云南
4月28日
位于昭通市昭陽區(qū)的渝昆高鐵云南段
首個配套供電工程
八仙營牽引變220千伏外部供電工程
成功通電
為后續(xù)順利通車運行提供了關鍵的“動力源”
配套供電工程
為配合渝昆高鐵云南段的建設，南方電網(wǎng)云南電網(wǎng)公司共計投資建設了10個配套供電工程，分別位于昭通、曲靖、昆明。
其中，昭通段共新建八仙營牽、彝良北牽、余家灣牽、220千伏啟程輸變電工程四大配套供電工程。
作為渝昆高鐵云南段首個通電的配套供電工程，八仙營牽引變220千伏外部供電工程從500千伏鶴城變電站新建兩條220千伏輸電線路到220千伏八仙營牽引變電站，線路長19.8公里，新建鐵塔70基。
4月28日
隨著最后一段無砟軌道道床板澆筑完成
重慶至昆明高鐵宜賓至鹽津南段
（簡稱“渝昆高鐵川滇段”）
無砟軌道施工順利完成
為渝高鐵全線按期通車奠定了堅實基礎
無砟軌道施工是高鐵鋪軌前的最后一道關鍵工序，施工精度要求高、工藝復雜，直接影響列車運行平穩(wěn)性和乘客乘坐舒適度。無砟軌道相比傳統(tǒng)有砟軌道，穩(wěn)定性更強、平順度更高、使用壽命更長、運維成本更低，但對測量精度、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑等全工序要求均達到“毫米級”。
渝昆高鐵川滇段設有宜賓、高縣、筠連、鹽津南4個車站。渝昆高鐵川滇段筠連至鹽津南段59公里無砟軌道施工任務位于四川盆地向云貴高原過渡地帶，橋隧比高，施工難度高。
施工中嚴格按照
施工規(guī)范、工藝流程、質量體系
標準組織施工
目前
渝昆高鐵川滇段
隧道、路基、橋梁工程已全部完工
站后“四電”及站房工程進入沖刺階段
預計5月中旬將進入鋪軌施工階段
來源/昭通發(fā)布
終審/保進 編審/劉玉 校對/何淑倩格 編輯/馬思
投稿/ ztsxwzx@126.com
轉載請注明來自 “微昭通” 官方微信公眾號
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
