兩萬海員被困波斯灣！有人已遇難！美國制造的危機看不到結束希望

中東局勢持續僵持，霍爾木茲海峽這條全球能源航運大動脈，如今徹底陷入冰封狀態。

受美以伊持續沖突影響，波斯灣海域風浪驟起，航道近乎關停，數百艘商船漂泊海上，將近兩萬名各國海員被困其中，有的已經在海上滯留長達八周時間。

中方直接指出，這場危機的根源其實就在美國！

即便美方嘴上宣布延長停火，但區域零星交火從未停止，海上通航風險絲毫沒有降低。

戰火籠罩之下，悲劇已經發生，沖突爆發至今，已有數十艘商船遭到襲擊，至少十名無辜海員不幸遇難，冰冷的數字背后，是一個個破碎的家庭。

被困在波斯灣的每一位海員，都在親身經歷戰爭帶來的恐懼。

印度籍船長拉胡爾·達爾所在的油輪，已經在海上漂泊被困近兩個月。

為了熬過難熬的日子，船員們只能靠互相打氣、簡單集體活動穩住心態，盡量維持正常作息。

可平靜只是表面，危險時刻就在身邊。船員在甲板值守時，經常親眼目睹無人機突襲、導彈空中攔截的驚險畫面，有時候交火就發生在商船不遠處，炮火聲近在咫尺。

身處茫茫大海無處可逃，這種煎熬和恐慌，是普通人根本無法體會的。

這也正是兩萬多名被困海員的真實日常。

長時間身處戰區，導彈爆炸、無人機襲擊已成常態，隨時要做好緊急避險準備。

更難熬的是生活物資越來越緊張，食物、淡水開始限量分配，補給遙遙無期。海上網絡信號時斷時續，和家人聯系既困難又花費高昂，很多人長時間沒法跟家里報平安。

未知的危險、孤立無援的處境，壓得每一位海員喘不過氣。

有不愿透露姓名的海員坦言，現在心里最大的顧慮，已經不是收入和歸期，而是能不能活著離開這片危險海域。

霍爾木茲海峽水域狹長，一旦遭遇水雷、無人機和導彈打擊，商船沒有任何遮擋和躲避空間，完全只能聽天由命。

往日的霍爾木茲海峽航運繁忙，正常日子里每天有超過130艘船舶平穩通行。

可如今局勢緊張，通航量斷崖式下滑，一周僅有八十艘左右勉強通行。

被困人群里，印度、印尼籍海員占了絕大多數，而印度又是全球海運勞務輸出大國，大量本國船員供職在外，如今數千名印度海員被困海上，其中還有不少剛出海的新人，第一次遠航就遇上戰亂被困。

海運行業也受到嚴重沖擊，海員輪崗、換班全面停滯，正常船員交接徹底打亂，整個航運鏈條陷入紊亂。

國際運輸工人聯盟已經收到三百多艘船舶、上千條海員求助信息。

大家訴求各不相同，有人迫切想返鄉，有人面臨薪資拖欠，更多船只缺燃料、缺生活物資。

在外界眼里，霍爾木茲海峽封鎖帶來的是能源漲價、經濟波動，但對于漂泊海上的海員來說，這就是一場實打實的人道主義災難。

目前相關機構僅協助四百多名海員順利返鄉，還有絕大多數被困人員依舊在海上苦苦等待救援。

國際海事組織負責人直言，民用海員不是作戰人員，絕不應該成為地緣博弈的犧牲品。

商船沒有任何防空和自衛能力，卻頻頻遭到無人機、無人艇襲擊，這本身就違背基本人道底線。

業內人士感慨，現代航海史上，從未出現過如此大規模海員集體滯留的局面，若困局長期無解，整個海運行業的發展和人才傳承，都將遭受難以挽回的重創。

聯合國及國際海事組織已緊急呼吁各方停火讓路、展開營救。

希望各方能放下博弈，給兩萬被困海員一條生路，讓漂泊的普通人早日平安歸家。