X Shore迎轉(zhuǎn)機(jī)：新東家接手，電動(dòng)游艇生產(chǎn)即將重啟

瑞典電動(dòng)游艇制造商 X Shore在經(jīng)歷備受關(guān)注的破產(chǎn)僅數(shù)月后，正準(zhǔn)備重返運(yùn)營(yíng)。

該公司于2026 年1月29日正式申請(qǐng)破產(chǎn)，結(jié)束了因財(cái)務(wù)虧損持續(xù)擴(kuò)大以及其制造子公司 X Shore Production先前倒閉而引發(fā)的動(dòng)蕩期。此次關(guān)停實(shí)際上使這家曾經(jīng)風(fēng)光無限的電動(dòng)游艇初創(chuàng)公司全面停擺——該公司曾立志成為可持續(xù)船舶推進(jìn)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

Shore 1

從明星初創(chuàng)到陷入困境

X Shore成立于2016年，憑借其高端電動(dòng)船型（包括 Eelex 8000 和 X Shore 1）以及“重新定義船艇體驗(yàn)”的愿景——通過靜音、零排放推進(jìn)與集成數(shù)字化設(shè)計(jì)，獲得了國際關(guān)注。然而，盡管擁有強(qiáng)大的媒體和市場(chǎng)關(guān)注度，并完成多輪融資，公司仍難以承受資本密集型生產(chǎn)模式的壓力，三年間累計(jì)虧損估計(jì)達(dá)約2300萬歐元（合 2600 萬美元）。

問題浮現(xiàn)與破產(chǎn)經(jīng)過

問題最早在2025年10月浮出水面。當(dāng)時(shí)X Shore Production公司進(jìn)入破產(chǎn)程序，導(dǎo)致公司位于瑞典尼雪平、占地1.4萬平方米的工廠停產(chǎn)。盡管公司管理層最初堅(jiān)稱母公司將繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，但失去了生產(chǎn)實(shí)體后，X Shore最終還是于2026年1月初陷入資不抵債的境地。

在宣布破產(chǎn)時(shí)，X Shore 創(chuàng)始人Konrad Bergstr?m在社交媒體上發(fā)文表示：“雖然X Shore這家公司可能即將走到盡頭，但它幫助引入的理念將繼續(xù)存在。”

如今，這些理念似乎確實(shí)將在同一個(gè)名字下延續(xù)下去。

新東家接手

今年1月，挪威投資人Staale Reiersen宣布通過拍賣收購了X Shore Production 公司的關(guān)鍵資產(chǎn)，包括未完工的游艇和生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施。在其公司Fortivo AS的支持下，Reiersen 當(dāng)時(shí)表示，計(jì)劃重啟制造業(yè)務(wù)，并繼續(xù)專注于電動(dòng)推進(jìn)。

生產(chǎn)預(yù)計(jì)將在尼雪平的工廠恢復(fù)，該工廠年產(chǎn)能約為50艘船，但尚未公布確切的復(fù)產(chǎn)時(shí)間表。新的所有權(quán)結(jié)構(gòu)包括向市政府租賃工廠，從而在重啟運(yùn)營(yíng)時(shí)無需背負(fù)任何既往的房地產(chǎn)相關(guān)負(fù)債。

未來展望

從目前來看，X Shore的停擺更多是由于在動(dòng)蕩的電動(dòng)市場(chǎng)中擴(kuò)展復(fù)雜、高度垂直整合的制造模式所遇到的困難，而非需求不足。高生產(chǎn)成本、有限的產(chǎn)量以及供應(yīng)鏈壓力形成了瓶頸，迫使公司進(jìn)行重組。

據(jù)公司管理層表示，X Shore的愿景——打造安靜、零排放、具備汽車級(jí)用戶體驗(yàn)的游艇——依然未變，并且現(xiàn)在有了繼續(xù)前行的能力。

在一份新聞稿中，公司表示：“我們的目標(biāo)很簡(jiǎn)單：支持您、兌現(xiàn)我們的承諾，并繼續(xù)推動(dòng)向電動(dòng)游艇的轉(zhuǎn)型。我們就在這里。”