卸任前夕，馬克龍通告全球：遭中美俄針對的歐洲，要走新道路

臨近卸任，法國總統(tǒng)馬克龍的一番表態(tài)引爆全球輿論。當?shù)貢r間4月24日，他在訪問希臘時直言，歐洲正同時面臨中美俄的博弈壓力，必須覺醒并捍衛(wèi)自身利益，還明確指出美歐緊張關系不會因特朗普卸任而緩和。這番話看似是為歐洲謀出路，實則暗藏多重算計，而其中對中國的不當指責，顯然與事實相去甚遠。

馬克龍選擇在希臘發(fā)表這番言論，絕非偶然。希臘身處地中海關鍵航道，深陷主權債務泥潭，同時是俄烏沖突引發(fā)的能源與糧食危機的直接受害者，歐洲當前的安全困境在這個國家身上體現(xiàn)得淋漓盡致。馬克龍以此為舞臺，核心是想戳破歐洲的現(xiàn)實困局，推動所謂“歐洲自主”的主張。

在馬克龍的敘事里，美國已不再是可靠盟友。特朗普執(zhí)政期間，美歐分歧不斷，關稅大棒、盟友指責、單邊行動等事件頻發(fā)。即便特朗普卸任，美國的孤立主義傾向也難以逆轉(zhuǎn)，這已是歷史趨勢。從美國對伊朗動武前未告知歐洲盟友，到歐洲拒絕參與美國主導的軍事行動，美歐之間的信任裂痕已難以修復。失去美國的安全庇護，長期武備廢弛的歐洲，安全焦慮日益凸顯。

馬克龍將中國與中美俄并列，顯然是混淆是非、刻意抹黑。中國始終秉持互利共贏原則，與歐洲開展經(jīng)貿(mào)合作，從未有過針對歐洲的意圖。反觀歐洲，近年來部分國家因產(chǎn)業(yè)競爭力下滑、新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后，滋生出零和博弈思維，經(jīng)貿(mào)政策愈發(fā)保守。

歐盟近期接連出臺限制措施，成為中歐合作的阻礙。《網(wǎng)絡安全法》修訂草案計劃在18個關鍵領域排除所謂“高風險供應商”，實則針對性明顯；《工業(yè)加速器法案》則對外資在電池、電動車等領域設置嚴苛門檻，涉嫌歧視。法國還力挺歐盟對中國電動汽車加征關稅，這些舉措嚴重損害中歐經(jīng)貿(mào)合作，也違背了公平競爭的基本原則。

馬克龍的這番表態(tài)，也有提升法國在歐洲內(nèi)部話語權的考量。一旦美國靠不住，歐洲要走自主化道路，法國作為經(jīng)濟和軍事實力較強的國家，話語權自然會水漲船高。客觀來看，歐洲確實需要在百年變局中找準定位，拒絕盲從美國霸權，推動多極化進程，但將中國視為對手，絕非明智選擇。

中國始終支持歐方實現(xiàn)戰(zhàn)略自主，希望歐洲成為世界一極。但歐方在處理對華關系時，應摒棄對抗思維，尊重中方核心利益，不搞經(jīng)貿(mào)政治化、泛安全化操作。畢竟，全球化時代，中歐合作互利共贏，對抗只會兩敗俱傷。馬克龍及其團隊應認清這一現(xiàn)實，為歐洲找到真正符合自身利益的發(fā)展道路。