說到帝國主義欺負弱小,大家第一反應都是航母、隱形戰機這類頂級大殺器。其實有一款改裝的老飛機,才是美軍手里欺負人最順手的利器,哪怕F22、B2這類明星戰機,都搶不走它的風頭。它就是專門蹲在制空權到手后的戰場,收拾地面目標的炮艇機。
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最早美國人嘗到炮艇機的甜頭,還是在越南戰爭時期,拿二戰剩下的C47運輸機改了改扔上戰場,發現效率高得離譜。之后就一發不可收拾,陸續用C130運輸機改出了AC130系列炮艇機,一代又一代更新,美軍但凡出兵打仗,幾乎都能看到它的身影。這款改裝運輸機,能和最先進的隱形戰機并肩受寵,說起來也是挺讓人驚嘆的。
我們拿AC-130h型空中炮艇舉例,好好說說它的火力配置。機尾位置裝了一門改自陸軍的105毫米榴彈炮,縮短了身管還加裝了反后坐裝置,一共備彈100發。炮彈重13.61公斤,出膛速度能到每秒470米,彈片的殺傷半徑差不多有38米,覆蓋小半個足球場綽綽有余。
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105毫米炮的側前方,就是一門博福斯40毫米自動炮,備彈256發,射速比105炮快很多,對付中型目標剛剛好。駕駛艙后方的左側,安裝了兩門M61火神六管20毫米航炮,每門備彈3000發,加起來一共6000發。開始掃射的時候,鋪天蓋地的彈雨根本擋不住。
除此之外,它還裝有兩挺7.62毫米機槍,備彈量可以用萬發來計算。如果對付的是散開的步兵或者集結的有生力量,機槍掃射的效率一點都不能小看。AC-130h還能攜帶激光制導炸彈,客串起轟炸機的角色也完全合格。
有人統計過,它一分鐘內能發射出去的彈藥量,差不多能和一個步兵營打一場戰役的總彈藥量媲美。這種潑灑彈藥的能力,目前真沒幾款機能做到。它本身就是運輸機改的,天生繼承了運輸機長航時、大載重的優勢,不加油就能在空中飛12小時,一直繞著戰區待命。
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它還具備空中加油能力,留空時間還能進一步拉長,真就是蹲在你頭頂不走了。身上配齊了光電探測、計算機火控、紅外傳感器,不管是瞄準導航還是自衛,整套系統都很完善。它尤其擅長陰天或者黑夜出動,能悄無聲息摸到目標頭頂,打出精準的攻擊。
它的射擊方式也很有特點,攻擊的時候會在目標上空作環形的燈塔盤旋。機身一側的所有火炮,在火控系統的操控下,自始至終都能穩穩鎖定目標。哪怕飛機做傾斜轉彎動作,也不會影響射擊精度,飛機底部還加裝了裝甲,能有效防御地面輕武器的攻擊。只要美軍拿到了制空權,放它出來就是敵人地面部隊的噩夢。
越南戰爭期間,不算更早投入的其他型號炮艇機,光是AC130改裝完成投入使用后,就摧毀了越軍一萬多臺各式車輛,殺傷的人員更是不計其數。美軍搜救被擊落的飛行員時,火力充足的炮艇機也是最靠譜的支援裝備,能直接壓得對方抬不起頭,幫搜救隊打開通道。
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很多人想不通,美軍有那么多高精尖的戰機轟炸機,為啥對這款快七十年的老飛機念念不忘。它的缺點確實很明顯,機體龐大飛行速度慢,真要是碰到敵方戰斗機,或者遇到對方嚴密的防空火力網,幾乎就是九死一生,沒有任何脫身的機會。
但只要制空權握在自己手里,它的優勢又是任何先進戰機都比不了的。它可以沒完沒了在敵人陣地上空徘徊,隨時都能對各種目標準確投送密集火力。這種長時間待命、隨叫隨到的火力支援能力,目前沒有任何一款戰斗機能做到。
咱們以前長期處于以弱對強的位置,根本不會考慮研發這種裝備。現在不一樣了,我們能量產航母和隱形戰機,遠程精確制導武器早就普及,也掌握了空間站建造技術,更是公認的核大國。以后我們也需要準備幾款適合以強制弱,高效又合用的大殺器。
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就拿登島渡海作戰來說,我們肯定會先徹底摧毀對方的空中力量,癱瘓他們的防空系統,之后才會讓大部隊上岸。這個時候如果有一批炮艇機,能帶幾萬發炮彈,在空中連續待十幾個小時待命,那絕對會成為我軍步兵最歡迎的支援裝備。
它隨時能聽從步兵召喚,把密集的彈雨潑到敵人頭上,把負隅頑抗的殘敵統統送進火海。那天降鋼雨的打擊,絕對會成為所有頑抗敵人的噩夢。東西有用沒用,本來就分時間分情況,要看自身處在什么階段。
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當年我們用不上這種裝備,不代表現在未來也用不上。真到了我們掌握主動權,以強制弱的時候,炮艇機絕對是一款效率超高的好用裝備。
參考資料:環球時報 解析美軍AC-130空中炮艇作戰運用
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