四川
不得不說，自全新“二刀”電池、閃充技術發布后，比亞迪家族近期動作是真不少，尤其是新車發布。這不，繼新款鈦3/海豹06GT/騰勢Z9GT等新車上市后，在4月20日，新款海獅05家族也迎來正式上市。
從上市信息來看，新款海獅05依舊推出了EV（純電）、DM-i（插混）雙動力選擇，純電版上車了二代刀片電池+閃充，純電續航升至630km，售價區間11.99-14.59萬元。插混版購車門檻下探至了9.79萬，頂配售價為12.79萬。
對手握10萬級預算，一車需兼顧多用途的剛需家庭用戶來說，新款海獅05 DM-i無疑值得重點關注。說實話，老款海獅05 DM-i那75km/115km純電續航，放在2年前就已經說不過去。但凡每天通勤遠一點，要么得一天一充，要么就得油混出行，體驗感并不好。
但在新款海獅05 DM-i上，這樣的弊端直接成為了過去式。這次，它將入門款換裝了26.628kWh電池，CLTC純電續航來到了220km；高配車型還配有34.275kWh電池，CLTC純電續航去到了305km。即使咱們一天通勤里程在40km左右，新款海獅05 DM-i也能實現一周一充低頻補能，基本不用再用油。
這意味著，大多數剛需家庭日常通勤，完全可以把它當電車開，周末跑長途還有燃油兜底，不用在充電和加油之間糾結。并且，新款海獅05 DM-i將WLTC油耗做到了4.35L/100km，只需加注92號汽油，用車成本也無需擔心。
動力的話，新款海獅05 DM-i搭載第五代DM系統，配備1.5L發動機+120kW電機，最快零百加速時間8.4秒，性能表現中規中矩，在同價位并無優勢。
除了純電續航提升明顯，換裝全新海洋美學設計的新款海獅05 DM-i，也多了些精致感。外觀來看，新車前臉密閉感更強，全新燈組造型更顯個性。包括更簡約的尾部設計、全新貫穿式尾燈，都進一步提升了整車顏值。
另外，新款海獅05 DM-i長寬高分別為4620*1860*1630mm，軸距為2770mm。相較于老款，新車三圍其實更小一些，但軸距是有加長58mm。
視線再到車內，新款海獅05 DM-i采用了環抱式海洋律動座艙設計，在家用溫馨與科技調性中找到了不錯的平衡；契合多處軟包、金屬件裝飾與烤漆面板，質感這塊并沒有丟分。
配置上，新車根據高低配不同，差異并不小。像入門款（220啟航版）就僅在駕駛位提供電動調節，其他版本均配有前排電動調節、加熱、通風等功能。還有電動尾門、全景天窗、雨量感應式雨刷、前排50W手機無線充電等配置，也需要上到售價10.79萬的220領航版才能解鎖。
（高配中控屏）
（低配中控屏）
再就是中控屏，新款海獅05 DM-i雖全員配備DiLink車機系統，且直流功能都沒缺席，但220啟航版、220遠航版僅配備12.8英寸中控屏，語音交互支持主/副駕雙音區；其他版本則升級了15.6英寸中控屏，高配車型也具備前后四音區交互。
包括智駕輔助，新款海獅05 DM-i僅在高配車型（220智航版/305智航版）配有DiPilot 100輔助駕駛系統，支持高速NOA、智能泊車等功能；同時可選裝DiPilot 300輔助駕駛系統，支持城區領航等功能。但在其他版本上，該車僅配有定速巡航，甚至不具備基礎全速自適應巡航功能。
不過，新款海獅05 DM-i軸距的提升，倒是換來了更加分的后排。實際坐進去，178cm的身高后排膝部還有兩拳空間，三/四口之家完全夠用，四個大人出行也不會太擠。再一個，新車后懸架升級了四連桿結構，大頂配支持軟硬調節，較老款相比，底盤舒適性會有小幅提升。
整體來看，新款海獅05 DM-i在續航、質感、空間三大維度的升級，確實做到了“把錢花在刀刃上”。畢竟，9.79萬的價格，它把220km純電續航、前后雙獨懸都給到了。但新款海獅05 DM-i也并非一臺完美的車，如配置供給一般、動力表現一般。所以，如果你就想要一臺皮實、省錢、夠用的家用插混SUV，且預算10萬左右，那這臺車就值得放進備選清單。
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