耗時9年還是模型，歐洲六代機(jī)計劃要黃，內(nèi)部矛盾早已公開

二十年內(nèi)根本沒戲！歐洲國家試圖聯(lián)合起來搞六代機(jī)，現(xiàn)在計劃卻已經(jīng)到達(dá)破產(chǎn)的邊緣。

2026年4月24日，在塞浦路斯，歐盟國家的領(lǐng)導(dǎo)人正在舉行一場非正式峰會，在會議結(jié)束后，有記者就曾對法國總統(tǒng)馬克龍?zhí)釂枺骸靶乱淮鷳?zhàn)機(jī)項(xiàng)目是否已經(jīng)失敗？”馬克龍對此的回應(yīng)是“完全沒有失敗”。

但實(shí)際上，就目前歐洲國家的新一代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度，就算讓他們真的天天干，二十年之內(nèi)這個項(xiàng)目沒戲的可能性卻很大。

為什么這么說呢？歐盟國家計劃的“新一代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目”，其實(shí)是在2017年由當(dāng)時的德國總理默克爾牽頭實(shí)施的，其目標(biāo)是由法、德、西班牙三國聯(lián)合，共同開發(fā)“新一代戰(zhàn)機(jī)”，即他們所稱呼的“未來作戰(zhàn)空中系統(tǒng)”，簡稱FCAS。

從2017年到現(xiàn)在都9年過去了，可是FCAS項(xiàng)目依然沒有什么實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，唯一能看得見的成果，是在航展上展現(xiàn)他們設(shè)計的模型。

FCAS項(xiàng)目立項(xiàng)的初衷，是結(jié)束歐洲僅能研制四代戰(zhàn)機(jī)的窘?jīng)r，不僅如此，F(xiàn)CAS項(xiàng)目還計劃直接研制六代戰(zhàn)機(jī)，力求通過自己的努力，在下一階段趕上中、美、俄的戰(zhàn)機(jī)研發(fā)實(shí)力。

怎樣才能實(shí)現(xiàn)這一宏達(dá)的目標(biāo)呢？準(zhǔn)確來說就是要要確保他們的科學(xué)家沒日沒夜的連軸轉(zhuǎn)，并能夠在短時間內(nèi)研究出全新的技術(shù)，只有這樣才能保證項(xiàng)目的順利施行。

可是現(xiàn)實(shí)卻是，在2017年歐盟就提出了FCAS項(xiàng)目，但到了2026年，這個項(xiàng)目甚至還沒有落地施行，可見歐盟在這幾年只是光動嘴皮子了，至于實(shí)際行動他們是根本沒干多少。

為什么FCAS項(xiàng)目提出這么長時間，連一點(diǎn)希望都看不到呢？

一個主要的原因就是法國，法國一直認(rèn)為自己的科技實(shí)力在歐洲數(shù)一數(shù)二，歐洲其他國家要想和法國合作，就得讓法國主導(dǎo)研發(fā)，其他國家就老老實(shí)實(shí)投錢就是了。

法國的一些飛機(jī)制造企業(yè)如達(dá)索公司，在戰(zhàn)機(jī)設(shè)計業(yè)務(wù)方面有著多年的積累，而法國的空中客車公司，更是在民用飛機(jī)供應(yīng)鏈上有著絕對的優(yōu)勢。

當(dāng)時德國想要和法國合作，就是因?yàn)榉▏目蒲袑?shí)力在戰(zhàn)機(jī)設(shè)計領(lǐng)域還是可圈可點(diǎn)的，可惜法國一直以來都很特立獨(dú)行，在以前和歐洲其他國家合作研發(fā)戰(zhàn)機(jī)時，就一直堅持使用M88系列的發(fā)動機(jī)，為此還和英國發(fā)生了矛盾。

而正是由于這些矛盾，歐洲的四代戰(zhàn)機(jī)才有了現(xiàn)在法國制造的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)和其他歐洲國家聯(lián)合開發(fā)的臺風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的局面。

這次的聯(lián)合項(xiàng)目負(fù)責(zé)人里，依然是法國最難搞。FCAS項(xiàng)目目標(biāo)這么遠(yuǎn)大，最近卻爆出了法國的達(dá)索公司和空中客車公司內(nèi)斗，兩家公司都認(rèn)為自己應(yīng)該掌握FCAS項(xiàng)目的主導(dǎo)權(quán)，歷經(jīng)數(shù)月的談判，仍未能超出個結(jié)果來。

一拖再拖下，F(xiàn)CAS項(xiàng)目也就拖到了今天。

另一個讓FCAS項(xiàng)目原因是歐洲各國并不團(tuán)結(jié)，除了法國這個本來就覺得自己該一家獨(dú)大的國家外，其他歐盟國家也并不怎么安分。

冷戰(zhàn)之后，歐洲防務(wù)徹底失去了根本性的威脅，導(dǎo)致歐洲各國都開始放松警惕，高福利制度又在十幾年后讓他們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展受挫，科技發(fā)展一度進(jìn)入死循環(huán)，歐洲各國現(xiàn)在雖然還有歐盟的存在，但實(shí)際上他們的本質(zhì)已經(jīng)變成了一盤散沙，一旦涉及他們根本利益的事情，往往還是各自為營的多。

FCAS項(xiàng)目的想法太好了，想要在本來就匱乏的戰(zhàn)機(jī)設(shè)計基礎(chǔ)上一步到位，超越中美，就需要全歐洲頂尖的科學(xué)家精誠合作，但是歐洲各國之間都不愿意談科技合作。為什么？

合作固然是一件好事，但如果真的產(chǎn)出東西，那這個“蛋糕”該怎么分呢？

戰(zhàn)機(jī)研究出來了，署名歸誰，又是哪方提供的最核心科技？以后的量產(chǎn)和分配又怎么算，這些都是需要考慮的事情。

所以，現(xiàn)階段下歐洲各國的互相掣肘，甚至這一現(xiàn)象已經(jīng)擺到了明面上，也是導(dǎo)致FCAS項(xiàng)目事實(shí)上已經(jīng)接近流產(chǎn)的的根本原因，就算法國總統(tǒng)馬克龍在面對記者時表述的多么樂觀，也掩蓋不了該項(xiàng)目已達(dá)破產(chǎn)邊緣的事實(shí)。

FCAS項(xiàng)目到底有沒有后續(xù)，還很難說。