美軍六代機(jī)概念圖公布，質(zhì)疑殲-36者無(wú)言以對(duì)

就在這兩天，諾斯羅普·格魯曼公司在美國(guó)海軍年度海空太空博覽會(huì)上發(fā)布了一段F/A-XX艦載六代機(jī)的宣傳視頻。視頻里這架飛機(jī)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)頭寬厚、無(wú)尾翼構(gòu)型，最顯眼的就是架在機(jī)背肩部、左右對(duì)稱排布的兩個(gè)背負(fù)式進(jìn)氣道。雖然諾格方面自己也承認(rèn)，這段視頻是經(jīng)過(guò)藝術(shù)處理的計(jì)算機(jī)生成畫面，真實(shí)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)"已因保密需要做出調(diào)整"，但僅從這個(gè)框架來(lái)看，這架飛機(jī)的核心氣動(dòng)布局，已經(jīng)和中國(guó)殲-36的像的不是一點(diǎn)半點(diǎn)了。

▲視頻中飛機(jī)正面視角

說(shuō)起來(lái)，中國(guó)的殲-36和殲-50已經(jīng)首飛將近一年半，后續(xù)的試飛測(cè)試也在持續(xù)推進(jìn)，目前試飛機(jī)數(shù)量咱都數(shù)不清有多少了。反觀美國(guó)這邊，空軍的F-47在去年3月由波音拿下合同，但海軍的F/A-XX艦載六代機(jī)卻長(zhǎng)期處于尷尬狀態(tài)，五角大樓甚至一度以"產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)承受不了同時(shí)推進(jìn)兩個(gè)六代機(jī)項(xiàng)目"（翻譯：沒(méi)錢了，只能養(yǎng)一個(gè)）為由，試圖在2026財(cái)年預(yù)算中凍結(jié)F/A-XX，后來(lái)是國(guó)會(huì)直接介入、撥出約16.9億美元，這個(gè)項(xiàng)目才算保住了。但這么點(diǎn)錢還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以只能玩AI研發(fā)了，去年發(fā)布渲染圖，今年發(fā)布Ai小視頻，主打一個(gè)多快好省。

▲殲-36的背部進(jìn)氣道

不過(guò)現(xiàn)在最引人關(guān)注的，還是這個(gè)進(jìn)氣道。時(shí)間倒回到2024年底，殲-36首次在公眾視野中亮相，機(jī)背進(jìn)氣道的設(shè)計(jì)立馬招來(lái)了無(wú)數(shù)噴子。當(dāng)時(shí)有不少聲音說(shuō)，這種布局在大攻角飛行時(shí)機(jī)身會(huì)遮擋進(jìn)氣口，造成嚴(yán)重的進(jìn)氣損失，動(dòng)力衰減可能超過(guò)三分之一，言下之意就是這架飛機(jī)犧牲了機(jī)動(dòng)性，是一架偏重打擊的轟炸機(jī)而非制空戰(zhàn)斗機(jī)。這種論調(diào)在國(guó)內(nèi)外都流傳甚廣。

而現(xiàn)在，諾斯羅普·格魯曼公司發(fā)布的概念視頻里，F(xiàn)/A-XX的進(jìn)氣道同樣清清楚楚地開(kāi)在機(jī)背上，位于機(jī)身肩部、左右各一，正對(duì)著兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。《戰(zhàn)區(qū)》媒體在分析這段視頻時(shí)也專門提到了這一設(shè)計(jì)特征，認(rèn)為"機(jī)背進(jìn)氣道配合無(wú)尾布局"是這架飛機(jī)最顯著的外形特點(diǎn)之一。那么問(wèn)題來(lái)了：當(dāng)初那些對(duì)殲-36大加批評(píng)的聲音，這會(huì)兒怎么都沒(méi)影了？要知道，殲-36有3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，背部進(jìn)氣的只是中間那一臺(tái)，而F/A-XX可是完全背部進(jìn)氣，按照某些人的說(shuō)法，殲-36抬起機(jī)頭就損失三分之一推力，那F/A-XX可是損失全部推力了。

背負(fù)式進(jìn)氣道之所以被六代機(jī)設(shè)計(jì)所青睞，是有其內(nèi)在邏輯的。這種布局最大的優(yōu)勢(shì)在于隱身性能，進(jìn)氣道開(kāi)在機(jī)背，可以有效遮蔽發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)的雷達(dá)截面積，同時(shí)大幅降低來(lái)自下方探測(cè)雷達(dá)的散射強(qiáng)度。B-2、B-21這類隱身轟炸機(jī)早就用上了類似的思路。殲-36大膽采用了更大的機(jī)體，也因此塞下了三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，三進(jìn)氣怎么布置的問(wèn)題就帶來(lái)了背部進(jìn)氣的設(shè)計(jì)，而在高攻角機(jī)動(dòng)時(shí)損失進(jìn)氣效率這個(gè)問(wèn)題，確實(shí)客觀存在，但這并不是無(wú)解的工程難題，進(jìn)氣道唇口的幾何設(shè)計(jì)、內(nèi)流道的截面優(yōu)化，都可以在一定程度上緩解這種不利影響。

更關(guān)鍵的是，隨著超視距空戰(zhàn)越來(lái)越成為現(xiàn)代空戰(zhàn)的主流交戰(zhàn)方式，近距格斗中那種極限機(jī)動(dòng)的戰(zhàn)術(shù)價(jià)值本就在下降。俄烏沖突和去年的印巴沖突都表明，BVR導(dǎo)彈擊殺占了空戰(zhàn)戰(zhàn)果的絕大部分比例，霹靂-15這類主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈動(dòng)輒超過(guò)百公里的有效射程，讓近身纏斗越來(lái)越像是最后的備選項(xiàng)而非主要戰(zhàn)術(shù)。在這個(gè)前提下，以部分高攻角機(jī)動(dòng)性換取更好的全向隱身性能，是說(shuō)得通的技術(shù)取舍。

▲去年的渲染圖，還把尾部藏起來(lái)了

同樣與中國(guó)六代機(jī)設(shè)計(jì)一致的，還有F/A-XX的無(wú)垂直尾翼設(shè)計(jì)，這么做當(dāng)然也是為了減少阻力和雷達(dá)反射，這一技術(shù)趨勢(shì)倒是公認(rèn)的，殲-36首飛時(shí)也沒(méi)人拿這個(gè)來(lái)挑刺。

當(dāng)然，諾格目前放出的仍然只是概念渲染，距離真正的原型機(jī)上天還有相當(dāng)長(zhǎng)的路要走。《戰(zhàn)區(qū)》的報(bào)道就專門指出，這段視頻中飛機(jī)的比例看起來(lái)有些"卡通化"，座艙蓋異常寬大，整體尺感與一架滿載燃油和武器、戰(zhàn)斗半徑要求接近1000英里的重型艦載機(jī)并不相符，真實(shí)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)很可能與視頻有出入。

▲美軍要優(yōu)先把錢砸給這個(gè)渲染圖更抽象的玩意

更現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是，F(xiàn)/A-XX項(xiàng)目本身的推進(jìn)仍存在很多不確定性，別的不說(shuō)，你這戰(zhàn)斗機(jī)型號(hào)是什么？叫XX的原因就是到現(xiàn)在都沒(méi)有得到軍方的招標(biāo)立項(xiàng)，而五角大樓不愿意給海軍六代機(jī)砸錢的理由也很簡(jiǎn)單：中國(guó)六代機(jī)領(lǐng)先這么多了，美國(guó)必須埋頭追趕，集中資金去攻克F-47更務(wù)實(shí)一些，海軍先苦一苦吧。