奮進“十五五”·壯大新興產(chǎn)業(yè)｜讓低空經(jīng)濟“管得住、放得開、飛得穩(wěn)”

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【來源：央視財經(jīng)】

低空經(jīng)濟是指依托低空航空活動帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和場景應(yīng)用形成的綜合性經(jīng)濟形態(tài)，已連續(xù)三年被寫入政府工作報告。

“十五五”時期，我國將推進低空經(jīng)濟健康有序發(fā)展，支持具備條件的地區(qū)優(yōu)先推廣成熟場景，培育壯大有潛力的新場景。目前，低空經(jīng)濟發(fā)展如何？怎樣實現(xiàn)“管得好、飛得穩(wěn)、用得活”？

低空經(jīng)濟融入城市發(fā)展

從“飛起來”到“用起來”

在湖北宜昌夷陵區(qū)消防無人機巡滅一體系統(tǒng)進行滅火測試現(xiàn)場，巡檢無人機通過山地巡檢發(fā)現(xiàn)了山火，消防滅火無人機立即響應(yīng)飛往現(xiàn)場，在近50米的高空，投下滅火彈，瞬間將地面灌木的明火撲滅。

湖北省宜昌市夷陵區(qū)全自主消防無人機系統(tǒng)技術(shù)負責(zé)人 陸煜衡：這架防滅火的無人機，飛行速度是15米/秒。在三公里的覆蓋范圍內(nèi)，能5分鐘內(nèi)抵達現(xiàn)場。

支撐這次任務(wù)的是防滅一體“全自主消防無人機系統(tǒng)作業(yè)鏈”，通過部署在城區(qū)的巡檢無人機自主巡檢發(fā)現(xiàn)火災(zāi)風(fēng)險，再通過智能體決策，自動為消防滅火無人機裝配滅火彈、自主起飛、精準(zhǔn)撲滅。

湖北省宜昌市夷陵區(qū)應(yīng)急管理局火災(zāi)防治項目負責(zé)人 張居：通過整理過去5年的火情信息，將精確部署12套全自動消防無人機系統(tǒng)，形成一個防火圍墻。

在夷陵區(qū)，無人機的應(yīng)用拓展到城市治理的更多領(lǐng)域和場景，在旅游打卡點聽風(fēng)谷，一架無人機為游客在空中拍下合影，這項空中拍照服務(wù)只需要掃碼消費就可以完成。

湖北省宜昌市夷陵區(qū)經(jīng)發(fā)控股集團無人機項目負責(zé)人 周志：夷陵區(qū)布設(shè)的一共有86套無人機設(shè)施，前期我們在選址的時候也是充分考慮了將游客體驗和城市治理相結(jié)合。

這張遍布夷陵區(qū)的空中網(wǎng)絡(luò)也將進行全新升級，一架無人機可以攜帶不同的傳感器吊艙，包括激光、聲學(xué)、氣體、多光譜、紅外熱成像等不同數(shù)據(jù)感知功能。

作為三峽大壩所在地，夷陵區(qū)城區(qū)、山區(qū)、壩庫區(qū)、礦區(qū)、景區(qū)，地形復(fù)雜、治理半徑大、低空經(jīng)濟的應(yīng)用場景眾多，當(dāng)?shù)卣谛纬伞皥鼍盃恳a(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)反哺場景”的良性循環(huán)。

低空經(jīng)濟發(fā)展因地制宜

多點突破拓場景

當(dāng)前，我國低空經(jīng)濟的發(fā)展將堅持“先載貨后載人、先隔離后融合、先遠郊后城區(qū)”的原則，讓更多惠及千家萬戶、賦能千行百業(yè)的場景能夠安全高效落地。同時，突破智能飛行、混合動力系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，全面推進科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合。

在貴州，國內(nèi)首例噸級eVTOL，也就是電動垂直起降航空器春茶專線近日完成試點飛行，這條低空運輸航線覆蓋安順市普定縣至貴陽市白云區(qū)。滿載茶葉的eVTOL起飛后，跨越復(fù)雜山區(qū)地形，僅用時37分鐘就從茶葉產(chǎn)區(qū)飛抵120公里外的貴陽物流站點附近，再由高鐵運輸出省，實現(xiàn)最快單日送達長三角核心城市。

峰飛航空科技首席商務(wù)官 李云：茶葉是典型的鮮度決定價值的農(nóng)產(chǎn)品，噸級電動垂直起降航空器把產(chǎn)地采收、低空轉(zhuǎn)運、地面分撥和全國寄遞銜接起來，對茶農(nóng)和合作社來說，它帶來的是更好的議價能力和增收空間。

在江蘇的長江干線和高速公路沿線，搭載氫鋰混動的無人機在進行巡檢作業(yè)，通過“氫燃料電池+鋰電池”雙能源耦合，續(xù)航提升100%以上，工作溫度覆蓋-40℃至60℃。

中科院大連化物所能源催化轉(zhuǎn)化全國重點實驗室主任 陳忠偉：搭載我們系統(tǒng)的巡檢無人機，單次續(xù)航時間將從半小時延長到2小時以上，巡檢半徑超100公里，可覆蓋江蘇高速任意兩個相鄰服務(wù)區(qū)的往返。

而在河北的鄚州機場，一架自主研發(fā)的飛行汽車三分之一縮比驗證機完成地面滑跑與測試飛行，這標(biāo)志著核心型號的飛行汽車研發(fā)進入關(guān)鍵驗證階段，將采用隱藏式涵道、垂直起降、折疊翼等新技術(shù)。

智航博通（北京）科技有限公司創(chuàng)始人 張勝倫：飛行汽車的概念既能滿足空中飛行，又能滿足地面行駛的功能。我們全尺寸的原型機會在今年10月份第一架下線。3年到5年之內(nèi)，爭取實現(xiàn)從載物到載人的場景推廣。

當(dāng)前，各地區(qū)低空經(jīng)濟因資源稟賦的不同，發(fā)展重點各有側(cè)重。珠三角地區(qū)依托于電子信息產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，消費級無人機領(lǐng)跑全球，而長三角依托完整的新能源汽車及商業(yè)飛機產(chǎn)業(yè)鏈，在eVTOL、大型無人機領(lǐng)域開始建立競爭優(yōu)勢。

清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授張揚軍介紹，低空經(jīng)濟就是一個低空飛行器加低空的基礎(chǔ)設(shè)施、加低空服務(wù)。低空飛行器主要是以無人機作為生產(chǎn)作業(yè)工具和飛行汽車，也就是eVTOL作為交通運輸工具，低空基礎(chǔ)設(shè)施就是我們經(jīng)常講的“四張網(wǎng)”——設(shè)施網(wǎng)、空聯(lián)網(wǎng)、航路網(wǎng)和服務(wù)網(wǎng)。低空服務(wù)就是飛行、金融、保險、培訓(xùn)等這些東西。

“十五五”時期我國低空經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望達數(shù)萬億元

“十五五”期間，低空經(jīng)濟發(fā)展的潛力在哪里？整體市場規(guī)模有多大？

中國科學(xué)院院士 閆楚良：低空經(jīng)濟正處于從千億級向萬億級跨越的關(guān)鍵階段。綜合預(yù)測，到“十五五”末期，我國低空經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破數(shù)萬億級，帶動關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過十萬億級。

閆楚良表示，低空經(jīng)濟的潛力來自空域資源價值釋放的產(chǎn)業(yè)鏈升級，低空空域?qū)⒊蔀樽罹唛_發(fā)潛力的新型生產(chǎn)要素。我國將建成“地面交通+低空交通”雙輪驅(qū)動的綜合交通體系，這是萬億級的新基建市場。

中國科學(xué)院院士 閆楚良：我們通常說的低空領(lǐng)域的“高速公路網(wǎng)+5G網(wǎng)+人工智能+交管系統(tǒng)”，要建設(shè)好縣市互聯(lián)互通的一小時交通圈。可以構(gòu)建“縣級物流樞紐—鄉(xiāng)鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)節(jié)點—村級服務(wù)驛站”的低空配送網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品出村的雙向流通。

閆楚良認為，低空經(jīng)濟不是單一產(chǎn)業(yè)，而是覆蓋飛行器研發(fā)制造、核心零部件、空天通信導(dǎo)航、數(shù)據(jù)服務(wù)等全鏈條產(chǎn)業(yè)集群。未來要簡化常態(tài)化飛行審批流程，建立全國統(tǒng)一、高效便捷的低空飛行管理平臺。加快制定飛行器適航、通信導(dǎo)航、安全運行、場站建設(shè)等全鏈條標(biāo)準(zhǔn)，讓產(chǎn)業(yè)發(fā)展有規(guī)可依、有章可循，實現(xiàn)“管得住、放得開、飛得穩(wěn)”。

來源：央視財經(jīng)、央視網(wǎng)。

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