1938年,粟裕指揮新四軍在鎮江一帶打了一場漂亮的伏擊戰。結果,粟裕在戰后卻發現事情有些不對勁兒,這到底是怎么回事兒呢?
1938年6月,彼時的江南正值梅雨季節,粟裕卻接到了三天之內破壞鎮江與南京之間鐵路的任務。粟裕不敢怠慢,立刻率部出發,頂著瓢潑大雨急行軍。
粟裕當時要破壞的這段鐵路,是日軍在當地的一條重要補給線。雖然這種程度的破壞,不能徹底阻斷日軍的補給線,但也能給日軍制造些麻煩,遲滯日軍的補給。
雖然處境艱難,又恰逢大雨,但粟裕還是率部急行軍,按時抵達了目的地,順利完成了破壞日軍補給線的任務。以當時的情況來看,順利完成任務已經非常不錯,應該立刻率部折返了。畢竟這一路急行軍一百多公里,隨身帶的干糧也差不多了,戰士們也都疲憊了。
但粟裕卻很不甘心就這么回去,因為他們當時所在的位置,已經處于日軍的腹地,隨時可能出現戰機。因此,粟裕想借此機會主動尋找戰機,打日軍一個出其不意,繳獲些戰利品補充隊伍。
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必須要承認的是,新四軍物資匱乏,若能打一場漂亮的勝仗,繳獲戰利品補充隊伍的戰斗力,肯定是再好不過了。
但也正因為新四軍的武器、彈藥匱乏,想要打勝仗并不容易,更何況要面對的是日軍。粟裕當時指揮的這支新四軍先遣支隊,總兵力不過四百多人,兩挺捷克式輕機槍就算是隊伍里的“重火力”了,執行一些破壞鐵路的任務尚可,執行伏擊日軍的任務,確實風險很大。
粟裕深知這一點,所以他沒有魯莽行事,而是先后派出了三波偵察兵打探消息。最終,粟裕根據偵察兵帶回的消息,決定在鎮句公路上旁的韋崗設伏。
韋崗地形特殊,恰好處于公路在兩座山之間的拐彎處,道路兩旁峭壁林立,正是伏擊的好地方。
為了集中火力,降低風險,粟裕當然只帶了九十多名精干的戰士執行伏擊任務。當天晚上大雨下個不停,戰士們全身都趴在冰冷的泥水里,即便凍得發抖,也沒有人發出半點聲音。
日軍行軍時很謹慎,有時候會派偵察兵提前沿路偵察,所以粟裕連夜埋伏很有必要,否則被日軍的偵察兵發現,不僅無法取得戰果,可能還會遭到日軍的追擊。
次日上午八點左右,日軍的車隊出現在遠處的鎮句公路上。雖然當天有大霧彌漫,遮擋了視線,但日軍車隊的引擎聲由遠及近,卻能清晰的聽見。
等日軍靠近以后,粟裕從望遠鏡里確認了日軍車隊的信息。汽車一共有五輛,打頭的是一輛黃褐色的小轎車。
等日寇的車隊進入埋伏圈以后,粟裕一聲令下,戰士們齊齊開火。日軍頭車的司機被一槍斃命,堵住了日軍車隊前進的道路。日軍遭遇伏擊之后,沒有辦法調轉車頭,被迫下車反抗,妄圖借助汽車為掩體穩住陣腳。
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盡管日軍的一名少佐和一名大尉被當場擊斃,但日軍還是穩住了局面,圍繞汽車組織起反攻。這時,新四軍戰士發起了沖鋒,準備一舉沖散日軍殘敵。但讓人沒想到的是,殘暴的日軍竟然沒有逃竄,反而與新四軍開始拼命。
新四軍戰士自然不懼日軍,雙方展開肉搏戰。戰士溫國德撲倒日軍的一名少佐,雙方扭打在一起,最終奪過對方的軍刀,這才險之又險斬殺對方。
這一戰耗時不長,新四軍取得重大戰果,一舉擊斃十幾名日軍,其中包括兩名高級軍官,己方傷亡僅四人。戰后,新四軍繳獲了鈔票、軍刀,以及軍需品。粟裕深知鎮江的日軍增援很快就會到,不敢戀戰,遂帶領隊伍迅速撤離。
這一戰,實在太提士氣了,延安和重慶都給出了極高的評價。但粟裕卻高興不起來,因為他在這一戰中,發現了很多問題。直到戰斗結束后的第三天,粟裕才終于坐在了桌子前,開始動筆寫這一戰的戰后總結。
其一,粟裕發現日軍卡車沒圍欄,但不是為了節省材料,而是為了在遭遇突發狀況時,能夠盡快進入戰斗狀態,避免被困在車上成“活靶子”。
其二,日軍的反應非常快,發現遭到埋伏以后,裂開就跳進路兩旁的草叢中隱藏身位。一部分日軍則跳進了一米多深的水溝,通過潛水和泅水的方式逃跑了。這說明日軍的技能很廣泛,應該是平時刻意訓練過,新四軍也應該加強這方面的訓練。
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其三,粟裕翻開了繳獲的日軍《步兵操典》,在其中看到一句話:“每一顆子彈要消滅一個敵人。”
在那個彈藥比金子還貴的年代,粟裕卻擬定了一道命令——《射擊訓練急令》。命令內容很簡單,要求每一名新四軍戰士都要展開實彈訓練,每人每天發五發子彈,利用有限的資源,將槍法穩定在打靶六環的及格線以上。
這樣做的好處顯而易見,但消耗也實在太大了,因此引來很多人的質疑。但粟裕卻力排眾議,因為他很清楚,平時多打一發訓練彈,戰士在實戰中就會少丟一條命。
除此之外,粟裕還發明了“草人訓練法”。安排戰士用竹竿挑著草人,突然從任何角度出現,要求戰士在三秒內必須完成瞄準并擊發,提升戰士們在實戰中應對突發情況的能力。同時,粟裕還定下了“三不打”:“瞄不準不打,三百米外不打,沒有掩護不打。”
1944年,新四軍打車橋戰役的時候,通過冷槍戰術,在極遠距離和極復雜地形下精準擊斃日軍三百多人,槍法得到極大的提升,令毛主席都不禁感嘆:“粟裕不簡單。”
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