租電價(jià)17.98萬元起，2026款樂道L90：配激光雷達(dá)，更強(qiáng)了

沒有預(yù)售環(huán)節(jié)，首次發(fā)布即直接宣告上市——毫無疑問，樂道品牌正以更高效率與更快速度，為自己旗下的主力車型延續(xù)銷量升勢贏得更多機(jī)會(huì)。

日前，2026款樂道L90正式上市，共五個(gè)版本的整車購買價(jià)為26.58-29.98萬元，電池租用方式購買價(jià)則低至17.98-21.38萬元。面對已呈白熱化的大型SUV市場競爭，顏值煥新、智能化軟硬件迎來躍遷能否助該車再獲佳績？下面，圈哥就第一時(shí)間帶大家現(xiàn)場感受。

外觀：一眼新款

在輪廓與現(xiàn)款車型一致的基礎(chǔ)上，2026款樂道L90新增之雙拼車色能讓人一眼看出區(qū)別。以車窗水切線為分界，銀紫雙色車身的上下配色方案為“凝夜紫+辰輝銀”，紫金雙色車身上下配色方案則為“云曦金+凝夜紫”，其靈感分別源自長城夜幕與茶卡鹽湖星河等。

來到車側(cè)，全新的21英寸多輻玄暉輪輞同樣提供多種配色可選，線條簡約、流暢精致。作為此次年度改款的“重頭戲”之一，車頂新增的“瞭望塔”式激光雷達(dá)體積經(jīng)過縮減，既不顯突兀、亦兼顧風(fēng)阻，輔助駕駛“小藍(lán)燈”則與轉(zhuǎn)向燈一同隱藏于外后視鏡之曲面分縫中。

再看車尾，智慧交互像素尾燈簡潔、大氣。此外，新車的3110mm軸距和5145/1998/1766mm長寬高均與現(xiàn)款車型一致。即使在尺寸更大的蔚來ES8（參數(shù)丨圖片）/9（230L/216L）入市后，樂道L90之240L電動(dòng)前備艙容積仍傲視群雄，可配合430L后備廂輕松實(shí)現(xiàn)“6人10箱”出行。

座艙：智能躍升

進(jìn)入車內(nèi)，2026款樂道L90的整體設(shè)計(jì)亦與現(xiàn)款車型一致，且同樣提供大6座/大7座兩種布局可選。環(huán)抱式座艙以平直線條為主，再搭配17.2英寸中控屏和三輻式方向盤，簡潔、耐看；主副駕之間的雙手機(jī)無線充電實(shí)用性強(qiáng)，后排乘客仍可樂享17.3英寸吸頂屏。

至于舒適性，新車同樣保持了高水準(zhǔn)。其中，第二排右側(cè)的零重力座椅仍是“VIP席”；第三排座椅靠背支持38°電動(dòng)調(diào)節(jié)，杯架、充電口也一應(yīng)俱全。除8.86L車載冷暖箱、256色氛圍燈和23揚(yáng)音響系統(tǒng)外，真木飾板與鈦金柔光飾條的質(zhì)感亦符合其品牌旗艦定位。

作為本次年度改款之核心領(lǐng)域，2026款樂道L90搭載了蔚來自研的“SkyOS·天樞”整車全域操作系統(tǒng)，足以讓攜手上車的“神璣NX9031芯片+蔚來世界模型”這對“旗艦組合”發(fā)揮全部實(shí)力；再配合激光雷達(dá)，該車的智能化和輔助駕駛水準(zhǔn)將大幅躍遷至全新高度。

性能：仍然在線

先看動(dòng)力系統(tǒng)，2026款樂道L90仍基于蔚來全域900V純電架構(gòu)打造。具體到參數(shù)方面，后驅(qū)版車型之電機(jī)最大功率為340kW，“零百”加速時(shí)間為5.9s；四驅(qū)版搭載的前、后電機(jī)最大功率則分別為100kW、340kW，綜合功率達(dá)440kW，“零百”加速時(shí)間僅需4.7s。

再看續(xù)航性能，新車全系均標(biāo)配容量為85kWh的輕量化電池包，后驅(qū)版車型能耗低至14.5kWh/100km，CLTC續(xù)航里程可達(dá)605km，四驅(qū)版車型續(xù)航里程則為570km。以“可充可換”模式賦能，全國已有超過2400座蔚來換電站支持樂道換電，充電站數(shù)量則接近5000座。

至于駕控素質(zhì)方面，2026款樂道L90同樣延續(xù)了較高水準(zhǔn)。該車采用了前雙叉臂+后多連桿之懸架結(jié)構(gòu)，再配合空氣懸掛與CDC可變阻尼減震器，能有效過濾路面顛簸、提升行駛平穩(wěn)性。無論城市通勤還是高速巡航，都足以為一家人帶來提供平穩(wěn)、舒適的乘坐體驗(yàn)。

《車壹圈》觀點(diǎn)：猶記得去年7月，初次發(fā)布的L90在預(yù)售后就迅速憑一己之力讓全國許多樂道門店從“門可羅雀”變?yōu)椤伴T庭若市”，令人頗生感慨。短短九個(gè)月時(shí)間里，這款曾創(chuàng)下連續(xù)三個(gè)月銷量“破萬”佳績的大型純電SUV又經(jīng)歷了下滑、低迷與回升，終迎來改款。

當(dāng)然，2026款樂道L90所要面對之市場環(huán)境與去年早已不可同日而語，其競爭烈度或許十倍于彼時(shí)。以“智能化”為核心發(fā)力點(diǎn)，從激光雷達(dá)、神璣芯片、世界模型到天樞系統(tǒng)，再加上原有的超大前備艙、“可充可換”模式等獨(dú)有優(yōu)勢，新車之銷量前景仍值得看好。