車長(zhǎng)5235mm，配華為全家桶，五菱全新旗艦SUV售價(jià)有望不足20萬(wàn)元

本次的北京車展，留給觀眾印象最深的莫過(guò)于各種大塊頭“9系”SUV的亮相，無(wú)論是比亞迪大唐、理想Livis還是全新問(wèn)界M9都吸引了眾多媒體駐足圍觀，當(dāng)然，這其中還包括了五菱華境S。

作為五菱汽車旗下的全新大型SUV，華境S是五菱汽車與華為戰(zhàn)略合作的首款旗艦車型，該車的長(zhǎng)寬高分別是5235*1999*1800mm，軸距是3105mm，其尺寸已經(jīng)可以與問(wèn)界M9、比亞迪大唐等車型比肩。

新車采用了2+2+2的6座式布局，算是當(dāng)下大型SUV的主流配備，常規(guī)狀態(tài)下后備廂容積是423L，第三排座椅放倒后可以進(jìn)一步拓展至1268L。

舒適性方面，新車全系配有前后排多層隔音玻璃、第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)以及第三排座椅靠背調(diào)節(jié)等功能，中高配車型上還增加了前后排座椅加熱/通風(fēng)，兩款高配車型則是額外配有前后排座椅按摩、后排小桌板以及第二排座椅腿托調(diào)節(jié)等配置。

說(shuō)回外觀，五菱華境S啟用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉部分一條粗壯的燈帶與兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)大燈組相連接，形成了貫穿式造型，下方兩側(cè)L型導(dǎo)流槽帶有鍍鉻飾條點(diǎn)綴，搭配多邊形的大尺寸進(jìn)氣口，看起來(lái)頗有些燃油車的即視感，但也確實(shí)在一定程度上提升了車輛運(yùn)動(dòng)氣息。

車身側(cè)面沒(méi)有采用隱藏式車門把手而是選擇了傳統(tǒng)樣式的造型，雖然會(huì)影響美感，但更為實(shí)用，平直的車頂以及厚實(shí)的車身則是展示出了它大氣的一面。車尾貫穿式尾燈組與前臉相呼應(yīng)，內(nèi)部“Z”字形的燈帶造型在夜間點(diǎn)亮后可以為其帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，華境S采用了8.8英寸液晶儀表+15.6英寸中控屏的組合，車機(jī)內(nèi)部搭載了Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)，支持四區(qū)域語(yǔ)音識(shí)別控制、應(yīng)用商店、手機(jī)互聯(lián)等功能。車內(nèi)采用了大量的皮革和軟包材質(zhì)覆蓋，內(nèi)飾顏色有檀香棕和象牙米兩種，配合上深下淺的布局，營(yíng)造出了一定的質(zhì)感，也算是對(duì)得起它旗艦車型的定位。

值得一提的是，華境S還搭載了華為乾崑ADS Pro增強(qiáng)版智能駕駛系統(tǒng)，它采用的是192線華為艙內(nèi)激光視覺(jué)（Limera）方案，在11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及3顆毫米波雷達(dá)的加持下，可以實(shí)現(xiàn)城區(qū)和快速路的智能輔助駕駛功能，按照華為內(nèi)部對(duì)該方案的定位，其輔助駕駛能力介于SE基礎(chǔ)版和Max超階版之間。

動(dòng)力部分，華境S基于天域架構(gòu)L平臺(tái)打造，并搭載了一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW，單電機(jī)版本（前置）的電機(jī)最大功率200kW，CLTC純電續(xù)航里程有200km和255km之分，電池品牌分別來(lái)自于瑞浦賽克和寧德時(shí)代。頂配的四驅(qū)版本前后電機(jī)最大功率分別是200kW和186kW，搭載的寧德時(shí)代電池可實(shí)現(xiàn)235km的純電續(xù)航里程。

最后是底盤(pán)方面，新車采用了雙叉臂后多連桿懸架，除了最低配車型外，還將會(huì)配備電控連續(xù)可變阻尼減振器。

總體來(lái)看，作為一臺(tái)大型新能源SUV，華境S在尺寸、科技感以及內(nèi)飾質(zhì)感的營(yíng)造方面都可圈可點(diǎn)，但或許是出于成本的考慮，200+km的純電續(xù)航里程放在當(dāng)下確實(shí)有些不夠看，畢竟十萬(wàn)級(jí)的宋Pro DM-i起步續(xù)航也都超過(guò)了200km，所以，華境S上市后的競(jìng)品車型很有可能會(huì)是奇瑞風(fēng)云T11以及吉利銀河M9等車型，如此一來(lái)，它的定價(jià)大概率會(huì)放在20萬(wàn)元以下。對(duì)此，你怎么看呢？