用兩款新車，一個答案，捷途竟在北京車展上販賣生活方式

2026年北京車展上， E1館的捷途汽車展臺上應(yīng)該是最特別的一個，一片模擬的露營草坪，一輛能變成“移動小別墅”的概念車，以及圍坐在一起分享旅行故事的真實家庭。

捷途汽車參加本次北京的核心，正是兩款新車——捷途旅行者PLUS和旅行者PLUS C-DM。

新車即答案：從“移動工具”到“生活空間”的物理載體

捷途旅行者PLUS系列，試圖回答一個問題：城市生活的精致體面，與戶外探索的粗糲自由，是否注定無法兼容？

捷途用PLUS系列的設(shè)計哲學(xué)給出了否定回答。它首先用一副長達(dá)5米的“方盒子”身軀，宣告了對實用主義的絕對忠誠。大五座或真七座的靈活布局，放倒后形成的近2米“大床”，以及高達(dá)1653升的裝載空間，這些數(shù)字翻譯成用戶語言，就是“能從容裝下三代同堂的行李，也能在雪山腳下給你一個溫暖安穩(wěn)的睡眠艙”。

但它的“反叛”在于，并未因此犧牲舒適。當(dāng)你拉開車門，迎接你的是被稱作“舒云大沙發(fā)”的10層結(jié)構(gòu)座椅，是副駕的一鍵女王模式，是二排可加熱的座椅和小桌板，是能隨時煮上一杯熱茶的智能車載系統(tǒng)。XWD全自動智能四驅(qū)和7+X越野模式，讓穿越非鋪裝路面變得像選擇駕駛模式一樣簡單，大幅降低了探索遠(yuǎn)方的技術(shù)門檻。

而燃油版與插混版（C-DM）的并行推出，則是這個答案的AB面，適配不同的生活腳本。

• 旅行者PLUS（燃油版），搭載2.0TGDI+8AT黃金動力，是為那些篤信機(jī)械純粹感、熱愛不經(jīng)規(guī)劃的長途奔襲、足跡常至充電網(wǎng)絡(luò)未及之處的“傳統(tǒng)派探險家”準(zhǔn)備的。它代表的是無需妥協(xié)、隨時出發(fā)的自由。
• 旅行者PLUS C-DM（插混版），則是為“新生活家”量身打造。它用最高211公里的純電續(xù)航覆蓋日常通勤，實現(xiàn)城市零油耗；用超1300公里的綜合續(xù)航和快速補(bǔ)能，化解長途焦慮；更用6.6千瓦的外放電功能，將車輛變成一個移動的“能源基站”，讓咖啡機(jī)、投影儀、電烤盤在戶外得以運(yùn)轉(zhuǎn)，精致露營從此無需將就。

這就是捷途給出的第一個答案：真正的全能，不是參數(shù)表上的面面俱到，而是深刻理解用戶在不同生活場景下的真實需求，并用一款產(chǎn)品無縫銜接。它不鼓勵你在“城市SUV”和“硬派越野”間痛苦抉擇，而是告訴你，你可以全都要。

答案的延伸：一個覆蓋全場景的“旅行生活矩陣”

然而，捷途的野心遠(yuǎn)不止于兩款爆款車型。旅行者PLUS系列只是其龐大產(chǎn)品拼圖中的關(guān)鍵一塊。圍繞“旅行+”這一核心，捷途在北京車展上構(gòu)建了一個覆蓋從城市通勤到長途旅居的全場景產(chǎn)品矩陣，每一款車都精準(zhǔn)對應(yīng)一種生活想象。

1. 旅行者8：定義“越野旅行旗艦”的未來

如果說旅行者PLUS是當(dāng)下的全能答案，那么旅行者8則代表了捷途對未來的思考。這款定位更高的越野旅行旗艦，由前路虎設(shè)計總監(jiān)操刀，融合東方“天圓地方”的哲學(xué)與西方現(xiàn)代設(shè)計秩序。它搭載了全新一代XWD全自動智能四驅(qū)與行業(yè)首發(fā)的AI全地形識別系統(tǒng)，旨在將越野的復(fù)雜性進(jìn)一步簡化。更引人注目的是其搭載的越野NOA領(lǐng)航輔助和超過300公里的純電續(xù)航能力，它試圖回答：未來的高端越野，是否應(yīng)該是智能與強(qiáng)悍的完美統(tǒng)一？

2. 山海L10：將“百萬房車體驗”帶入尋常家庭

如果說越野方盒子品類是捷途對“行”的探索，那么山海L10概念車則是對“居”的革命性詮釋。它徹底打破了房車與家用車的界限，首創(chuàng)“移動小別墅”概念。通過創(chuàng)新的雙層獨(dú)立臥室、三間可靈活變換的獨(dú)立客廳以及模塊化的戶外單元，它從“空間房車化、功能旅居化、屬性雙兼容”三大維度，將曾經(jīng)需要百萬投入的豪華房車生活，變成了普通家庭可以憧憬的未來圖景。捷途在此拋出了一個更大膽的問題：汽車，為什么不能是一個可以移動的“家”？

3. 環(huán)游者與山海L7 PLUS：完善拼圖的務(wù)實之作

與此同時，環(huán)游者等新品進(jìn)一步完善了從城市到戶外的產(chǎn)品譜系。而山海L7 PLUS作為旅行小房車品類的成熟之作，憑借同級唯一的32變電動七座布局、4種一鍵躺平模式，以及智能雙冰箱、車載飲水機(jī)等貼心配置，為多人口家庭提供了當(dāng)下即可實現(xiàn)的“移動生活空間”解決方案。

從硬派越野到豪華旅居，從當(dāng)下爆款到未來概念，捷途的產(chǎn)品矩陣清晰地勾勒出一條路徑：它不是在制造單一的交通工具，而是在為用戶人生的每一個階段、每一種旅行夢想，提供對應(yīng)的“生活容器”。

答案的背面：從“制造產(chǎn)品”到“運(yùn)營生活”的戰(zhàn)略蛻變

旅行者PLUS系列及其身后的產(chǎn)品矩陣所承載的，是捷途品牌一場更為深刻的身份革命——從一個汽車產(chǎn)品制造商，到一個旅行生活服務(wù)商。

這便是捷途在北京車展上傳遞出的、比新車本身更具沖擊力的核心信息。奇瑞汽車股份有限公司副總裁、捷途品牌事業(yè)部總經(jīng)理代立宏的發(fā)言擲地有聲：“8年來，捷途只做一件事——‘旅行+’，不搖擺、不內(nèi)卷。” 這句看似簡單的表態(tài)，背后是與整個行業(yè)主流敘事的一次深刻決裂。

捷途生態(tài)

捷途生態(tài)，已經(jīng)有超過20000家合作酒店、10000+款精選旅行裝備、布局超170家認(rèn)證露營地、與全國自駕協(xié)會和數(shù)千名旅行達(dá)人深度聯(lián)結(jié)，只要是捷途車主就可以享受這種生態(tài)的便利。

捷途在構(gòu)建一個龐大的“旅行+”星系，而車輛，只是進(jìn)入這個星系的“飛船”。你購買的不僅僅是一臺交通工具，更是一張通往一種更豐富、更便捷旅行生活的會員卡。

226萬的銷量成績

捷途用226萬全球用戶和方盒子車型年銷25萬輛的成績單，徹底解構(gòu)了“越野”的精英化標(biāo)簽。旅行者系列將硬核的越野技術(shù)，封裝成“一鍵越野”的簡單操作；將昂貴的房車旅居體驗，下放到山海L10這樣的“移動小別墅”概念中。它不是在討好硬核的越野小圈子，而是在進(jìn)行一場“旅行平權(quán)”運(yùn)動，讓詩和遠(yuǎn)方不再是財力與勇氣的專屬，而是普通家庭可以企及的日常選項。

旅行+出海

從中國市場“旅行+”的深耕，到產(chǎn)品覆蓋全球100個國家和地區(qū)，在15個國家位居中國品牌SUV銷量第一，捷途的全球化是生活方式輸出。它在30多個國家建立車主俱樂部，讓不同膚色、不同語言的人們因“旅行”這一共同熱愛而聯(lián)結(jié)。品牌大使Alan Walker的登場，不僅是一次營銷，更是其全球化、年輕化品牌人格的彰顯。捷途販賣的，是一種源于中國、卻具有普世魅力的“旅行世界觀”。

引發(fā)思考：我們消費(fèi)汽車，究竟是在消費(fèi)什么？

捷途在北京車展上的這番操作，告訴我們：在電動化、智能化將汽車性能迅速拉平的未來，品牌的終極護(hù)城河究竟是什么？

是比競爭對手多出10公里的續(xù)航，快0.1秒的加速，還是多出的一顆激光雷達(dá)？這些固然重要，但它們正在變成可快速追趕的“標(biāo)準(zhǔn)件”。而情感聯(lián)結(jié)、文化認(rèn)同和生活方式的歸屬感，才是難以被復(fù)制和卷沒的價值高地。

捷途的“狡猾”與智慧在于，它提前跳出了那片血腥的參數(shù)紅海，轉(zhuǎn)而助力你在現(xiàn)實世界里留下更多足跡。從旅行者PLUS的“可城可野”，到山海L10的“移動的家”，再到遍布全球的“旅行+”生態(tài)，捷途提供的是一套完整的、關(guān)于美好生活的解決方案。

這無疑是一種更重、更慢的商業(yè)模式。它需要長期深耕生態(tài)，需要真誠維系用戶社群，需要理解并融入全球各地的本土文化。但這或許也是一條更穩(wěn)固、更具韌性的道路。當(dāng)汽車最終進(jìn)化為高度同質(zhì)化的“智能移動終端”，那個能為你提供獨(dú)特體驗、情感慰藉和社群歸屬的品牌，才真正擁有了不可替代的靈魂。