T9重卡+全域跨界概念車 廣汽領程北京車展演繹從現實走向未來

2026年北京車展首日，廣汽領程以“未來 從此領程”為主題，正式揭曉全新中重型商用車品牌“AITRUK領程”與輕型商用車品牌“MONTX領越”，并攜全正向研發的戰略車型T9新能源重卡、兩款全域跨界概念車及全矩陣展品亮相。從品牌煥新到技術落地，從極致能效到生態賦能，廣汽領程正以破局者姿態，推動商用車行業進入智能電動化的全新周期。

品牌向上的第一步，是重新定義價值邊界。全新中重型商用車品牌“AITRUK領程”，代表著“AI+TRUCK”的深度融合，標志著商用車從“功能機”向“智能體”的代際躍遷。全新輕型商用車品牌“MONTX領越”則以“全域跨界新物種”為定位，致力于打造全場景汽車，為全球用戶創造更自由的全域場景新體驗。

雙品牌并行，既有對物流效率的極致追求，也有對出行自由的深度探索。以技術為錨，廣汽領程筑牢智能化征途的每一寸地基。而這一理念，在本次車展的C位車型——T9新能源重卡上，得到了系統性的落地驗證。

當前新能源重卡市場，絕大多數產品仍基于燃油平臺“油改電”而來。受限于原有底盤架構，整車自重普遍難以控制，重心偏高。與此同時，中央驅動方案傳動效率低下，綜合電耗長期居高不下。用戶表面上開上了電車，實際上仍在忍受“少拉貨、多耗電”的隱性虧損。

廣汽領程T9新能源重卡的破局之道，是從零開始的正向研發。平臺專為純電場景打造，線束集成化、底盤模塊化、電池嵌入化，徹底擺脫燃油車的結構束縛，以極致輕量化與低能耗樹立行業標桿。

外觀部分，廣汽領程T9新能源重卡采用賽博朋克風格“鉆石切割”車身，楔形結構配合底置電池等低阻設計，將風阻系數壓低至0.4Cd，較同類產品降低25%以上。

LED大燈帶透鏡，照明性能優良。

廣汽領程T9新能源重卡摒棄了傳統電池結構，采用底盤嵌入式設計。電池與車架一體化集成，帶來三重收益：一是整車重心降低，高速過彎與側風穩定性顯著提升；二是駕駛室后部騰出碰撞后移空間，被動安全性增強；三是掛車貨廂可前探，在法規限長內提高裝貨能力，安全與收益雙提升。

通過電池PACK與車架模塊化集成、高效電驅橋、700L高強鋼及鋼鋁復合材料的協同應用，廣汽領程T9新能源重卡實現系統性降重超1t，每趟運輸可額外裝載1t貨物。輕量化不再是技術參數表上的數字，而是直接轉化為實實在在的利潤，徹底擺脫燃油平臺“油改電”重卡的桎梏。

能耗是電動重卡運營成本的核心變量，廣汽領程T9新能源重卡搭載全棧自研三電系統：集成式電驅橋最高效率達92%，最大輸出扭矩35000N·m；自研整車控制系統實現精準能量管理與自適應能量回收；集成式熱管理系統具備多模式節能溫控及高效余熱回收能力。多重技術疊加，使得T9綜合電耗低至1.1kWh/km，遠低于行業平均的1.5kWh/km。每公里節省電費約0.3元，年行駛10萬公里即可節約3萬元電費支出。

雙槍快充接口位于車身左側

內飾方面，廣汽領程T9新能源重卡的駕駛室完全向乘用車看齊。平地板、15寸高清中控屏、液晶儀表盤等配置，提供了較好駕乘舒適度。

四幅式多功能方向盤，按鍵區域做了包邊裝飾。

懷擋操控輕松又方便

前風擋上的攝像頭組合，支撐多種智能輔助駕駛功能。

車輛后臥鋪

如果說T9代表的是廣汽領程對當下物流痛點的精準回應，那么兩款全域跨界概念車則是對未來出行的大膽預言。

MONTX P10是征服地表與天空的“全域立體出行平臺”，分布式驅動電機配合智能底盤提供極致地形征服能力。車載飛行器可自動升空，實現車機協同，打破地面限制。

MONTX V10是數字游民的“全域移動整備艙”。線控滑移方向盤實現全球駕駛模式智能切換；駐車時方向盤滑走，消除主副駕界限；座艙通過時間感知自動進化，清晨是移動辦公室，午后是社交沙龍，深夜是舒適睡眠艙。

X6無人物流車

海納智控以AI動態熱流分配技術實現毫秒級能耗優化

鯨仞智驅行業領先的集成電驅橋

重卡底置換電裝備

大功率雙槍充電終端

除了發布會環節的精彩亮相，廣汽領程在展臺還帶來了覆蓋整車、生態、零部件的全產業鏈展示陣容，共同展現廣汽領程在核心技術上的自主掌控力。

從全正向研發的T9新能源重卡，到顛覆想象的概念車，從“AI+TRUCK”的品牌戰略到自動駕駛“133規劃”的技術底座，廣汽領程在2026北京車展上完成了一次系統性的價值兌現。“未來，從此領程。”這不僅是發布會的一句主題，更是廣汽領程對用戶、對行業交出的一份實打實的答卷。

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