揭秘洛克希德·馬丁公司發(fā)家史，它為何成美國(guó)軍方密切合作伙伴？

美伊戰(zhàn)爭(zhēng)的最大贏家，不是石油公司，而是美國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器——洛克希德?馬丁。根據(jù)披露，僅美伊戰(zhàn)爭(zhēng)前6天，美國(guó)就花費(fèi)了113億美元，而這數(shù)以千億的軍費(fèi)開支，最終都轉(zhuǎn)化為洛克希德?馬丁的營(yíng)收。洛克希德?馬丁這家軍工巨頭，對(duì)美國(guó)究竟有多重要？

簡(jiǎn)單來說：微軟、蘋果、亞馬遜全部加在一起，重要性也比不上洛克希德?馬丁。作為掌握美國(guó)頂尖敏感軍工技術(shù)的核心企業(yè)，它幾乎是過去百年全球局部戰(zhàn)爭(zhēng)里，最穩(wěn)定的獲利贏家。

這家公司的起點(diǎn)始于1916年，最初名為洛克希德飛機(jī)制造公司。1917年，美國(guó)加入第一次世界大戰(zhàn)。為爭(zhēng)取軍方訂單，創(chuàng)始人阿倫?洛克希德親自帶領(lǐng)三名機(jī)組人員，向美國(guó)海軍演示飛機(jī)性能，創(chuàng)下211英里航程、持續(xù)飛行181分鐘的紀(jì)錄。憑借過硬實(shí)力，洛克希德成功研發(fā)F1水上飛機(jī)，順利拿下海軍采購(gòu)合同。

由于一戰(zhàn)快速結(jié)束，F(xiàn)1戰(zhàn)機(jī)未能大規(guī)模軍用，轉(zhuǎn)而作為觀光飛機(jī)投向民用市場(chǎng)，意外銷量火爆。此時(shí)的洛克希德，還并非嗜血的戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器，真正的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，發(fā)生在二戰(zhàn)時(shí)期。

1943年，二戰(zhàn)戰(zhàn)事最激烈的階段，洛克希德接到一項(xiàng)絕密任務(wù)：美國(guó)空軍要求，必須在180天內(nèi)，研制出美國(guó)首款噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，以此制衡德國(guó)Me262噴氣戰(zhàn)機(jī)。

最終，僅用時(shí)143天，比規(guī)定期限提前37天，P80噴氣戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)順利首飛。為完成這項(xiàng)極限研發(fā)任務(wù)，洛克希德專門成立一支特殊創(chuàng)新部門，代號(hào)“臭鼬工廠”。正是這個(gè)部門，日后成為支撐美國(guó)全球軍事霸權(quán)的核心根基。

冷戰(zhàn)時(shí)期，臭鼬工廠交出了一系列顛覆時(shí)代的王牌裝備。U2高空偵察機(jī)，最大飛行高度可達(dá)21000米，當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)所有戰(zhàn)機(jī)都無法抵達(dá)這一高度，只能任由其飛越領(lǐng)空、偵察拍照。

1960年，一架U2偵察機(jī)在蘇聯(lián)上空被防空導(dǎo)彈擊落，飛行員被俘，險(xiǎn)些直接引爆全面冷戰(zhàn)對(duì)抗。面對(duì)導(dǎo)彈威脅，臭鼬工廠再度突破極限，造出速度凌駕于防空武器之上的SR71“黑鳥”偵察機(jī)，最快飛行速度可達(dá)3.2馬赫。

直觀對(duì)比：黑鳥從紐約飛往倫敦，僅需1小時(shí)54分56秒；而同航線，波音747客機(jī)需要飛行7小時(shí)。如果說U2是高懸天際、無法攔截的偷窺之眼，SR71就是甩開一切追擊的無影魅影。而真正改寫現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)規(guī)則的，是洛克希德?馬丁的隱形利刃——F117隱身攻擊機(jī)。

1991年1月17日，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)打響。深夜的伊拉克巴格達(dá)上空，一架黑色三角外形戰(zhàn)機(jī)悄然突襲，精準(zhǔn)投下一枚2000磅制導(dǎo)炸彈，直擊巴格達(dá)電報(bào)大樓。

整片城市防空炮火徹夜轟鳴，卻始終無法在雷達(dá)上鎖定目標(biāo)。這架神秘戰(zhàn)機(jī)，正是全球第一款隱身作戰(zhàn)飛機(jī)：F117“夜鷹”。其實(shí)在軍工崛起之前，洛克希德也曾嘗試擺脫戰(zhàn)爭(zhēng)生意，進(jìn)軍民用航空領(lǐng)域。

1971年，洛克希德推出L1011大型客機(jī)，意圖正面抗衡波音。不料核心發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商英國(guó)羅爾斯?羅伊斯陷入危機(jī)，無法按期交付設(shè)備，L1011項(xiàng)目瀕臨夭折，公司現(xiàn)金流徹底枯竭，瀕臨破產(chǎn)。

危急關(guān)頭，美國(guó)國(guó)會(huì)罕見出手，提供2.5億美元擔(dān)保貸款，這也是美國(guó)歷史上，首次動(dòng)用納稅人資金兜底私人企業(yè)。

即便獲得續(xù)命，L1011最終還是不敵波音同類機(jī)型，于1983年全面停產(chǎn)。此次失敗，讓洛克希德直接虧損25億美元，徹底退出民用航空市場(chǎng)。

民用賽道徹底落敗后，洛克希德徹底放棄民航研發(fā)，全身心綁定軍工，唯一客戶就是戰(zhàn)爭(zhēng)與軍方。更不堪的是，這家靠國(guó)家救助續(xù)命的企業(yè)，長(zhǎng)期深陷跨國(guó)賄賂丑聞。

1976年2月4日，洛克希德總裁在日本聽證會(huì)公開承認(rèn)：為推銷軍機(jī)，向日本前首相田中角榮行賄5億日元，同時(shí)賄賂荷蘭親王、意大利多名政界要員。田中角榮因此被捕，成為日本歷史上首位被起訴的前首相。

一家瀕臨破產(chǎn)、依靠公共資金救助、遍布海外行賄黑料的企業(yè)，最終卻一步步成長(zhǎng)為全球頭號(hào)戰(zhàn)爭(zhēng)軍工巨頭。1995年，冷戰(zhàn)落幕，美國(guó)國(guó)防預(yù)算大幅削減，大批軍工企業(yè)被迫合并重組。洛克希德順勢(shì)與馬丁?瑪麗埃塔公司合并，洛克希德?馬丁正式誕生。

此后數(shù)十年，它接連吞并17家軍工企業(yè)，在軍事化賽道持續(xù)壟斷擴(kuò)張。當(dāng)時(shí)的合并，本質(zhì)是一場(chǎng)豪賭：賭美國(guó)很快會(huì)重啟對(duì)外戰(zhàn)爭(zhēng)。而這場(chǎng)賭注，僅用6年就完美兌現(xiàn)。

2001年9月11日，世貿(mào)中心遭遇恐怖襲擊。9?11事件發(fā)生第45天，也就是2001年10月26日，洛克希德?馬丁擊敗波音，拿下JSF聯(lián)合打擊戰(zhàn)斗機(jī)超級(jí)項(xiàng)目。

彼時(shí)測(cè)試中，波音X32原型機(jī)故障頻發(fā)，垂直降落、空中加油全部翻車；而洛克希德X35各項(xiàng)測(cè)試穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。該項(xiàng)目最終定型為F35“閃電”，計(jì)劃量產(chǎn)超3000架，服役至2070年，合同總價(jià)值高達(dá)1890億美元，是人類史上規(guī)模最大、金額最高的武器采購(gòu)訂單。

自此，洛克希德?馬丁徹底坐穩(wěn)全球軍工龍頭寶座，每一場(chǎng)局部沖突，都有它的身影。

伊拉克空襲行動(dòng)，依靠F117、F16；阿富汗戰(zhàn)場(chǎng)，各式精準(zhǔn)導(dǎo)彈全覆蓋；俄烏、中東戰(zhàn)場(chǎng)上，單兵標(biāo)配的標(biāo)槍反坦克導(dǎo)彈，由它與雷神聯(lián)合研發(fā)；海馬斯火箭炮核心部件，同樣出自其生產(chǎn)線。俄烏沖突爆發(fā)后，僅補(bǔ)充標(biāo)槍、毒刺單兵武器庫(kù)存的訂單，金額就接近10億美元。

美方每發(fā)射、補(bǔ)充一枚高端攔截彈，就能為洛克希德?馬丁創(chuàng)造400萬美元收入。戰(zhàn)爭(zhēng)持續(xù)越久，它的利潤(rùn)就越豐厚。光鮮的財(cái)報(bào)背后，是血淋淋的人道代價(jià)。

美國(guó)高校統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：9?11之后的20年里，連鎖戰(zhàn)爭(zhēng)直接造成約90萬人死亡，其中平民38.7萬人，3800萬人流離失所。

伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)死亡30萬人，阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)平民傷亡高達(dá)4.7萬。與之形成刺眼對(duì)比的是，同一時(shí)期，洛克希德?馬丁市值暴漲10倍。

如今，企業(yè)手握1940億美元積壓訂單，即便全球立刻全面停戰(zhàn)，現(xiàn)有訂單也足夠它穩(wěn)定盈利兩年半。臭鼬工廠，最初得名于廠區(qū)附近塑料工廠散發(fā)的刺鼻臭味。時(shí)至今日，當(dāng)年的塑料異味早已消散，取而代之的，是常年散不去的血腥味。