卡爾動(dòng)力發(fā)布卡爾引擎戰(zhàn)略，驅(qū)動(dòng)L4自動(dòng)駕駛貨運(yùn)進(jìn)入萬臺(tái)時(shí)代

全球首個(gè)面向干線貨運(yùn)的“AI+Robot+Service”全棧賦能戰(zhàn)略。

本文為IPO早知道原創(chuàng)

作者｜Stone Jin

據(jù)IPO早知道消息，卡爾動(dòng)力于4月24日在北京車展正式發(fā)布面向L4貨運(yùn)下一個(gè)十年的核心戰(zhàn)略——KargoBot Inside。這是全球首個(gè)面向干線貨運(yùn)的“AI+Robot+Service”全棧賦能戰(zhàn)略，標(biāo)志著L4自動(dòng)駕駛貨運(yùn)從技術(shù)驗(yàn)證正式邁入全維落地階段，將在未來三年驅(qū)動(dòng)L4貨運(yùn)進(jìn)入“萬臺(tái)時(shí)代”。

作為商業(yè)化落地領(lǐng)先的L4自動(dòng)駕駛貨運(yùn)企業(yè)，卡爾動(dòng)力從成立之初就堅(jiān)持技術(shù)與商業(yè)閉環(huán)落地。2021年首創(chuàng)提出混合智能編隊(duì)模式，創(chuàng)立L4落地的標(biāo)桿路徑；2025年全球首發(fā)運(yùn)輸機(jī)器人，領(lǐng)創(chuàng)性地直指貨運(yùn)終極形態(tài)；同年實(shí)現(xiàn)全國(guó)首個(gè)單車正經(jīng)濟(jì)性運(yùn)營(yíng)樣板間，打通技術(shù)、商業(yè)、生態(tài)全鏈路，率先跨越產(chǎn)業(yè)啟動(dòng)期，引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入L4貨運(yùn)的模式復(fù)制時(shí)刻。

當(dāng)前，卡爾動(dòng)力已率先構(gòu)建百臺(tái)級(jí)自動(dòng)駕駛車隊(duì)、千萬公里級(jí)貨運(yùn)里程、十萬級(jí)場(chǎng)景容量，在內(nèi)蒙古、新疆、京津冀等10余個(gè)省市加速場(chǎng)景化拓展，以4500萬公里落地里程、14億噸公里運(yùn)載量的全球領(lǐng)先實(shí)踐，加速L4自動(dòng)駕駛和運(yùn)營(yíng)體系的安全、效率指標(biāo)指數(shù)級(jí)提升，率先賦能行業(yè)落地千臺(tái)量級(jí)，以安全、穩(wěn)健的技術(shù)和落地能力，驅(qū)動(dòng)大通道貨車自動(dòng)駕駛主干線價(jià)值網(wǎng)絡(luò)。

本次發(fā)布的KargoBot Inside“卡爾引擎”戰(zhàn)略，是卡爾動(dòng)力打造的“AI+Robot+Service”全棧貨運(yùn)解決方案，通過構(gòu)建產(chǎn)業(yè)級(jí)物理AI+自主智能本體+網(wǎng)絡(luò)服務(wù)化的全棧能力，與產(chǎn)業(yè)伙伴一道構(gòu)建未來運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施。

在AI層，卡爾動(dòng)力依托基座大模型能力的不斷提升，打造TruckDriverFoundation Model，基于包括Robotruck編隊(duì)、Robotaxi、L2輔助駕駛、云端數(shù)據(jù)在內(nèi)的行業(yè)最大規(guī)模、最多維度類型的數(shù)據(jù)，以及過億公里最豐富編隊(duì)驗(yàn)證場(chǎng)景集，卡爾動(dòng)力將泛化數(shù)據(jù)和通用自動(dòng)駕駛IP，面向卡車自動(dòng)駕駛?cè)蝿?wù)極致優(yōu)化，為重型卡車量身定制世界-行動(dòng)模型（WAM），從而打造具有貨運(yùn)場(chǎng)景通用泛化性、高性能并且極致可靠安全的貨運(yùn)基礎(chǔ)模型。卡爾動(dòng)力基于當(dāng)前L4運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景容量和系統(tǒng)表現(xiàn)指標(biāo)，致力于成為全球第一家真正實(shí)現(xiàn)上億公里L(fēng)4運(yùn)營(yíng)的公司，并在未來1年，推動(dòng)L4的效率/安全指標(biāo)每年以3～5倍速度成長(zhǎng)。

此外，面向未來三年L4重卡的萬臺(tái)時(shí)代，卡爾動(dòng)力認(rèn)為車輛平臺(tái)架構(gòu)將收斂為“全冗余、全線控架構(gòu)滿足L4運(yùn)營(yíng)”，及“選裝駕駛艙”兩大趨勢(shì)。

基于這一判斷，卡爾動(dòng)力在本次發(fā)布了基于全新KargoPlatformGen 5.0 L4重卡與運(yùn)輸機(jī)器人通用硬件平臺(tái)，聯(lián)合陜重汽發(fā)布無座艙的運(yùn)輸機(jī)器人KargoBot Space 2.0量產(chǎn)版，并聯(lián)合北奔重卡發(fā)布KargoBot Inside選裝座艙車型。

兩款車型都搭載了KargoPlatform Gen5.0硬件平臺(tái)，采用中央計(jì)算+區(qū)域控制器電子電氣架構(gòu)，控制器與線束復(fù)雜性減少40%～50%，通過雙冗余電源，雙星型通信網(wǎng)絡(luò)，三重制動(dòng)冗余，純電冗余線控轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)極致安全冗余性；并通過全智能診斷、控制提升L4級(jí)車輛智能性，以極致簡(jiǎn)單、高效、安全的架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了50倍的穩(wěn)定性提升。

而作為KargoBot Inside戰(zhàn)略的最后一層，卡爾動(dòng)力通過“Service”模式將智能運(yùn)力調(diào)度系統(tǒng)、能源調(diào)度服務(wù)、駕駛員賦能服務(wù)、智能運(yùn)維服務(wù)等能力按需結(jié)合，以TaaS（運(yùn)力即服務(wù)）和SaaS（虛擬駕駛員服務(wù)）兩種模式，交付給客戶。從而，卡爾動(dòng)力希望聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴一道，共同串聯(lián)“物理AI”系統(tǒng)賦能的“運(yùn)輸機(jī)器人即服務(wù)節(jié)點(diǎn)”，最終實(shí)現(xiàn)智慧的調(diào)度與最優(yōu)運(yùn)力、能源運(yùn)營(yíng)調(diào)度，從而加速智慧重卡的市場(chǎng)滲透率、數(shù)據(jù)規(guī)模指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)、成本和安全事故倍數(shù)級(jí)下降，催生L4貨運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)真正顯現(xiàn)。

卡爾動(dòng)力CEO韋峻青博士表示：“從KargoBot Inside開放賦能，到雙車型量產(chǎn)落地，再到產(chǎn)業(yè)級(jí)物理AI與運(yùn)力服務(wù)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同進(jìn)化，卡爾動(dòng)力完整實(shí)現(xiàn)“AI+Robot +Service”從理念到實(shí)踐的閉環(huán)。卡爾動(dòng)力致力于以此構(gòu)建物理世界的流動(dòng)智能——一個(gè)由AI、機(jī)器人與開放生態(tài)共同構(gòu)筑的未來運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，正在加速到來。”