硬核技術(shù)矩陣驚艷全場 比亞迪包下整個館 讓你看看中國智造有多強(qiáng)

2026年的北京車展于4月24日舉行，作為全球A級專業(yè)汽車展會，今年的北京車展更是開創(chuàng)性的啟動了雙館聯(lián)動辦展模式同步運(yùn)營，展覽總面積達(dá)38萬平方米，整體體量超越日內(nèi)瓦、法蘭克福、底特律等傳統(tǒng)國際頂級車展，成為全球規(guī)模最大的汽車盛會。

而作為國產(chǎn)車企的代表——比亞迪也在本屆展會之上帶來了全新的展覽形式，在眾多熱銷產(chǎn)品的集中亮相之外，比亞迪更是將品牌底氣與技術(shù)實(shí)力進(jìn)行了集中展示，這不僅僅是一次品牌的大秀，更是比亞迪全棧自研核心技術(shù)——從電池到芯片，從混動到智駕的全面呈現(xiàn)，硬核技術(shù)矩陣驚艷全場。

本次車展，比亞迪的產(chǎn)品陣容可以用全面進(jìn)化來形容，覆蓋了從年輕化代步到極致性能的多元化場景。王朝｜海洋多款重磅新品亮相，王朝網(wǎng)推出了全新旗艦SUV——大唐，預(yù)售價25萬元起，定位全尺寸旗艦，旨在樹立該細(xì)分市場的標(biāo)桿。海洋網(wǎng)則帶來了重磅更新。第三代元PLUS正式上市，進(jìn)一步貼合年輕群體的出行需求。此外，海豹08和海獅08全系標(biāo)配了最新的閃充技術(shù)，這兩款車型預(yù)計(jì)將在二季度陸續(xù)與消費(fèi)者見面。海洋網(wǎng)還首發(fā)了全新概念車OCEAN-V。

騰勢展臺的焦點(diǎn)是全球首秀的智能電動超跑敞篷車騰勢Z，這款車型展現(xiàn)了品牌在科技與豪華融合上的新風(fēng)范。

方程豹發(fā)布了全新的轎車系列方程S，并搭配了量產(chǎn)跑車概念車FORMULA X，進(jìn)一步完善了品牌的產(chǎn)品布局。仰望品牌則展示了其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，帶來了2026款U7、U8、U8L鼎世版，以及即將登陸GT7游戲的中國超跑U9。

如果說車型是表象，那么支撐這些車型的底層技術(shù)才是比亞迪的核心競爭力。本次車展的一大亮點(diǎn)是第二代刀片電池及閃充技術(shù)。這一技術(shù)組合創(chuàng)造了量產(chǎn)充電速度的新紀(jì)錄。官方數(shù)據(jù)顯示，常溫下可實(shí)現(xiàn)5分鐘充好，9分鐘充飽，即便在零下30度的極寒環(huán)境下，也僅需多花3分鐘。這直接解決了電動車用戶的補(bǔ)能焦慮。截至4月23日，比亞迪已建成5499座閃充站，覆蓋全國311座城市。

在智能化領(lǐng)域，比亞迪展示了天神之眼5.0系統(tǒng)。該系統(tǒng)在安全性、擬人化和通行效率上達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，并率先承諾為智能泊車安全兜底。目前，比亞迪輔助駕駛車型保有量超285萬輛，天神之眼每天生成數(shù)據(jù)超1.8億公里，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)進(jìn)化。

在插混領(lǐng)域，第五代DM技術(shù)以電為主，實(shí)現(xiàn)了極致省油與超長續(xù)航。其NEDC百公里虧電油耗僅為2.6L，創(chuàng)下了全球新低，持續(xù)引領(lǐng)插混技術(shù)的發(fā)展。

在積極拓展國內(nèi)市場，不斷蓄積技術(shù)實(shí)力的同時，比亞迪的全球化步伐也在加速。今年一季度，比亞迪出口量接近32萬輛，業(yè)務(wù)已覆蓋全球120個國家。依托海外工廠與自有航運(yùn)布局，比亞迪正從單純的出口貿(mào)易向本土化全鏈路發(fā)展轉(zhuǎn)型，并定下了2026年海外150萬臺銷量的目標(biāo)。

從本次車展可以看出，比亞迪已經(jīng)不再滿足于單純的銷量領(lǐng)先，而是將重心放在了技術(shù)壁壘的構(gòu)建上。無論是解決續(xù)航焦慮的閃充技術(shù)，還是創(chuàng)造插混更經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)的DM技術(shù)，亦或是解決安全焦慮的智駕系統(tǒng)，比亞迪正在用一套組合拳重塑智能出行的格局。