河南
4月22日，在鴻蒙智行春季新品發(fā)布會(huì)上，尚界Z7和Z7T兩款車型正式上市。各推出了三款車型，尚界Z7售價(jià)區(qū)間21.98~29.98萬元，尚界Z7T售價(jià)區(qū)間22.98~30.98萬元。
至此，被稱為小米SU7（參數(shù)丨圖片）“最強(qiáng)對手”的尚界Z7售價(jià)已經(jīng)正式公布。同樣是一臺(tái)中大型純電動(dòng)轎車，同樣也是推出了三款車型，而且售價(jià)區(qū)間跟小米SU7也非常的接近。那么這臺(tái)被稱為鴻蒙智行“最美轎跑”的尚界Z7，正面硬剛小米SU7勝算到底有多大？
換言之，作為小米和華為在中大型純電動(dòng)轎車市場的全新力作，尚界Z7能否在銷量上趕超小米SU7？接下來車快評就展開分析一下。
其實(shí)說起來，這并不是華為和小米在中大型純電動(dòng)轎車的首次交鋒。因?yàn)樵缭谏薪鏩7之前，鴻蒙智行就已經(jīng)推出了中大型新能源轎車智界S7，而且上市的時(shí)間要比小米SU7更早。但很遺憾從目前的銷量表現(xiàn)來看，智界S7并非是小米SU7的對手。
再來說回尚界Z7，外觀上也是采用了偏向運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車長超5米軸距是3米，比小米SU7在長寬高上略有優(yōu)勢但差距不大。配置上全系車型搭載15.6英寸顯示屏中控大屏，華為鴻蒙座艙可以跟華為手機(jī)實(shí)現(xiàn)無縫連接。對于使用華為手機(jī)的用戶來說是非常友好的，語音支持聲紋和四音區(qū)識別。
方向盤加熱、50瓦手機(jī)無線充電、駕駛座椅頭枕音箱、副駕零重力座椅、前排座椅通風(fēng)加熱按摩、前后排多層隔音玻璃、全車電動(dòng)吸合門以及懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，在尚界Z7上是全系車型標(biāo)配。
中高配車型上，還配備了帶記憶功能的真皮方向盤、主駕零重力座椅、光感天幕和腔空懸這些更為高級的功能。當(dāng)然智能輔助駕駛，才是尚界Z7最大的賣點(diǎn)。
全系車型均搭載兩顆華為896線激光雷達(dá)，全車擁有多達(dá)36個(gè)智能感知硬件。支持高速NOA、城市無圖NCA以及車位到車位的自動(dòng)領(lǐng)航功能。
動(dòng)力上尚界Z7共推出了單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力版本車型，除Max版入門版車型外其他兩款車型均配備寧德時(shí)代三元鋰電芯。后驅(qū)版車型純電續(xù)航最長905公里，零百加速5.47秒。四驅(qū)版車型純電續(xù)航791公里，零百加速3.44秒。
全系車型支持800伏高壓快充，5分鐘可補(bǔ)能200公里。
做一下總結(jié)，對比小米SU7尚界Z7在智能輔助駕駛以及舒適化配置上優(yōu)勢還是比較明顯的。而小米SU7的優(yōu)勢是品牌認(rèn)知度和市場保有量高、性能操控更為出色。
那最后回到文章開篇的話題，你覺得尚界Z7能不能“干翻”小米SU7？歡迎評論區(qū)留言互動(dòng)。
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