2名巴基斯坦航天員抵華參與合練！印度酸死：象征意義無實際價值

天宮空間站今年可是真夠熱鬧的，接下來的5月份要迎來兩次飛船對接，一次是無人的天舟貨運飛船，一次則是有人的神舟載人飛船。神舟二十一號乘組也會在這個5月離開天宮空間站，結(jié)束為期7個月的太空任務(wù)，回到東風(fēng)著陸場。

其實，今年天宮空間站要迎來的變化真不少，除了咱們的港澳航天員要在今年任務(wù)中露面，還有一位來自巴基斯坦的航天員，也要在今年實現(xiàn)飛天夢想。當下，有兩名來自巴基斯坦的航天員，已經(jīng)正式入駐中國航天員科研訓(xùn)練中心，要和咱們中國的航天員一起“同吃同住同訓(xùn)練”了。

雖然這名巴基斯坦宇航員最終只會在中國空間站里待一周左右的時間，但這個過程意義非凡。從中國空間站迎國際客人的這一刻開始，中國空間站的國際時刻就開始了，之后，相信我們會迎來更多的國際客人。

先說大家最關(guān)心的，就是這兩名巴基斯坦航天員的事。

一個叫穆罕默德·齊尚·阿里，一個叫胡拉姆·達烏德。他們的正式身份是“載荷專家” ，這次任務(wù)為期大約7天。

7天的任務(wù)，其實巴基斯坦已經(jīng)準備了足足有7年時間。早在2019年時候，巴基斯坦就開始在全國海選航天員，要求相當高，包括理工科的高學(xué)歷，身體及心理素質(zhì)過硬等等，他們從基本的航天理論開始學(xué)起，再到模擬失重，再到應(yīng)急預(yù)案演練，之后就是一輪又一輪地淘汰，就這樣一批批人篩選下來，最后篩剩了十個人。

時間到了2025年的2月份，中巴正式簽署了航天合作協(xié)議，選拔進入沖刺階段。直到今年4月，又從十人里面選出了現(xiàn)在來華訓(xùn)練的這兩位，目前正在中國進行最后的磨合。而他們的最終目標，就是搭乘中國的神舟飛船，飛往中國空間站。

其實要說實力，以巴基斯坦目前的航天實力，自己搞火箭，造飛船，把人送上太空，也確實不太現(xiàn)實。只是巴基斯坦有個天下最好的中國兄弟。

等等，有網(wǎng)友就突然想起來，之前確實有個巴基斯坦女航天員上過天啊，這現(xiàn)在和中國合作，也并不是巴基斯坦的頭一遭。當時那個叫娜米拉·薩利姆的巴基斯坦女航天員，還在太空舉著巴基斯坦國旗呢！

這事圈叔承認，確實有，但確實也是兩碼事，差著十萬八千里呢。

那個巴基斯坦女航天員，2025年曾經(jīng)搭乘維珍銀河飛船，參與了一次亞軌道飛行。這亞軌道，其實就是飛到離地面80到100公里的高度上，連我們熟知的那條國際公認的太空邊界“卡門線”都沒越過。這個高速吧，也就能感受幾分鐘失重的感覺，之后就回來了。全程大概55分鐘。說白了點，這就是一次價格昂貴的太空旅游。

而現(xiàn)在這兩名航天員里，將會有一名要真正去位于離地面400公里的中國空間站工作、生活整一周時間，這種體驗幾分鐘，全程55分鐘，和住在天宮空間站7天，相信大家都能感受到兩者的截然不同吧？

所以，巴基斯坦真正的“太空第一人”稱號，還是要留給現(xiàn)在這兩位兄弟。那位女航天員的經(jīng)歷，更像是一次精彩的“太空快閃”。

但消息一出，這世界上的光怪陸離的樣子，就很是不同了，有人激動，有人感慨，也有人酸得不行。最典型的，就是咱們的鄰居印度。

印度這些年航天搞得風(fēng)生水起，又是探月，又是準備載人航天，一直以南亞“航天一哥”自居。結(jié)果自己還沒把人送進空間站，隔壁的巴基斯坦倒先坐上中國的順風(fēng)車了。你說這心里能平衡嗎？

印度媒體這幾天的報道，字里行間都透著一股酸味兒。有的說“這只是象征意義，沒什么實際價值”，有的陰陽怪氣“靠別人終究不是自己的”。但怎么說呢，吃不到的葡萄，它總是酸的。航天探索從來都是全人類的事業(yè)，有兄弟幫忙怎么了？不服氣，你也可以找兄弟啊。

另一個反應(yīng)大的就是沙特。沙特跟中國在航天上也有不少合作，之前還把自己的衛(wèi)星送上天過。那這次為啥讓巴基斯坦搶了先？

可能航天員的選拔極其嚴苛，沙特目前確實沒選到合適的人。再就是中巴那是“鐵桿兄弟”，全天候戰(zhàn)略合作伙伴。這份感情是幾十年“過命”的交情。有好機會，優(yōu)先緊著兄弟上，這不是天經(jīng)地義的嗎？從此以后，巴基斯坦的國旗將正式飄揚在中國空間站里；巴基斯坦的航天員，將和中國人一起在太空俯瞰地球。

中巴這個合作從2019年就開始談了，沙特跟中國在載人航天領(lǐng)域的深度合作可能起步晚一些，還沒談妥送人的細節(jié)。

不管哪個原因，結(jié)果就是：巴鐵這次確實走在了所有人前頭。