鎮(zhèn)江寶蓋山在晚清至民國(guó)時(shí)段,是一個(gè)非常重要的地帶,民國(guó)前半段時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)在報(bào)紙上。
下面選取一些不同時(shí)期,具有代表性的新聞,以期揭示出一個(gè)更加真實(shí)生動(dòng)的寶蓋山歷史面貌。
總體來說,寶蓋山的老新聞主要為炮臺(tái)戰(zhàn)爭(zhēng)、鐵路山洞滑坡這幾個(gè)方面。
通過老報(bào)紙新聞可以看出,鎮(zhèn)江寶蓋山炮臺(tái)與焦山、象山這些江防要塞炮臺(tái)不同,其是由駐防陸軍設(shè)置的城防野戰(zhàn)炮臺(tái)(陣地)。在民國(guó)初年,這種炮臺(tái)多使用陸軍75mm山炮、野炮。
當(dāng)時(shí)對(duì)岸的揚(yáng)州六圩碼頭就在寶蓋山的正北面,經(jīng)過比對(duì)民國(guó)老地圖,炮臺(tái)距離六圩等北岸主要航渡目標(biāo)多在4.5-6km內(nèi),75mm山、野炮完全可以有效覆蓋,控制鎮(zhèn)江港區(qū)更是不在話下。
寶蓋山區(qū)域下有清代鐵路隧道、半山腰有弘仁醫(yī)院,山頂有炮臺(tái),對(duì)文旅開發(fā)而言是非常有題材的一個(gè)地方。
1、1905年鎮(zhèn)江消息,挖掘?qū)毶w山隧道時(shí),曾出土了一塊碑,刻有“光緒三十一年”"漢丞相諸葛亮"字樣,當(dāng)時(shí)堪稱異事。
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2、寶蓋山隧道曾經(jīng)防守嚴(yán)格、禁止隨意穿越。
1911年11月,駐鎮(zhèn)江江南陸軍36標(biāo)2名士兵想穿過寶蓋山隧道,
被巡邏路警阻攔。路警拽下他們的肩章。士兵隨后搖人前往車站鬧事,站長(zhǎng)把肩章丟換才算罷手。
事后鐵路彈壓委員會(huì)發(fā)函要求駐軍嚴(yán)格約束部隊(duì)。
事件新聞中可知,這個(gè)隧道是嚴(yán)管不允許隨意穿越的,看守很嚴(yán)。
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3、1913年8月,鎮(zhèn)江軍和揚(yáng)州軍開戰(zhàn)。寶蓋山一帶發(fā)生沖突,被揚(yáng)州軍占領(lǐng)。
另一方向,揚(yáng)州軍攻打象山炮臺(tái),被轟得傷亡慘重。揚(yáng)州徐師長(zhǎng)從揚(yáng)州搬援兵、運(yùn)大炮,準(zhǔn)備卷土重來。
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4、鎮(zhèn)揚(yáng)大戰(zhàn)后鎮(zhèn)軍吃癟,32旅被取消,寶蓋山被徐寶珍部隊(duì)占據(jù)。
第四師徐寶珍派團(tuán)長(zhǎng)馬玉仁,帶兵500人在寶蓋山駐守。
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5、1914年12月寶蓋山發(fā)生兇殺案
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6、1916年8月,寶蓋山(風(fēng)車山原為寶蓋山一部分)潤(rùn)州女校招收高初等學(xué)生
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7、1921年7月,鎮(zhèn)江寶蓋山“發(fā)水”(線路積水)導(dǎo)致寧滬快車遲到。
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8、1921年9月,寶蓋山發(fā)生山體滑坡,出現(xiàn)民眾人身傷亡。
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9、1922年3月,寶蓋山開始修路工程。其中提到婦幼醫(yī)院至黑橋段的馬路開辟。
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10、1922年9月寶蓋山駐軍換防,其兵力規(guī)模大約1個(gè)連。
新聞中可知,北洋時(shí)期的寶蓋山駐軍任務(wù)包含對(duì)鎮(zhèn)江車站至鎮(zhèn)屏街一線的盤查。其為鎮(zhèn)江城西的一個(gè)軍事卡口,每3個(gè)月?lián)Q防一次。
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11、1925年浙奉戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí),鎮(zhèn)江寶蓋山炮臺(tái)再次登場(chǎng),31旅在山上架設(shè)大炮。
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12、1925年10月,寶蓋山下發(fā)生大火
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13、1926年10月鎮(zhèn)江駐軍第16混成旅據(jù)報(bào),得知有“不逞之徒”要對(duì)寶蓋山隧道做“意外舉動(dòng)”,于是派兵20余人在隧道兩側(cè)守衛(wèi)。
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14、1927年9月,北伐軍由鎮(zhèn)江北渡。寶蓋山炮臺(tái)向北岸開炮掩護(hù)。
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15、1929年3月,此時(shí)鎮(zhèn)江已經(jīng)是民國(guó)江蘇省的省會(huì)。12日下午2時(shí)(總理去世4周年紀(jì)念日),在寶蓋山舉行省會(huì)造林運(yùn)動(dòng)植樹典禮。
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16、1931年7月,寶蓋山隧道被山洪搞塌方。這次災(zāi)害影響非常大。滑坡土方量達(dá)到2萬立方。
此后該隧道加固排險(xiǎn)工程不斷持續(xù)(特別是東側(cè)),甚至曾有意遷移鎮(zhèn)江西站到南站。
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1931年的寶蓋山隧道大塌方,直至1933年9月才正式整修完畢
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鎮(zhèn)江寶蓋山隧道今夕
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寶蓋山北向景色
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