2026年北京車展首日,廣汽領程以“未來 從此領程”為主題,正式揭曉全新中重型商用車品牌“AITRUK領程”與輕型商用車品牌“MONTX領越”,并攜全正向研發的戰略車型T9新能源重卡、兩款全域跨界概念車及全矩陣展品亮相。從品牌煥新到技術落地,從極致能效到生態賦能,廣汽領程正以破局者姿態,推動商用車行業進入智能電動化的全新周期。
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品牌向上的第一步,是重新定義價值邊界。全新中重型商用車品牌“AITRUK領程”,代表著“AI+TRUCK”的深度融合,標志著商用車從“功能機”向“智能體”的代際躍遷。全新輕型商用車品牌“MONTX領越”則以“全域跨界新物種”為定位,致力于打造全場景汽車,為全球用戶創造更自由的全域場景新體驗。
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雙品牌并行,既有對物流效率的極致追求,也有對出行自由的深度探索。以技術為錨,廣汽領程筑牢智能化征途的每一寸地基。而這一理念,在本次車展的C位車型——T9新能源重卡上,得到了系統性的落地驗證。
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當前新能源重卡市場,絕大多數產品仍基于燃油平臺“油改電”而來。受限于原有底盤架構,整車自重普遍難以控制,重心偏高。與此同時,中央驅動方案傳動效率低下,綜合電耗長期居高不下。用戶表面上開上了電車,實際上仍在忍受“少拉貨、多耗電”的隱性虧損。
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廣汽領程T9新能源重卡的破局之道,是從零開始的正向研發。平臺專為純電場景打造,線束集成化、底盤模塊化、電池嵌入化,徹底擺脫燃油車的結構束縛,以極致輕量化與低能耗樹立行業標桿。
外觀部分,廣汽領程T9新能源重卡采用賽博朋克風格“鉆石切割”車身,楔形結構配合底置電池等低阻設計,將風阻系數壓低至0.4Cd,較同類產品降低25%以上。
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LED大燈帶透鏡,照明性能優良。
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廣汽領程T9新能源重卡摒棄了傳統電池結構,采用底盤嵌入式設計。電池與車架一體化集成,帶來三重收益:一是整車重心降低,高速過彎與側風穩定性顯著提升;二是駕駛室后部騰出碰撞后移空間,被動安全性增強;三是掛車貨廂可前探,在法規限長內提高裝貨能力,安全與收益雙提升。
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通過電池PACK與車架模塊化集成、高效電驅橋、700L高強鋼及鋼鋁復合材料的協同應用,廣汽領程T9新能源重卡實現系統性降重超1t,每趟運輸可額外裝載1t貨物。輕量化不再是技術參數表上的數字,而是直接轉化為實實在在的利潤,徹底擺脫燃油平臺“油改電”重卡的桎梏。
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能耗是電動重卡運營成本的核心變量,廣汽領程T9新能源重卡搭載全棧自研三電系統:集成式電驅橋最高效率達92%,最大輸出扭矩35000N·m;自研整車控制系統實現精準能量管理與自適應能量回收;集成式熱管理系統具備多模式節能溫控及高效余熱回收能力。多重技術疊加,使得T9綜合電耗低至1.1kWh/km,遠低于行業平均的1.5kWh/km。每公里節省電費約0.3元,年行駛10萬公里即可節約3萬元電費支出。
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雙槍快充接口位于車身左側
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內飾方面,廣汽領程T9新能源重卡的駕駛室完全向乘用車看齊。平地板、15寸高清中控屏、液晶儀表盤等配置,提供了較好駕乘舒適度。
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四幅式多功能方向盤,按鍵區域做了包邊裝飾。
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懷擋操控輕松又方便
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前風擋上的攝像頭組合,支撐多種智能輔助駕駛功能。
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車輛后臥鋪
如果說T9代表的是廣汽領程對當下物流痛點的精準回應,那么兩款全域跨界概念車則是對未來出行的大膽預言。
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MONTX P10是征服地表與天空的“全域立體出行平臺”,分布式驅動電機配合智能底盤提供極致地形征服能力。車載飛行器可自動升空,實現車機協同,打破地面限制。
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MONTX V10是數字游民的“全域移動整備艙”。線控滑移方向盤實現全球駕駛模式智能切換;駐車時方向盤滑走,消除主副駕界限;座艙通過時間感知自動進化,清晨是移動辦公室,午后是社交沙龍,深夜是舒適睡眠艙。
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X6無人物流車
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海納智控以AI動態熱流分配技術實現毫秒級能耗優化
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鯨仞智驅行業領先的集成電驅橋
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重卡底置換電裝備
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大功率雙槍充電終端
除了發布會環節的精彩亮相,廣汽領程在展臺還帶來了覆蓋整車、生態、零部件的全產業鏈展示陣容,共同展現廣汽領程在核心技術上的自主掌控力。
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從全正向研發的T9新能源重卡,到顛覆想象的概念車,從“AI+TRUCK”的品牌戰略到自動駕駛“133規劃”的技術底座,廣汽領程在2026北京車展上完成了一次系統性的價值兌現。“未來,從此領程。”這不僅是發布會的一句主題,更是廣汽領程對用戶、對行業交出的一份實打實的答卷。
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