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剛剛，寧德時代2026超級科技日召開，主題是“極域之約”。寧德時代把這次發布會稱作是“成立以來技術密度最高”的發布會，會上一共發布五大電池產品以及補能生態，堪稱新能源車的第二次革命，對燃油車是一個“毀滅性”打擊，同時也是對比亞迪的迎頭趕上。
1.第三代神行超充電池
該款電池從10%充到35%用時1分鐘；從10%充到80%用時3分44秒；10%充到98%用時6分鐘27秒；零下30℃從20%充到98%僅需不到10分鐘。搭載寧德時代動力電池的車型充滿電就進入“六分鐘充滿電”時代。
比亞迪的超充技術參數為：電量從10%充到70%僅需5分鐘，從10%充到97%僅需9分鐘；零下30℃環境中，電量從20%充至97%僅需12分鐘，較常溫僅增加3分鐘。
兩者相對比，寧德時代充電時間可以節約1分鐘-2分鐘。
本來比亞迪的閃充技術一出來，燃油車加油省時就沒優勢了。現在寧德時代第三代神行超充電池出來，還更省時，燃油車的天真要塌了。
2.第三代麒麟電池
該電池超充等效10C、峰值15C，重量能量密度280Wh/kg、體積能量密度600Wh/L、續航能力超過1000公里、125kWh電池包重量僅為625kg。這也就意味著搭載該款電池的車型重量更輕、加速更快、響應更加敏捷。
3.麒麟凝聚態電池，堪稱續航天花板
其重量能量密度350Wh/kg（實驗室 500Wh/kg），體積能量密度760Wh/L，搭載該電車的轎車續航能力超過1500公里、全尺寸SUV續航能力超過1000公里。該電池還有零熱失控的優點，可徹底解決自燃風險。其電池包重量低于650kg少于309L，比同續航鐵鋰輕400kg、體積小225L。
4.第二代驍遙超級增混電池
增程車搭載該電池，其能夠提供500km純電續航，等效10C充電速度，可實現“一周一充”的補能體驗。其實，這也就意味著增程車進入了純電車領域了，500公里的純電續航和當今主流純電車續航差不多了。
5.鈉新電池
寧德時代突破了鈉離子電池極致控水、硬碳產氣、鋁箔粘接瓶頸、自生成負極這四大難題，實現規模化量產。寧德時代宣布鈉新電池將于2026年底正式規模化量產，后期將列裝各類車型。該款電池在-40℃極寒情況下，依舊可以保持90%電量，動力不衰減；制造成本比鐵鋰低30%，可循環充電15000次以上，電池壽命長。
6.補能生態建設
截至2026年2月，搭載寧德時代動力電池的新能源車已突破 2580萬輛。今年第一季度，寧德時代動力電池的國內市占率突破47%，
全球共有176個汽車品牌529款車型搭載寧德時代動力電池。寧德時代作為全球第一大動力電池提供商，在汽車行業有無可比擬的地位。
今天的發布會上，有17位行業大佬集體為寧德時代超級科技日打CALL，共同慶祝這一歷史性時刻的到來。
寧德時代也宣布，進行補能神態建設。計劃2026年底累計建成4000座超換一體站，覆蓋近190座城市和12縱11橫高速網絡。同時將與各主流車企等伙伴共建“超換共享網絡”，首批合作伙伴包括長安、上汽通用五菱、廣汽、奇瑞、賽力斯和北汽，計劃到2028年底構建超過10萬座共享的補能基礎設施。
可以預見的是，在比亞迪閃充技術之后，寧德時代超充電池也將加速行業充電時間，實現“油電補能同速”，燃油車加油省時這一最后的優勢也將不復存在。燃油車的天真正要塌了。
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