新能源時代的到來,解決了高端MPV的高能耗短板,但同時又帶來了諸如續航短、補能慢,需要頻繁充電等痛點。
不過,正所謂“技術在,底氣就在”。隨著比亞迪發布第二代刀片電池,更高的能量密度、更快的充電速度,讓這些外在因素的影響到了統一的解決,并持續為產品賦能。
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4月27日,騰勢(參數丨圖片)汽車正式推出第二代騰勢D9,新車官方指導價35.98萬-46.98萬。在閃充技術加持下,車輛9分鐘就能將電池電量補充至理想狀態,并提供純電版與插混版兩種選擇。
寬適座艙配置齊全,真·舒適平權
在新能源時代,寬適空間在消費者心依舊具有不可取代的地位。
第二代騰勢D9的長寬高分別為5250/1960/1900mm,軸距達3110mm,寬體車身與超長軸距實現了空間的釋放,確保三排座椅均有寬適空間。
同時,新車的裝載空間也很靈活。常規狀態下的容積為611L,在三排、二排座椅放倒后,可分別拓展882L和2436L的超大儲物空間,按需調整,日常出行的行李,戶外的沖浪板,露營野炊的大件裝備,都能輕松裝下。其中還有126L下沉式儲物空間,便于存放需要單獨存放的嬰幼兒用品或隱私物品。
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另外,新車內飾材質進行了升級,人手可觸及之處均采用100%高級軟質真皮包覆,輔以水墨云杉真木飾板與高級麂皮絨面頂棚,再加上半苯胺真皮云絨包覆的二排零重力座椅,將豪華感與舒適感都做得比較到位,還能夠確保座艙環境足夠健康環保,加上車載空氣凈化器、負離子發生器等功能配置,隔絕揚塵、花粉,家里的老人、小孩放心出門。
新車為三排座椅還具有通風、加熱功能,其中一二排還有座椅按摩,都是全系標配,搭配三溫區自動空調,春夏時節帶來更熨帖的溫度體驗。
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與此同時,全車均采用隔音玻璃,并配備主動降噪功能,帶來更靜謐的座艙環境,同時,帝瓦雷22揚聲器(頂配30揚)音響系統、128色氛圍燈、7.5L“大冰箱”以及后排隱私玻璃+手動遮陽簾,為車內乘客帶來舒適的行車體驗。
至高11屏聯動,科技賦能安全便捷
作為一款新能源汽車,智能科技自然是不可或缺的部分。
第二代騰勢D9搭載15.6英寸中控屏+15.6英寸副駕屏的組合,主駕看導航,副駕追劇觀影不搶屏,再加上10.25英寸儀表盤以及后排17.3英寸吸頂屏幕等多達11個屏幕,能夠形成聯動,營造了不錯的科技體驗氛圍。若是有需求,基于磁吸生態拓展系統,還能把家里的平板等外設也帶到車內。
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功能上,新車搭載融合多行業頭部大模型的AI交互助手,支持模糊語義識別以及六音區語音互動,全車人都可以享受“動口不動手”的便捷。此外,新車還配備了一、二排手機50W無線充電功能,確保滿載狀態下多設備的補能需求。
智能駕駛輔助方面,新車搭載天神之眼5.0智能輔助駕駛系統,基于端到端大模型打造,并集成包含激光雷達在內的多顆高精度感知硬件,具備擬人化的駕駛能力以及學習進化能力,越開越好開。
功能上,支持城市領航、高速領航,早晚高峰擁堵、旅行長時間開車的疲憊,都能得到很好的化解。同時全場景智能泊車也沒缺席,窄車位、斷頭路車位泊車一步到位,新手小白也能夠輕松完成“大車泊小車位”挑戰,省時省心,還能規避剮蹭風險。
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再加上,新車集成的AEB、AES、ESA在內的多重主動安全功能,出隧道時,最高識別以及剎停時速可達130km/h,高速120km/h可靈活避障,還有可在130km/h時速下生效的橫風穩定系統、140km/h時速下生效的高速爆胎穩定系統,有效為新車安全兜底,防患于未然。
被動安全層面,第二代騰勢D9整車高強度鋼使用比例達75%,關鍵部位還采用2000MPa熱成型鋼進行進一步強化,搭配車內包含3.2米側氣簾在內的9安全氣囊,形成更加嚴密的安全防護,讓出行更有底氣更安心。
純電插混可選,續航長補能快
在動力的配置上,第二代騰勢D9提供了純電、插混兩種版本可選。
其中,插混版車型搭載一臺最大功率115kW、最大扭矩225N·m的1.5T渦輪增壓發動機,匹配最大功率245kW、最大扭矩425N·m的電機,官方0-100km/h為7.3s,NEDC工況下的饋電油耗5.7L/100km。純電版車型搭載最大功率340kW、410kW,最大扭矩365N·m、445N·m的電機,0-100km/h 為7.3s。
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為了優化駕控體驗,新車搭載雙閥云輦-C系統,基于雙閥獨立控制+路面預瞄2.0,實時根據路況環境進行懸架阻尼的控制,有效抑制起步抬頭、剎車點頭等現象,并在車輛過彎時提供足夠的側傾抑制力,底盤對于顛簸的過濾能力也得到大幅提升,搭配定眩智能防暈車系統,進一步帶來可控的、穩定的行車體驗,對容易暈車的人也十分友好。
續航方面,純電版車型CLTC工況純電續航可達750km和800km,插混版車型CLTC純電續航為401km,插混版車型純電續航可與部分純電車型比肩。
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補能方面,第二代騰勢D9搭載800V高壓快充,基于第二代刀片電池+閃充技術賦能,可做到5分鐘將電池電量從10%充至70%,9分鐘將電池電量從10%提升至97%,在冬季-30℃低溫環境下,12分鐘將電池電量從20%提升至97%,續航足夠長,充電足夠快,續航焦慮自然能得到很好的解決。
當下,中國豪華新能源MPV賽道的競爭,從以往的“堆料”時代,全面進入了“技術內卷”的全新階段。在此基礎上,消費者對于新能源MPV的訴求也從“夠用”邁向“極致”。
第二代騰勢D9的上市,以比亞迪第二代刀片電池、閃充技術等核心優勢為支撐,打破瓶頸,重新定義了豪華MPV的價值體系。憑借技術賦能、場景適配、豪華升級的多重優勢,加之騰勢品牌的市場積淀,將進一步實現在高端MPV賽道的市場拓展。
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