十年崇禮168：如何跑成亞洲最大越野賽？

10年時間，崇禮168從3個組別，2000人規模發展到9個組別12000人，預計今年將帶動近億元在地消費。

文|馬蓮紅

這個月，亞洲最大的越野賽崇禮168立項已滿十周年——2017年4月，崇禮區人民政府與三夫戶外簽約戰略合作協議，當年7月首場賽事落地，2000多名越野跑選手參賽，為北京張家口2022年冬奧會增添濃墨重彩的一筆。

當時很少人能想到，崇禮168超級越野賽，它出廠就是王炸，它用十年定義了中國越野賽的樣子；它讓越野賽這個小眾的極限運動有了大眾參與的可能，它讓崇禮這座冰雪之都的小城成為了今天的中國越野之都。這場超級越野賽與冬奧遺產的化學反應直接幫崇禮完成了從“雪國崇禮”到“戶外天堂”四季解決方案，并催生出一整套的商業機會和產業生態。

2026年7月，崇禮168超級越野賽即將迎來它的第十個年頭，預計將直接帶動屬地的餐飲、住宿、旅游消費預計近1億元人民幣，線下客流可達10萬人次以上。

歷時10年，崇禮168一步步站上了中國越野跑金字塔塔尖。站在十周年的節點上，人們不禁要問：這項賽事是如何做到的？下一個十年，它又將往哪里去？

“冬奧之城”與“亞洲第一大越野賽”

如果把一場越野賽看作一件產品，崇禮168無疑擁有令人羨慕的“地利”。

崇禮7月平均氣溫僅19℃至30℃，是華北平原的“氣溫洼地”。當北京、天津被熱浪包裹時，這里依然涼爽宜人，為高強度耐力運動提供了近乎奢侈的氣候條件。賽道串聯高山草甸、森林、長城遺址等多種景觀，高品質的自然路徑比例高達80%，沒有懸崖絕壁，降低參與門檻的同時，保留了越野跑的純粹挑戰性。

但真正讓崇禮168無法被復制的，是它的“冬奧之城”底蘊。賽道蜿蜒經過雪如意、萬龍、云頂、太舞等多個世界級雪場及冬奧場館。跑者在夏天奔跑于冬日的賽場之上，這種時空交錯的體驗，獨一無二。

更難得的是基礎設施。得益于冬奧會，崇禮擁有完善的高鐵、酒店及交通保障系統，能輕松承載上萬人規模的大型體育盛事。

雪場建筑群為賽事提供了天然的室內補給站和換裝點——幾乎所有的補給都在室內完成，大型換裝點配有衛生間、熱水供應和自助餐食。這在多數越野賽中是極難實現的奢侈。當其他賽事的跑者在寒風中啃冷面包時，崇禮168的選手可以在溫暖的室內喝上一口熱湯。

北京三夫戶外運動管理有限公司總經理章超慧表示，亞洲多數大型越野跑賽事受限于地理空間，要在特別狹小的空間里去解決問題。崇禮168的差異化優勢源自獨特的城市結構和產業定位。崇禮是一個常住人口僅約13萬人的縣域，沒有密集居民區。賽事期間整個區域天然具備"總動員"條件，選手能肆無忌憚地奔跑、吶喊、駐留，氛圍酣暢淋漓。

更重要的是，崇禮把體育賽事納入城市主導產業，致力于打造國家級高質量戶外目的地，政府將接待能力、配套升級、產業賦能列為執政核心任務。在這里，“崇禮·寵你”文旅口號不是營銷話術，而是真實落地的承諾。從出租車司機服務培訓，到雪場早餐包、深夜接駁、社區需求直通區長信箱，都是整座城市在為賽事讓渡資源、提供支撐。

“這種城市級的協同機制，加上后冬奧時代雪場基礎設施升級所構建的系統性配套優勢，構成了崇禮168區別于其他亞洲賽事的核心競爭力。這就是為什么我們能夠在亞洲地區形成強大影響力的根本原因。”

崇禮168的“人和”，更加值得書寫。

章超慧透露，公司在招聘時，最看重的不是經驗，而是應聘者對越野跑的熱愛。“要么他很喜歡這項運動，要么他能在這個領域感受到自己的生命力。這種內生動力，才是大家十年如一日堅持的根本。”

在志愿者、攝影團隊、供應商中，許多人擁有10年連續協作的經歷。上百位攝影師，累計超過一萬個小時的蹲守，留下超過50TB的賽事影像資料。這些數字背后，是一群人對一項運動、一場賽事的深情。

而在賽道之外，崇禮168也在深耕當地文化。從2022年開始，賽事把每一個組別都與雪場做了強綁定，不單是名字出現在組別中，更嵌入了雪場的品牌和特色展示。賽事向當地業主釋放部分名額，親子組和青少年組的設置，也在培養下一代跑者。1公里“萌娃酷跑”、3公里親子跑，這些短距離組別讓崇禮的孩子從小就能接觸越野跑。從3歲到65歲，從萌娃到老將，這種完整的組別結構，讓賽事在同一體系內同時覆蓋專業選手與大眾參與者。

數說十年：73400人參賽，總里程繞地球71圈

不久前，崇禮168首次發布了一份十周年數字報告，講述十年來這項賽事的從無到有：

累計完成285萬公里的越野距離，相當于從赤道繞地球71圈。報名者遍布全國31個省市區、全球22個國家，每屆賽事參賽總人數已突破73400人。女選手占比從2017年首屆不足二成，到2025年整整翻了一倍，達到40%。13位跑者連續十年參賽，從未缺席。累計賽事影響力值達170億，無數鏡頭與文字，共同組成了中國越野跑十年的文化全景印記。

十年，是一項賽事的里程碑，也是一代越野跑愛好者的共同回憶，更是中國越野跑夯實根基，始建臺榭的十年。

而在今年，這些數據將進入新的階段。賽事熱度繼續上行，按照賽會安排，2026年賽事報名自1月初啟動，各項目分階段進行。盡管整體報名活動將持續至4月底，但實際上報名人數早已超過去年。2026年整體平均中簽率為45%，較去年的64%進一步下降，報名總人數超過2.8萬人。

從行業橫向對比來看，崇禮168的體量與結構已明顯拉開差距。數據顯示，2025年全國共舉辦越野跑賽事258場，其中大多數賽事規模集中在2000至5000人區間，組別設置通常為3至6個。而崇禮168在2025年已設置9個組別，2026年更增加了1公里“萌娃組”，覆蓋從大眾體驗到專業競技的完整梯度。這種規模與結構，在國內越野賽事中已是獨一檔的存在。

崇禮168能夠獲得眾多跑者的關注，有個關鍵的時間節點。

第一個是2020年。那一年，疫情席卷全球，UTMB夏慕尼停擺，港百取消。就在所有人以為那年不會有任何比賽的時候，崇禮168如期舉辦，規模達到空前的7500人。

“那一年特別難。”章超慧回憶，“南方選手航班取消了，就坐綠皮車過來。到了石家莊才知道離崇禮還隔著個北京，路上走了兩三天。當問到這個選手為什么一定要這么大費周章的來參賽時，選手說出，因為這是中國越野跑的 朝圣之路的時候。我們終于知道，我們肩負了什么？也是在這一年，通過海外攝影師和媒體渠道，崇禮168被國際跑者們真正“看見”了。今天的崇禮168還只是一個青澀赤誠，意氣風發的少年，前路浩蕩，萬事可期。”

兩次行業至暗時刻，崇禮168都堅持辦賽。這不是運氣，而是組織者的堅守和熱愛，這份勇氣也幫助中國越野跑在野蠻發展期尋到自己的路。

下一個十年：從賽事到節慶，從崇禮到世界

站在十周年的門檻上，崇禮168沒有滿足于已有的成就。

圍繞“十年，為每一步加冕”這一主題，賽事今年將從單一賽事活動向“城市造節”級項目轉型，定位對標藝術節、嘉年華等綜合性城市品牌活動。

在具體呈現上，賽事將強化觀賞性與儀式表達。2025年，70公里組別起跑前的無人機表演已成為現場亮點；2026年，各組別出發環節將進一步嵌入差異化設計，通過燈光、演出等形式提升整體氛圍。

賽事周期也將被進一步拉長。在比賽周期間，配套舉辦主題音樂節、戶外用品展及行業論壇等活動，嘗試以賽事為核心，整合文旅、消費與產業資源，放大人群聚集效應。

賽事博覽會面積擴大，章超慧透露，國內主要越野跑品牌今年將悉數參展；同時，一部記錄賽事發展歷程的紀錄片正在籌備中，計劃在賽事期間同步呈現。

但更大的想象空間在于國際賽道。今年預計海外參與人數將達到500人左右，主要來自東南亞及東歐地區。

當前，崇禮168正在積極申請加入World Trail Majors（世界越野跑大滿貫，簡稱WTM）。這將是中國內地山地跑賽事首次納入全球頂級系列賽。目前該賽事在全球范圍內一共只有12場比賽。一旦成功加入，將大幅提升崇禮168的國際影響力，吸引全球越野跑愛好者的參與。

這也意味著未來崇禮將不再只是中國的“越野跑圣地”，那些曾經只出現在紀錄片里的國際頂尖選手，將站上崇禮的起跑線，也意味著崇禮168會成為與環勃朗峰、美國硬石等齊名的世界級越野跑地標，幫助中國越野跑賽事再上一個臺階。

后記

三夫賽事會議室內，墻上各式獎牌銘刻著那些激動人心的時刻；桌子上裝訂成冊的賽事雜志里，寫滿跑者們與崇禮的故事，每一張照片都令人震撼，每一段賽道都有自己的名字。

崇禮的十年，只在這里窺得一角，便足以讓人感到震撼，在這里，AI永遠無法戰勝人類，這或許是人們如此熱愛崇禮168，熱愛越野跑的原因。

今年7月，當山風再次拂過山野，崇禮168將邁入第二個十年，中國的越野跑故事也將繼續更新。

崇禮168不是一場比賽，而是崇禮的“夏季IPO”——用一個IP把閑置的山地和雪場，酒店，冬奧遺產全部盤活，把“半年閑”變成“全年旺”成為中國“體育+文旅+度假+地產”最成功的樣板之一。

注：本文所用圖片來自崇禮168官網