「哪吒」斷氣，《焦點(diǎn)訪談》打誰的臉？

這要是能成

還要改革開放做什么？

如果不是昨晚的焦點(diǎn)訪談，哪吒汽車斷氣的事，只能小聲哼哼，不然就影響樂觀向上的氛圍。

在電視鏡頭里，占地600余畝的哪吒汽車智慧工廠空蕩蕩的，生產(chǎn)線上積滿了灰塵。

曾經(jīng)在2022年拿下新勢(shì)力銷冠的寵兒，如今落得個(gè)無人認(rèn)領(lǐng)的棄子！

這倒也不奇怪。翻開史書，68年前的鋼廠，也是火花四濺、烈火烹油。

問題不在短短兩年時(shí)間由盛轉(zhuǎn)衰，而在扒開哪吒汽車的底層代碼，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)更荒誕的現(xiàn)實(shí)——它從來就不是一家純粹的民企，而是一個(gè)披著市場(chǎng)化外衣、實(shí)際上權(quán)力主導(dǎo)的乖寶寶。

• 哪吒江西宜春廠區(qū)，項(xiàng)目總投資50億元，宜春市國(guó)資委和財(cái)政局所屬的相關(guān)平臺(tái)公司投資近20億元、土地和廠房通過當(dāng)?shù)貒?guó)企投資成立的公司來解決、10租金減免。

• 廣西南寧廠區(qū)，不僅出地出資建廠，僅2020年底就給了5.5億元財(cái)政補(bǔ)助。

• 當(dāng)然，還有總部所在地浙江桐鄉(xiāng)財(cái)政局。

在活著的三年時(shí)間里，哪吒汽車?yán)塾?jì)凈虧損高達(dá)183億元，平均每賣出一輛車，就要倒貼8萬塊錢。

官媒將問題歸結(jié)于地方官員的政績(jī)沖動(dòng)，作為失敗案例拎出來示眾。

可是，新能源汽車領(lǐng)域僅一個(gè)失敗者哪吒嗎？

當(dāng)然不止，2023年，小鵬凈虧103.8億元，蔚來凈虧211.5億元，零跑凈虧42.2億元.....

據(jù)說，在出口大戶中，只有一家每輛有1萬元利潤(rùn)，其他的，全靠財(cái)政補(bǔ)貼！

與哪吒出事同期，新能源汽車極越CEO夏一平被斷繳社保的員工堵在辦公室，需要解救。

整個(gè)行業(yè)怎么樣？我國(guó)新能源汽車相關(guān)企業(yè)超過108萬家！

可能比所有其他國(guó)家的同行加起來還多。

很明顯，這與鼓勵(lì)緊密相關(guān)。

脫離了這個(gè)大背景，將之全部歸結(jié)于地方官員的政績(jī)沖動(dòng)，顯然不夠誠(chéng)實(shí)。

但現(xiàn)在盯住這一點(diǎn)批評(píng)，也是沒辦法——總不能批評(píng)好心的鼓勵(lì)吧。

而且，換個(gè)角度，如果是一家民企虧成這樣，會(huì)出動(dòng)焦點(diǎn)訪談嗎？

當(dāng)然不會(huì)！

很簡(jiǎn)單的道理，民企失敗只能認(rèn)輸，而國(guó)資輸不起。

我正在寫一位江蘇企業(yè)家的家傳，他與國(guó)資的合資企業(yè)，由于市場(chǎng)波動(dòng)導(dǎo)致巨虧。為了逃避責(zé)任，國(guó)資代表要求隱瞞下來，試圖利用波動(dòng)抹平虧損。結(jié)果卻是市場(chǎng)繼續(xù)下行，最后無法收拾。

于是，國(guó)資代表被判了4年半，而民企老板被判了14年！

為什么國(guó)資主導(dǎo)會(huì)放大虧損，甚至無法收手？

從官場(chǎng)邏輯出發(fā)，企業(yè)活著，至少賬面資產(chǎn)還在；而一旦認(rèn)輸出局，則意味著資產(chǎn)歸零，這是國(guó)有資產(chǎn)流失，是官員不能承受的后果。

結(jié)果便是虧再多也不敢清盤，只能采取添油戰(zhàn)術(shù)，形成巨額黑洞。

可輸不起，就不要下場(chǎng)，這是多么簡(jiǎn)單的道理！

不要以為你是國(guó)字頭，就比民資高明，市場(chǎng)就給會(huì)面子、就不會(huì)失手。

如果這也能成功，那68年前的大開發(fā)就不會(huì)失敗了嘛。

這其實(shí)是個(gè)非常簡(jiǎn)單的經(jīng)濟(jì)常識(shí)。「計(jì)劃」一詞改為「規(guī)劃」，還是「一劃開天」。

可惜的是，通過改革開放放權(quán)給市場(chǎng)和民企，有錢了，極個(gè)別干部顢頇了，竟然據(jù)市場(chǎng)之功為己有，覺得已經(jīng)改寫了經(jīng)濟(jì)學(xué)常識(shí)，又想下場(chǎng)親自干。

還是那句話，官員并不比企業(yè)家更懂市場(chǎng)。官員主導(dǎo)的投資，它追求的并非純粹的商業(yè)價(jià)值，而是有更復(fù)雜的政績(jī)、稅收沖動(dòng)，甚至腐敗機(jī)會(huì)。

在這個(gè)問題上，外人批評(píng)我們扭曲市場(chǎng)，并非全然沒有道理。WTO大家不玩了，重組的CPTPP一條重要群規(guī)，就是這些東西《》

上帝的歸上帝，凱撒的歸凱撒，做不到；

市場(chǎng)的歸市場(chǎng)，權(quán)力的歸權(quán)力，也做不到。

那人家就不跟你玩了。

而且不止汽車，還有另一個(gè)寵兒產(chǎn)業(yè)光伏。價(jià)格卷到什么程度？有些國(guó)家買了我國(guó)產(chǎn)的太陽能板扎籬笆。

就像前兩天我們說，一味壓低價(jià)格，將企業(yè)的利潤(rùn)降到零甚至負(fù)數(shù)，大家只能整天砍一刀靠拼夕夕吃黑心餐了《》

最近《》，小潘出來「陰陽怪氣」被刪文，有人說，現(xiàn)在是房地產(chǎn)，下一個(gè)可能是新能源汽車。

國(guó)內(nèi)108萬家新能源汽車廠家，最后能活下來8家，說是產(chǎn)業(yè)的成功。

當(dāng)然，如果干部同志繼續(xù)「一拍腦袋——有了」「一拍胸脯——沒事」，而且財(cái)政還能補(bǔ)貼得動(dòng)，「一拍大腿——糟了」的情況，就可以一直往后推。

一直推到不可收拾。

可以預(yù)料的是，只要干部不肯認(rèn)輸，這一切還會(huì)繼續(xù)，哪吒絕不會(huì)是最后一個(gè)，183億元虧損也不會(huì)是最后一筆。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)之所以叫市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，就是因?yàn)樗环慕?jīng)濟(jì)規(guī)律，而不向任何權(quán)力低頭。

用鄧同志的話說，規(guī)律是不可抗拒的。

家傳編輯部

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