IXDC專訪｜小鵬匯天聯合創始人王譚：東方美學遇科技，打造有溫度的智能汽車設計

隨著汽車產業向智能化、美學化深度融合發展，如何讓東方美學與前沿科技在設計中實現平衡，同時通過設計傳遞品牌辨識度與用戶情感共鳴，成為行業關注的重要課題。

IXDC有幸采訪到小鵬汽車造型中心總經理、小鵬匯天聯合創始人王譚，他就如何構建融合東方美學與前沿科技的原創設計體系、如何在技術迭代中滲透設計細節、如何協調團隊分歧達成設計統一，以及如何通過設計體現高級智能感、預判未來汽車內飾演變方向、與Z世代用戶建立情感共鳴等話題，進行了深入的探討和分享。

IXDC：您是如何構建這一套融合東方美學與前沿科技的原創設計體系？

王譚：從宏觀角度來講，小鵬汽車的造型會融合感性和理性。感性部分從美學角度出發，東方美學大氣恢弘，還會運用留白等手法；理性部分則是如何把科技顯性化、利用好科技。我們最新設計的小鵬 P7 就是在這個宏觀美學邏輯下打造的，它有一套理性框架來表達科技與智能，在此基礎上，還有很多感性的曲面，像東方美學的留白，以簡潔的形變傳遞情緒價值。

IXDC：您在小鵬的技術迭代中是如何滲透設計中的細節？

王譚：小鵬是一家非常重視 AI 的科技公司，科技是鮮明標簽，所以設計過程中會思考如何讓科技更顯性化，以及科技能為設計提供什么。我們有一套良好的機制，造型和工程部門都會做很多前瞻研究，在最前端就開始對齊想法，思考如何讓科技顯性化、讓具東方特色的科技為設計賦能，所以設計中會自然出現很多讓科技信息化的細節。

IXDC：您的團隊在愿景相關的想法發生沖突時，是遵循怎樣的原則來作出裁決，最終是如何達成統一的？

王譚：團隊內部愿景比較統一，但在接近一年的設計周期中，平行部門比如產品和造型、造型和下游工程，可能會因立場不同產生不同看法，比如工程會考慮工程、成本、工藝等問題。不過我們有一套很好的考核機制，能快速解決分歧。而且從公司高層到全員都重視設計，認可設計是生產力，所以發生不同看法時，大家也會尊重設計意見，助力達成統一。

IXDC：小鵬的設計如何通過設計讓車體現高級的智能感，從而塑造品牌辨識度？

王譚：高級的智能感需要通過智能感設計來表達。比如 P7 的ADAS燈，打開自動駕駛后會亮起兩個藍色燈，能告知周邊車輛和行人這是自動駕駛車輛；內飾方面有很多交互設計，比如喚醒 “你好小 P”，屏幕會小幅度傾轉到喚醒者（主駕或副駕），很有溫度和交流感。設計與科技恰到好處地交融，能讓用戶感受到設計和科技都是為用戶體驗服務的，就像我們所追求的，實現人機交互、人機共生，讓科技既智能又有溫度。

IXDC：您如何看待未來汽車內飾設計的演變？

王譚：未來汽車會越來越智能化，不再是單純的交通工具，會成為出行過程中的 “第三空間”。隨著更高級別的自動駕駛到來，人們不用碰觸方向盤，車內可以開展交流、會議等活動；借助遠程交互，還能和不同空間、區域的人用 VR 一起看電影。未來車內會有無處不在卻讓人感覺不到存在的高階智能，車就像生命體一樣能與人交流。

IXDC：小鵬的車主越來越年輕化，您是通過什么方法與 Z 世代用戶產生深層的情感共鳴？

王譚：車既是產品也是商品，要讓用戶愿意購買，核心是讓用戶喜歡，覺得能從中獲得價值。我們有一套良好的體系，會提前和潛在用戶溝通交流，了解他們想要的設計、喜歡的科技和體驗。從前期就開展用戶洞察與交流，能精準指引我們與 Z 世代及更年輕用戶溝通，因為我們的產品和商品就是為他們設計的。

IXDC：請談一下您的參會體驗以及對IXDC的祝福寄語

王譚：非常感謝邀請，能參加這樣頂尖的設計與體驗峰會，我學到了很多。每次峰會都有頂尖、極具水準的演講者，他們對體驗和設計有很深的見解，既有老朋友也有新朋友，收獲頗豐。祝福IXDC一年比一年好，能更多引領科技體驗設計創新的新時代。關注體驗增長，關注IXDC。

圖源 | IXDC國際體驗設計大會

編排 | 黃春燕

終審 | 蘇 菁

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