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我是財(cái)官。
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翻開支報(bào)第一頁,華設(shè)集團(tuán)的凈利潤(rùn)6810.10萬。
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同比硬生生漲了17.63%。
營(yíng)收在跌,利潤(rùn)反升,反常。
再看毛利率那一欄。
32.16%,同比增長(zhǎng)5.13%。
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每一塊錢的營(yíng)收,比去年多賺了5分。
賣的東西明顯升級(jí)了。
繼續(xù)往下翻,收到客戶的訂單11.27億。
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同比增長(zhǎng)7.50%。
營(yíng)收只做了幾個(gè)億,訂單卻攬了十幾個(gè)億。
這就是工程咨詢公司的蓄水池。
短期借款欄里,數(shù)字只有1.42億。
同行里能這么低負(fù)債的,不多。
翻到貨幣資金,賬上現(xiàn)金高達(dá)15.86億。
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是短期借款的11倍多。
有錢不借,底氣硬得很。
存貨3.54億,同比增長(zhǎng)31.28%。
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直接創(chuàng)出歷史新高。
大量項(xiàng)目已投入成本,等著完工確認(rèn)。
行業(yè)邏輯:AI正在重建設(shè)計(jì)流程
工程設(shè)計(jì)行業(yè),過去靠人畫圖。
現(xiàn)在機(jī)器視覺、空間計(jì)算、激光點(diǎn)云全面進(jìn)場(chǎng)。
公路智能巡查系統(tǒng)在南京、無錫、徐州等地部署。
用攝像頭加算法識(shí)別路面裂紋。
效率遠(yuǎn)超人工巡查。
AiRoad基于AIGC模型訓(xùn)練。
路線和立交設(shè)計(jì)里,方案設(shè)計(jì)效率提升7到8倍。
整體綜合效率提高20%到30%。
這不是畫圖工具,是生產(chǎn)力革命。
浙江省要求施工圖AI輔助審查率達(dá)到50%以上。
湖北省出臺(tái)AI+行動(dòng)方案,要求效率提升30%。
政策在推,技術(shù)在跑。
華設(shè)踩中了兩個(gè)風(fēng)口。
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商業(yè)模式:從一錘子買賣到持續(xù)收費(fèi)
傳統(tǒng)工程咨詢,做完項(xiàng)目收一筆錢。
項(xiàng)目結(jié)束,收入歸零。
華設(shè)的數(shù)字設(shè)計(jì)管理中心不一樣。
被納入江蘇省交建局“1739+N”數(shù)字交建體系的7大數(shù)據(jù)中心之一。
從設(shè)計(jì)階段引領(lǐng)數(shù)字化建設(shè),平臺(tái)持續(xù)運(yùn)營(yíng)。
勘測(cè)云平臺(tái)融合衛(wèi)星遙感、激光點(diǎn)云、傾斜測(cè)量。
多源數(shù)據(jù)融合,高精度還原三維場(chǎng)景。
這套技術(shù)可以反復(fù)用在不同項(xiàng)目上。
邊際成本極低,復(fù)用率極高。
軟件訂閱和服務(wù)收費(fèi)的模式正在成型。
不再靠人頭堆利潤(rùn),而是靠算法和平臺(tái)。
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估值切面:跌破凈資產(chǎn)
動(dòng)態(tài)市盈率19倍。
市凈率0.95倍。
股價(jià)低于每股凈資產(chǎn)。
賬上現(xiàn)金15.86億,幾乎無負(fù)債。
訂單11.27億,存貨3.54億創(chuàng)新高。
市場(chǎng)還在用傳統(tǒng)基建股的尺子量它。
但它的底色,已經(jīng)是AI+空間計(jì)算。
財(cái)官最后說幾句。
這份財(cái)報(bào)的真相是:傳統(tǒng)規(guī)劃咨詢穩(wěn)健,數(shù)字智慧業(yè)務(wù)爆發(fā)。毛利率提升,訂單充足,存貨創(chuàng)新高,現(xiàn)金碾壓借款。
市凈率跌破1倍,估值處于歷史洼地。但數(shù)字智慧業(yè)務(wù)收入占比仍需提升,AiRoad商業(yè)化體量尚在爬坡期。
財(cái)報(bào)篩選人,更篩選耐心。最深的底牌,藏在數(shù)字與算法的裂縫里。
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如果把上市企業(yè)的基本面,從高到低分為A、B、C、D、E五個(gè)等級(jí)的話,財(cái)報(bào)翻譯官個(gè)人認(rèn)為這家企業(yè)能維持 C 級(jí)的水平。
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