陜西
最近看汽車板塊，真心替散戶心疼。賽力斯、長安汽車這半年多跌得沒眼看，多少人被深套其中，有苦說不出。
先說說賽力斯，從去年9月高點(diǎn)174.66元，一路跌到現(xiàn)在90.85元，7個月跌掉近48%，幾乎腰斬，中途像樣的反彈都沒幾次。
長安汽車也好不到哪去。去年10月摸到13.84元后一路向下，現(xiàn)在只剩9.91元，6個多月跌去28%，套牢盤一大堆。
更讓人揪心的是持倉的散戶：
長安現(xiàn)在股東數(shù)高達(dá)60.73萬戶，很多老粉拿了好幾年，越補(bǔ)越套，越套越拿，始終等不來反轉(zhuǎn)。
有位江蘇股友，2024年12月在14元附近建倉長安，拿了一年零四個月，中途只短暫解套過一次。反復(fù)補(bǔ)倉后，成本被拉高到14.76元，持有30200股，投入44.6萬，賬面虧損已超14.6萬，虧了31%。
還有位投資者更激進(jìn)，滿倉滿融干了16.53萬股，成本11.61元，投入近192萬，現(xiàn)在虧了28.1萬，疊加融資利息，壓力拉滿，短期回本基本無望。
很多人抱著“不割就不虧”的心態(tài)死拿，可時間、精力、機(jī)會成本，全都搭進(jìn)去了。不是說堅守不對，但下跌趨勢里硬扛，真的太煎熬了。
只能說，汽車板塊這波調(diào)整，把散戶磨得心態(tài)都快崩了。
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