猛士汽車出戰2026環塔拉力賽 硬核實力挑戰越野極限

4月29日，心無畏 敢征服——2026年猛士汽車環塔拉力賽出征儀式在猛士汽車武漢工廠舉行。此次，猛士汽車為本屆賽事組建專業車隊，與韓魏賽車聯合組隊共征環塔。參賽賽車基于猛士M817 Ultimate核心技術平臺打造，以擴容升級的參賽陣容、原廠同源的硬核實力，直面環塔賽場極致考驗，以極限賽事淬煉產品品質，以實戰驗證為用戶筑牢越野出行底氣。

　　極限升級環塔賽道迎來史上最嚴苛考驗

　　作為全球頂級越野賽事，2026年環塔拉力賽全面升級、難度再創新高，也是環塔史上首次對標達喀爾世界拉力賽的水準與強度，成為一場考驗車輛性能、團隊實力與車手意志的“極限征程”。

　　據悉，本屆環塔拉力賽總里程從去年的5183公里提升至7500公里，其中特殊賽段長度近3400公里，賽道涵蓋沙漠、戈壁、雅丹、河谷等多種極端地形，對車輛的可靠性、通過性提出了極致嚴苛的要求。

　　更嚴峻的是，賽事競爭空前激烈，各路強手云集。在T2.E組別中，既有久經賽場的老牌勁旅，也有多個新品牌參賽，車輛性能與團隊實力的全方位比拼，讓本屆環塔的角逐愈發白熱化，也讓猛士汽車面臨前所未有的挑戰。

　　技術同源猛士M817Ultimate原廠實力直面極限

　　面對環塔的極致考驗，猛士汽車的底氣，其一源于與量產車同源的硬核技術。

　　本次出征的賽車，完全基于今年北京車展首次亮相的猛士M817 Ultimate打造，核心技術與量產車型一脈相承，目的就是通過環塔最嚴苛的實戰考驗，淬煉原廠技術的可靠性，為后續猛士M817 Ultimate推向市場筑牢品質根基。

　　全新升級的極猛動力2.0，為賽車提供源源不絕的穩定動力輸出，即便在環塔高溫、高負荷的極端環境下，依然能持續輸出澎湃動力，確保賽事全程穩定運行，不出現發動機過熱、電池過溫等問題。

　　最新升級的磐石底盤2.0，實現了從“被動響應”到“主動預判”的進化，融合差速鎖控制，即便在占比60%的沙漠賽段，也能確保車輛“過沙不陷”、操控穩定，從容應對復雜路況的考驗，為車手提供堅實可靠的駕駛信心。

　　猛士汽車CEO萬良渝表示，“我們要通過這片最嚴苛的賽道，實戰驗證猛士量產車的核心技術與可靠品質，把賽場上學到的經驗、淬煉的技術，轉化為打造更好產品的動力，真正為每一位用戶筑牢出行底氣。”

　　同心聚力 全方位團隊保障筑牢出征底氣

　　猛士汽車與韓魏賽車強強攜手，鑄就了一支匯聚頂級車手與最強技術保障的團隊，其中侯紅寧、劉飛寬、杜軍、李東峰、敖日格樂、吳奇、孫歐等作為經驗豐富、實力超群的車手與領航員（參數丨圖片），將是猛士汽車決勝賽場的中堅力量。

　　猛士汽車總工程師杜江偉，作為賽車的核心研發者之一，不僅全程參與賽車的技術調教，今年他還將駕駛自己親手打造的“猛士戰馬”出征環塔，與賽事團隊并肩備戰，深入調試賽車細節，反復驗證技術可靠性，用行動詮釋猛士人的堅守與決心。

　　本次出征環塔，猛士汽車更得到東風汽車、寧德時代、華為乾崑、智新科技、T-MAX天銘、東風商用車、宜昌蔚馳、丹拿音響、淅川減震、高德紅外10家合作伙伴的鼎力支持，不僅提供頂尖的技術支撐，更全程參與賽車調試與備戰工作，派駐專業技術人員，從動力系統優化到智能設備調試，全方位配合猛士汽車工程師團隊，與猛士汽車攜手并肩、共赴征程。

　　4月上旬，猛士汽車萬良渝前往內蒙古庫布齊沙漠營地，與賽車手、工程師團隊及贊助商派駐人員一起實地驗證賽車性能。團隊嚴格執行“每日點檢、每日測試、每日維修”的備戰標準，從沙漠實地演練到多輪模擬賽事測試，經過科學系統化的培訓與磨合，每一位成員都全力以赴、精益求精，全隊上下齊心協力、目標一致，懷揣著“一定要干成功”的信念，為出征環塔做好了最充分的準備。

　　猛士汽車此次出征2026環塔拉力賽，不僅是對自身越野性能的再次實戰校驗，也是以賽驗技、反哺用戶的責任擔當，通過環塔真實賽場的嚴苛考驗，沉淀寶貴的技術經驗，反哺量產車型的技術迭代，為用戶持續打造巔峰級越野體驗，更將以賽事為紐帶，推動越野賽事文化普及，讓曾經遙不可及的越野夢想，變成觸手可及的擁有。（資料來源：猛士科技）