開發(fā)區(qū)等站點。

服務(wù)時間：金地體育公園南06:00～21:00；雨花開發(fā)區(qū)06:30～21:30。

（2）新辟微循環(huán)公交B34路

首末站：雨花開發(fā)區(qū)?劉村地鐵站。

線路走向：自“雨花開發(fā)區(qū)”站起，沿鳳匯大道、三鴻路、鳳集大道、寧蕪公路、鳳舞路、弘陽大道（往劉村地鐵站方向單行，因?qū)幨徆肥┕ぃ€路自“鳳集大道龍飛路”路口起，臨時沿龍飛路、鳳舞路、寧蕪公路至繞城路行駛）繞城路（往劉村地鐵站方向單行）、龍藏大道至終點站“劉村地鐵站”（除單行路段外，其他返程路段相同）。

?？空军c：劉村地鐵站（路北側(cè)，上下客同站）、板橋農(nóng)場（路東側(cè)）、石林云城北（路南側(cè)）、鳳舞路東、石林大公園、中興廣場、鳳集大道、三鴻、雨花創(chuàng)業(yè)園、雨花開發(fā)區(qū)等站點。

服務(wù)時間：僅工作日期間運行；雨花開發(fā)區(qū)06:00～08:30、16:30～19:00；劉村地鐵站06:30～09:00、17:00～19:30。

公交B33路、B34路運營后，原158路停運、番號注銷。

3.新辟微循環(huán)公交B35路

線路起訖站：金地體育公園東?柿子樹【臨時起訖站：金地體育公園東?鳳集大道東】。

線路自“金地體育公園東”站起，沿新湖大道、華興大街、寧谷路、廣場路、振興路、寧蕪公路、鳳集大道（往柿子樹方向單行）、龍飛路（往柿子樹方向單行）、鳳舞路（往柿子樹方向）、寧蕪公路至“柿子樹”站起訖（因?qū)幨徆肥┕?，線路自“寧蕪公路鳳集大道”路口起，臨時至“鳳集大道東”站起訖，除單行路段外，其他返程路段相同）。

沿途停靠：金地體育公園東、蓮花湖公園東、新湖大道·石閘街、新湖大道·石巷街、雨花醫(yī)院北、華興大街西、板橋新村（路南側(cè)）、振興路南、板橋、鳳集大道東（路北側(cè)，上下客同站）等站點。

服務(wù)時間：僅工作日期間運行；金地體育公園東06:00～08:30、17:00～18:30；鳳集大道東06:30～09:00、16:30～19:00。

二、線路臨時調(diào)整

1.公交716路臨時調(diào)整

該線路往菊花臺公園方向，自“誠信大道客運站”起，臨時沿誠信大道、長亭街至清水亭西路回正線路行駛。

單邊臨時設(shè)站：長亭街北、長亭街·誠信大道。

單邊臨時撤站：殷巷。

2.公交800路臨時調(diào)整

該線路往江寧公交集團方向，自“誠信大道客運站”起，臨時沿誠信大道、長亭街、清水亭西路至雙龍大道回正線路行駛。

單邊臨時設(shè)站：長亭街北、長亭街·誠信大道。

單邊臨時撤站：殷巷。

3.公交869路臨時調(diào)整

該線路往河定橋方向，自“臨江中學(xué)”站起，臨時沿誠信大道、長亭街、蘭臺街至雙龍大道回正線路行駛。

單邊臨時設(shè)站：百家湖服務(wù)中心。

單邊臨時撤站：誠信大道客運站。

4.公交816路臨時調(diào)整

該線路往綜保區(qū)場站方向，自“鋪崗街”站起，臨時沿鋪崗街、九竹路至雙龍大道回正線路行駛。

單邊臨時設(shè)站：殷巷新寓南、九竹路西。

單邊臨時撤站：誠信大道·殷華街、百家湖服務(wù)中心。

上述線路返程均按現(xiàn)有線路正常運行。

三、站點調(diào)整

1.公交“星甸公交總站”（路南側(cè)）站位向東遷移約 60 米。涉及線路：417 路、420 路、430 路、431 路、608 路、G40 路。

2.原“新湖大道·華興路”更名為“新湖大道·石巷街”。

敬請廣大市民提前做好出行安排。

南京市交通運輸局

2026年4月20日

從寧馬城際各站點的籌備進展來看，站點的站牌與導(dǎo)視路牌已經(jīng)安裝就位。

有網(wǎng)友提前進入了地鐵站點內(nèi)部，從曝光的實景圖來看，各項工作都已經(jīng)準(zhǔn)備好了，就等開通了。

寧馬城際鐵路自南京地鐵7號線西善橋站起始，終至馬鞍山市太白站。該線連接南京的板橋新城、江寧濱江新城，以及馬鞍山市的花山區(qū)、雨山區(qū)與當(dāng)涂縣。全線總長約54.23公里，共設(shè)站16座，其中西善橋站與既有7號線換乘。開通后，兩市中心城區(qū)僅需30分鐘左右即可互通互達。

對于南京的樓盤來說，板橋與濱江的很多小區(qū)將直接變?yōu)榈罔F盤，很多二手房小區(qū)價格出現(xiàn)了上漲。

板橋站點，錦繡云麓將升級為地鐵盤，項目還有建面約76㎡精裝工抵房，為現(xiàn)房，一口價110萬。除此之外，金域華府、朗詩綠色街區(qū)、金地自在城等小區(qū)的交通出行條件也將得到顯著改善。

西善橋站，和峰南岸、長盛西苑、明尚西苑等小區(qū)升級為地鐵盤。

這些地鐵盤最新成交價均有所上漲，尤其要說的是，長盛西苑近期成交均價為8061.61元/㎡，較上月上漲3.9%；明尚西苑近期成交均價7558.6元/㎡，較上月上漲3.2%。

江寧濱江開發(fā)區(qū)站，大華錦繡前程、新城云漾濱江、弘陽禹洲燕瀾新苑、魯能硅谷公館等小區(qū)升級為地鐵盤。

這些地鐵盤近期成交價部分出現(xiàn)上漲，尤其要說的是，弘陽禹洲燕瀾新苑近期成交均價8325.29元/㎡，較上月上漲6.2%；魯能硅谷公館近期成交均價10265.37元/㎡，較上月上漲4.4%。

02.

除此之外，備受關(guān)注的地鐵6號線第二階段跑圖已于4月15日結(jié)束，目前該車輛間隔時間已變更為原S1號線的間隔時間。

根據(jù)官方最新口徑，地鐵6號線預(yù)計2026年下半年正式開通運營。

南京地鐵6號線自既有車站南京南站出發(fā)，終至棲霞山站，線路貫通棲霞、玄武、秦淮、雨花臺，依次穿越新港開發(fā)區(qū)、紫金山、中心城區(qū)和南部新城等重要區(qū)域。全線總長約32.35公里，共新設(shè)車站19座，其中包括7座換乘站，堪稱換乘樞紐密集的骨干線路。

03.

伴隨今年兩條新地鐵即將開通，還有3條重磅線路有希望在南京地鐵三期規(guī)劃線路中優(yōu)先開建。

① 地鐵4號線三期

根據(jù)十五五規(guī)劃，除了續(xù)建地鐵6號線、4號線二期、9號線一期、11號線一期外，將加快推進地鐵4號線三期等項目規(guī)劃建設(shè)，開展市域18號線、14號線、16號線、9號線二期前期研究。

“加快推進”，這也就是意味著地鐵4號線三期已經(jīng)板上釘釘要建。

4號線三期是一條東西走向的地鐵，有東西兩段：

線路西段有利于南京北站聯(lián)通江核，起自珍珠泉站，至南京北站樞紐北側(cè)的余家營站，全長約7.6km(其中穿老山段3.05km)，設(shè)站4座，分別是龍之谷站、護國村站、南京北站、余家營站。

線路東段將完善仙林北部的地鐵線網(wǎng)，起自仙林湖站，終點至華僑城東，全長約6.3公里，同樣設(shè)站4座。

去年9月，南京地鐵官網(wǎng)發(fā)布“規(guī)劃4號線三期工程前期方案研究及配套專題報告項目D.004.3-XY01招標(biāo)公告”，再加上本次十五五規(guī)劃重點提及“加快推進”，看來這條線路加快提上日程。

② 地鐵8號線一期與S3號線東延

近日，南京市《江寧區(qū)城市交通暢行工作方案（2026—2028年）》發(fā)布。其中提到，有序推進地鐵8號線一期、S3東延等城市軌道交通前期研究工作，這也就意味著這兩條線路有希望加速啟動。

地鐵8號線一期線路起于生態(tài)公園站，北至十月廣場站，全長約19.6km，均為地下線，共設(shè)車站11座。這條地鐵將極大程度方便城東，尤其是麒麟居民的出行。

S3東延線路將從南京南站向東延伸，終至仙林站，全長36.3公里，均為地下線，全程設(shè)站14座。途經(jīng)麒麟、東郊小鎮(zhèn)，并延伸至仙林，串聯(lián)土山、東山、上坊、麒麟、青龍地鐵小鎮(zhèn)、仙林等區(qū)域。

最后，期待南京地鐵越來越密集，大家的出行越來越便利！

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