廣西
很多人對大五座SUV的印象還停留在“拉長車身湊空間，后排中間只能坐小孩，除了大沒別的優勢”，甚至不少產品為了壓成本，連基礎配置都要砍半，能兼顧空間、體驗和多場景使用的選項少之又少。4月27日正式上市的領克900旗艦大五座，走的就是完全不同的路子，它沒有一味堆尺寸，而是沖著把五座做到無短板去的。
不少同級旗艦大五座的定價都偏高，領克900官方指導價為29.98萬-34.58萬元，上市階段的限時權益卻直接把入手門檻拉到了很有競爭力的區間：1.5T Halo限時約25.48萬元、1.5T Ultra約28.08萬元、2.0T Ultra約30.08萬元。權益也沒有玩虛的，5000元定金抵10000元購車款，疊加2萬購車補貼加1萬保險補貼，直接優惠3萬，置換還能再補1萬，另有至高2.5萬選裝額度、20萬兩年0息金融政策，還有價值3.5萬的終身免費NOA輔助駕駛服務，每一項都是用戶能直接享受到的實惠。
和很多大五座“湊空間”的邏輯不同，領克900是直接用六座的標準做五座，基于SPA Evo大型電混架構從底層優化空間，5240mm車長、3160mm軸距只是基礎，空間利用率遠高于普通拉長車身的產品。最明顯的就是第二排，做到了真正的三座平權，1350mm的寬度、1120mm的腿部空間，中間座位不再是臨時湊數的位置，加熱、通風、按摩配置齊全，還有二排兒童床模式方便長途出行，拓展后1215L的后備箱能裝下露營、騎行、滑雪的全部裝備，完全覆蓋家庭用戶的各類場景需求。
除此之外它的配置也沒有明顯偏科，EM-P智能電混系統有1.5T和2.0T兩種選擇，高配綜合功率540kW，零百加速4.6秒，搭配空氣懸架和智能魔毯懸架，開起來沒有大車的笨重感。雙8295芯片、雙30英寸6K大屏、帶激光雷達的輔助駕駛系統后續還能OTA升級，再加領克一貫的高安全標準，高比例熱成型鋼車身、母嬰級健康座艙、多維電池防護體系，各方面都照顧到位，確實是同級里少有的全能型選項。
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