奧迪重組歐洲生產(chǎn)布局，停產(chǎn)A1與Q2車型

蓋世汽車訊 奧迪正對(duì)其多個(gè)歐洲工廠的制造業(yè)務(wù)進(jìn)行全面調(diào)整，在逐步淘汰兩款現(xiàn)有車型的同時(shí)，擴(kuò)大電動(dòng)車產(chǎn)能并深化跨工廠整合。

在德國英戈?duì)柺┧乜偛浚瑠W迪將于2026年年中開始生產(chǎn)Q3車型，并為即將推出的電動(dòng)車型A2 e-tron進(jìn)行產(chǎn)線準(zhǔn)備。此舉是奧迪為統(tǒng)一集團(tuán)工廠網(wǎng)絡(luò)流程、提升電動(dòng)車產(chǎn)量所做廣泛努力的一部分。

圖片來源：奧迪汽車

此次重組涉及兩款車型的停產(chǎn)。在英戈?duì)柺┧厣a(chǎn)的Q2車型將于本月停產(chǎn)，該車自2016年投產(chǎn)，九年間共生產(chǎn)887231輛。此外，位于西班牙馬托雷利工廠的A1車型也已停產(chǎn)，該車自2010年投產(chǎn)以來累計(jì)下線138萬輛。據(jù)奧迪稱，這兩款車型在德國、英國和意大利市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁。

將Q3生產(chǎn)引入英戈?duì)柺┧兀从沉藠W迪與匈牙利杰爾工廠之間更緊密的運(yùn)營聯(lián)系。奧迪英戈?duì)柺┧毓S經(jīng)理西格弗里德·施密特納表示：“英戈?duì)柺┧毓S的團(tuán)隊(duì)曾以熱情推動(dòng)了奧迪Q2的成功。通過與杰爾工廠的緊密合作，我們正翻開新篇章，將于2026年年中開始整合生產(chǎn)奧迪Q3（參數(shù)丨圖片）。”

用于兩廠之間運(yùn)輸白車身的軌道物流系統(tǒng)已在一年內(nèi)建成。除了擴(kuò)大的電動(dòng)車產(chǎn)能外，英戈?duì)柺┧毓S將繼續(xù)生產(chǎn)A3以及燃油版Q3車型。該工廠的電動(dòng)化進(jìn)程始于2023年Q6 e-tron和2024年A6 e-tron的上市。另一條純電動(dòng)車型生產(chǎn)線計(jì)劃于2026年秋季投產(chǎn)。

在德國內(nèi)卡蘇爾姆工廠，奧迪正提升新款A(yù)5和A6家族的產(chǎn)量，并推出新車型版本——RS 5已于今年早些時(shí)候發(fā)布。奧迪還將內(nèi)卡蘇爾姆定位為數(shù)字化和人工智能開發(fā)中心，利用其靠近海爾布隆人工智能創(chuàng)新園的地理優(yōu)勢(shì)，在該園區(qū)開發(fā)基于AI的應(yīng)用。同樣位于德國的伯林格霍夫工廠正在為計(jì)劃于2027年投產(chǎn)的一款全新純電動(dòng)跑車進(jìn)行準(zhǔn)備。

奧迪表示，維持燃油、混動(dòng)和電動(dòng)生產(chǎn)的并行組合，對(duì)于建立一個(gè)能夠適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)條件的制造網(wǎng)絡(luò)至關(guān)重要。